ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ И ЕСТЬ EATON "М112"

[николаи]

на хомячке у нас стоит газовая турбина вещь неплохая..но имеет недостаток начинает дуть не совсем кода надо..у нас пик тягового момента-1500 об мин..на этих оборотах наша родная турба никак не вращается..практически и не дует..начинает дуть 2300-2500 как бы не совсем удачно..это никак не устранить ..ибо турбояма ..газодинамика и прочее гов.. мешает..если на пальцах то на низких оборотах двиги маленкая скорость истечения выхлопных газов .. а вот механические нагнетатели (СУПЕРЧАРДЖЕР) с приводом от коленчатого вала этого лишены.. По итогу видимо буду брать это --EATON M112 - http://photo.qip.ru/users/savage-src/200646482/ ---------ну и привинчивать..примерное как сделано тут.. http://www.flashoffroad.com/Diesel/supe ... harge.html

[axs1976]

Коля,ты в своём репертуаре)))))

[Toren]

Коль, может отдохнуть тебе? Береги себя, брат!

[zloymc]

Это круто! Хорошая метла получится!!

[SerDenis]

Коля, а у тебя внук на категорию "С" учитса? )))

[flugergehaimer]

[flugergehaimer]

жалко хому..походу ему не суждено поехать, раскидали его по кучам распродали ...замечтался хозя..
Коля может тебе нужна помощь?

[николаи]

требуется канешно ..купи двигу..чтоб я определился наконец.. не надо парить мне мозги.. .на сегодня в продаже только 6.5 теоретически..все остальное да..под ноль распродано ...но все самое лучшее и могучее уже лежит и ждет своего времени... и мне пофигу сколько я его строить буду..год или два.. это отдых...хобби..да как угодно... у меня нет каких то там сроков..и мне воощем то суть не важно выехать щас или через 2 года..я хочу добится как минимум всего того что есть самое сильное ..крепкое..то что уже не заменяется никогда..

[Эд]

Молодец Николай!

[николаи]

Это круто! Хорошая метла получится!!

Да не особо от стока....а вот тяги на низах добавит.. по карте воздушной самое оно.и производитель ее обьявляет для 6-7 литров обьема..

[flugergehaimer]

ну раз уж на то пошло..
надрачивал эту тему не так давно.. на сильверадо до дюрика стоял наш мотор, и что толь они с ним не делают, и что только на него нет, начиная от двух турбин кончая суперчарджерами( м112 и ему подобные и ф1) , все один голос пишут что наш электронный тнвд способен выдать до 500 лс с заменой мозга,вернее перепрошивкой отправляешь им они его там программируют под твои параметры,другие форсунки и топливный насос повышенного давления. Механический тнвд максимум 350. Колин вариант не так хорош по сравнению с Ф1, тк нет возможности поставить интеркулер во-первых, расход топлива будет больше..понятно почему.

[николаи]

про электроный пиздят..я тож это читал..шприц 5 млл... никак больше 5 милл не выддавит..мех DB 2-- токо морской с увеличеными плунжерами Даванет до 250 вкрай..да по итгу это ботва идеи наш мотор раздувать..ибо он слаб для тюнинга взорвется нахер....я же ставлю для ..подьема на низах..максим моща мне нах не надо..у меня не ламборжини

[flugergehaimer]

про электроный пиздят..я тож это читал..шприц 5 млл... никак больше 5 милл не выддавит..мех DB 2-- токо морской с увеличеными плунжерами Даванет до 250 вкрай..да по итгу это ботва идеи наш мотор раздувать..ибо он слаб для тюнинга взорвется нахер....я же ставлю для ..подьема на низах..максим моща мне нах не надо..у меня не ламборжини

Сказки это все твои..взорвется там еще че та,ты еще напиши про локальные перегревы)))раньше я с твоих слов тоже так думал,что без замены плунжерных пар ниче не выйдет, Но сейчас абсолютно другого мнения,
читал отчет чувака который поставил две турбины по одной на сторону, причем без интеркулера ,добился 500 сил
Он просто пошагово расказывает как все делал и абсолютно не заинтересован в продаже сего комплекта, там видео испытания на стенде и потом как он дует с места
Наш двига самое то для этого с большим запасом прочности и долгловечности..посути это тот же бигблок, у нас даже под турбиной заглушка стоит, в которой должен стоять трамблер

[николаи]

я читал эту ссыль похож.. скинь ее..но у него там.. если это та сыль.http://www.dieselpowermag.com/features/ ... ewall.html. а блок наш до 2001 или там 2002 не помню на память. г.... и это все знают..почти все пендосы заменили по гарантии.. и нелзя их тюнить..а вот оптимайзер -GEP 400 можно вот этот Biga c эмиратов как раз и тюнил ГЕП 400.. DS4 отжат досуха и в стоке пиздят они сто пудово... где ДИНО лист я его не видел там.... они там и воду и и клапана от 6.2 поставили и блок залили цементом...вощем там от стока ни х и ни осталось..и скоко он прожил никто не знает....это рекламная заказная статья.... чувак с америки который повелся на подобное....написал что полное говно и он не увидел того что ему пообещали..так грит чутка получше.. типа 270.. и то он мне потом в личке отписал что и того меньше....My turbo is from Dennis @ UORVA, its same turbo as his trucks with 300+ hp my limiting factor is the IP, if you want you do a mechanical pump you will see as much as 320.

You can detune it but I am at 270 and the engine is reliable. I have the extra power when I need it but if I use it as a daily driver it will act like it. Hope I could help let me know if you have anymore questions
_________________
2000 Dark Pewter Metallic HMC4
overbooster intercooled P400 Driver


Joined: 21 Sep 2011
Posts: 167
Location: Qatar

[flugergehaimer]

не не эта статья, эту первый раз вижу..найдду тебе скину, там их много

[николаи]

не не эта статья, эту первый раз вижу..найдду тебе скину, там их много

http://www.bulletcars.com/parts/engine- ... gines.html

[flugergehaimer]

Да вот кстате тут разбег от 250 до 400 лс

[николаи]

Да вот кстате тут разбег от 250 до 400 лс

ага..ну это их статья..рекламная...я камерами торгую..видео..они у меня тож самые лутшие...перерыл вчера все форумы 6.5..нет НИ ОДНОГО чела ..кто у них заказаал.. ездит..и жгет резину...за много лет по сути нет ни одного внятного пользователя..который бы отписался ..купил поставил охуел.. Предатор вот тож похожими комплектами для апгрейда 6.5 банчит..так он ..при своей любви вопить на каждом шагу что он пипец какой..лутший..тож за ВСЕ годы не выложил ни одного проекта по 200-300-400- сильному 6.5 мотору..опять же --покажите мне хоть один DINO лист..их то же нет в сети..где они..наверное тайна вопрос нац безопасности USA... и ваще почему..народ не берет наши ох...6.5 двиги..не платит..по 5 000 $ и не делает...а едет к тому же предатору и ставит за 35-40$ дюрики.. ГДЕ на самом громадном ресурсе в мире владельцев Н-1 HML форуме хоть один хамеровод за все с 1995 года по 2013 г выложил нитку про то как он задыхаясь от счастия полирует скалы в МОАБ "могучим" 200-300-400 сильным 6.5 мотором..нет ни одной нити.. а вот про дюрики и камни весь форум отчетами выстелен.. Я пишу это не потому что считаю наш мотор говном или еще чего..он вполне ничего при должном уходе и нормальной эксплуатации..но он может жить только при 80-90 км час..и 2 300 об мин..выдавая свои честные 190-195 сил... и ни на рубль больше...все остальное в сети..если и имеет место..это рекламные проекты из рода -выстрелил 500 км на видеокамеру и благополучно высыпался в ведро потом...ни наш блок ни топливная ни система охлаждения не дадут его раздувать...

[SerDenis]

Тоже удивляюсь, почему 6,5 литров и всего 190 лошадей, зато момент большой , а для динамики нужен момент
А с другой стороны если форсировать двигатель , уменьшитса его ресурс.

[flugergehaimer]

Да зря ты так,ставят и прочарджеры,у меня кста такой лежит ф1 до 700лс,другие планы были на него но сейчас склоняюсь установить его на хому. До дюрика альтернативы 6,5 не было, че хочеш сказать все ездили на 195 силах??? А это херова туча пикапов юконов всяких... И потом на видео где один крузак делает другого видно что там не 200 лс,и дино лист это не доказательство,нарисуют тебе его и сиди верь ему,