МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Guru H1 писал(а):

DOMENATOR писал(а):У меня 20 лет ХОМЕ но состояние в салоне почти идеальное. Не было ни когда ни какой шумки , да вааще ничего кроме штатного+ коврики на всю сторону из толстой пористой резины штатные. Я теперь думаю чем утепляться и тд.??????

Я напишу чем и как - продолжение будет, поэтому и создал эту тему!!!

Ждемсссссс не забудь не дай зафлудитьььь!!!!!!

RUS писал(а):

mosandr писал(а):Колян жги )))

Он по ходу спать пошел)))

Одолел труселя на своих студентках.Походу Колянама ректор у себя там.Неограниченный запас студенток

А кто нибудь пробовал снимать капот и без него прокатиться? Просто грешу что эти ужасные скрипы как раз из за капота, в салоне уже все облазил вроде не скрипит

Да капот огромный источник шума, стука ,скрипа, бля,бля,бля!!!!!

DOMENATOR писал(а):Да капот огромный источник шума, стука ,скрипа, бля,бля,бля!!!!!

Я вот тоже на него думаю, раздражать стало капец как, буду думать чем лечить)

Вязьмич писал(а):

RUS писал(а):

mosandr писал(а):Колян жги )))

Он по ходу спать пошел)))

Одолел труселя на своих студентках.Походу Колянама ректор у себя там.Неограниченный запас студенток

Казанова!!!

DOMENATOR писал(а):Да капот огромный источник шума, стука ,скрипа, бля,бля,бля!!!!!

Я прикрутил на резинки прокладки из тефлона.

Уважаемые " знатоки" КТО скажет за резину низкого давления ??? Может кто ставил на ХОМУ???? Или Я один такой "умный" ????

DOMENATOR писал(а):Уважаемые " знатоки" КТО скажет за резину низкого давления ??? Может кто ставил на ХОМУ???? Или Я один такой "умный" ????

Боюсь,тебе тогда в мега лифт подаватся придется,ибо у нас очень большая масса машины,и колеса должны быть как бы не больше чем 46. Ну а самый главный вопрос-нафига? По тундре гонять?

Вот почему у нас всегда так , "А нафига тебе ,да зачем тебе это надо ? Я же не прошу рассказать зачем мне это надо , а задаю простой и конкретный вопрос ставили резину низкого давлением на Н-1????? Да он тяжелый именно поэтому резина Н.Д. для уменьшения удельного давления на грунт (болото). Ну и для любителей (не для знатоков) . Восточная Сибирь это огромная территория ,тайга - заболоченная,гористая сильно пересеченная чаще вааще не проходимая местность , а после дождей даже сухие лесные дороги становятся не проходимы да и тундры хватает

DOMENATOR писал(а):Вот почему у нас всегда так , "А нафига тебе ,да зачем тебе это надо ? Я же не прошу рассказать зачем мне это надо , а задаю простой и конкретный вопрос ставили резину низкого давлением на Н-1????? Да он тяжелый именно поэтому резина Н.Д. для уменьшения удельного давления на грунт (болото). Ну и для любителей (не для знатоков) . Восточная Сибирь это огромная территория ,тайга - заболоченная,гористая сильно пересеченная чаще вааще не проходимая местность , а после дождей даже сухие лесные дороги становятся не проходимы да и тундры хватает

Спишись с продавцом этого авто.Тут 47" тапки.Правда видно что стис отключен.Думаю при таком размере тапок и на двойных бэдлоках будет топтать снег и болото и не копать его.Но вложения в подвеску и колеса будут не кислыми.Или обратись в арктик тракс,там и колеса и подготовка таких машин на уровне.Но мое мнение хомяк эта не та машина которую стоит под это точить.
http://www.ebay.com/itm/151198050834?ss ... 1426.l2649

Еще почитай это
1) http://www.arctictrucks.com/?pageid=1296&categoryid=208
2) http://autochel.ru/text/newscomp_avto/655597.html

Вязьмич писал(а):

DOMENATOR писал(а):Вот почему у нас всегда так , "А нафига тебе ,да зачем тебе это надо ? Я же не прошу рассказать зачем мне это надо , а задаю простой и конкретный вопрос ставили резину низкого давлением на Н-1????? Да он тяжелый именно поэтому резина Н.Д. для уменьшения удельного давления на грунт (болото). Ну и для любителей (не для знатоков) . Восточная Сибирь это огромная территория ,тайга - заболоченная,гористая сильно пересеченная чаще вааще не проходимая местность , а после дождей даже сухие лесные дороги становятся не проходимы да и тундры хватает

Спишись с продавцом этого авто.Тут 47" тапки.Правда видно что стис отключен.Думаю при таком размере тапок и на двойных бэдлоках будет топтать снег и болото и не копать его.Но вложения в подвеску и колеса будут не кислыми.Или обратись в арктик тракс,там и колеса и подготовка таких машин на уровне.Но мое мнение хомяк эта не та машина которую стоит под это точить.
http://www.ebay.com/itm/151198050834?ss ... 1426.l2649

Текущая ставка 100.100.00$, я бы взял не думая!!!

RUS писал(а):

Вязьмич писал(а):

DOMENATOR писал(а):Вот почему у нас всегда так , "А нафига тебе ,да зачем тебе это надо ? Я же не прошу рассказать зачем мне это надо , а задаю простой и конкретный вопрос ставили резину низкого давлением на Н-1????? Да он тяжелый именно поэтому резина Н.Д. для уменьшения удельного давления на грунт (болото). Ну и для любителей (не для знатоков) . Восточная Сибирь это огромная территория ,тайга - заболоченная,гористая сильно пересеченная чаще вааще не проходимая местность , а после дождей даже сухие лесные дороги становятся не проходимы да и тундры хватает

Спишись с продавцом этого авто.Тут 47" тапки.Правда видно что стис отключен.Думаю при таком размере тапок и на двойных бэдлоках будет топтать снег и болото и не копать его.Но вложения в подвеску и колеса будут не кислыми.Или обратись в арктик тракс,там и колеса и подготовка таких машин на уровне.Но мое мнение хомяк эта не та машина которую стоит под это точить.
http://www.ebay.com/itm/151198050834?ss ... 1426.l2649

Текущая ставка 100.100.00$, я бы взял не думая!!!

Текущая ставка 100000$ моя,предлагал продавцу 150 с гусянками.Продавашка кричит потратил 500 отдам за 300.Но если никто не купит отдам за 100 без и за 150 с гусянками.

Вязьмич писал(а):

RUS писал(а):

Вязьмич писал(а):

DOMENATOR писал(а):Вот почему у нас всегда так , "А нафига тебе ,да зачем тебе это надо ? Я же не прошу рассказать зачем мне это надо , а задаю простой и конкретный вопрос ставили резину низкого давлением на Н-1????? Да он тяжелый именно поэтому резина Н.Д. для уменьшения удельного давления на грунт (болото). Ну и для любителей (не для знатоков) . Восточная Сибирь это огромная территория ,тайга - заболоченная,гористая сильно пересеченная чаще вааще не проходимая местность , а после дождей даже сухие лесные дороги становятся не проходимы да и тундры хватает

Спишись с продавцом этого авто.Тут 47" тапки.Правда видно что стис отключен.Думаю при таком размере тапок и на двойных бэдлоках будет топтать снег и болото и не копать его.Но вложения в подвеску и колеса будут не кислыми.Или обратись в арктик тракс,там и колеса и подготовка таких машин на уровне.Но мое мнение хомяк эта не та машина которую стоит под это точить.
http://www.ebay.com/itm/151198050834?ss ... 1426.l2649

Текущая ставка 100.100.00$, я бы взял не думая!!!

Текущая ставка 100000$ моя,предлагал продавцу 150 с гусянками.Продавашка кричит потратил 500 отдам за 300.Но если никто не купит отдам за 100 без и за 150 с гусянками.

Уступи мне - по братски!!!

RUS писал(а):

Вязьмич писал(а):

RUS писал(а):

Вязьмич писал(а):

DOMENATOR писал(а):Вот почему у нас всегда так , "А нафига тебе ,да зачем тебе это надо ? Я же не прошу рассказать зачем мне это надо , а задаю простой и конкретный вопрос ставили резину низкого давлением на Н-1????? Да он тяжелый именно поэтому резина Н.Д. для уменьшения удельного давления на грунт (болото). Ну и для любителей (не для знатоков) . Восточная Сибирь это огромная территория ,тайга - заболоченная,гористая сильно пересеченная чаще вааще не проходимая местность , а после дождей даже сухие лесные дороги становятся не проходимы да и тундры хватает

Спишись с продавцом этого авто.Тут 47" тапки.Правда видно что стис отключен.Думаю при таком размере тапок и на двойных бэдлоках будет топтать снег и болото и не копать его.Но вложения в подвеску и колеса будут не кислыми.Или обратись в арктик тракс,там и колеса и подготовка таких машин на уровне.Но мое мнение хомяк эта не та машина которую стоит под это точить.
http://www.ebay.com/itm/151198050834?ss ... 1426.l2649

Текущая ставка 100.100.00$, я бы взял не думая!!!

Текущая ставка 100000$ моя,предлагал продавцу 150 с гусянками.Продавашка кричит потратил 500 отдам за 300.Но если никто не купит отдам за 100 без и за 150 с гусянками.

Уступи мне - по братски!!!

Забирай:) я уже за альфой поеду после яхонтов.Ты до меня кстати не доехал,в заэмкадье далеко ж до кента доехать.Ты хоть на ебей зарегистрирован?Протащить сам сможешь?

Вязьмич писал(а):

DOMENATOR писал(а):Вот почему у нас всегда так , "А нафига тебе ,да зачем тебе это надо ? Я же не прошу рассказать зачем мне это надо , а задаю простой и конкретный вопрос ставили резину низкого давлением на Н-1????? Да он тяжелый именно поэтому резина Н.Д. для уменьшения удельного давления на грунт (болото). Ну и для любителей (не для знатоков) . Восточная Сибирь это огромная территория ,тайга - заболоченная,гористая сильно пересеченная чаще вааще не проходимая местность , а после дождей даже сухие лесные дороги становятся не проходимы да и тундры хватает

Спишись с продавцом этого авто.Тут 47" тапки.Правда видно что стис отключен.Думаю при таком размере тапок и на двойных бэдлоках будет топтать снег и болото и не копать его.Но вложения в подвеску и колеса будут не кислыми.Или обратись в арктик тракс,там и колеса и подготовка таких машин на уровне.Но мое мнение хомяк эта не та машина которую стоит под это точить.
http://www.ebay.com/itm/151198050834?ss ... 1426.l2649

не вздумай брать его там стоит СУСПЕНЖЕН ЛИФТ от ДЖЕЙ ФАБ....это вася который в америке их лепит для гламурных диджеев..полное говно гора самодельных пластинок и проставок .. суть этого набора ---подвеска всяя с дифами со всем опущена вниз на 20 см...говно полное карданы самопал..работают в запредельных углах..в общем от клуба до клуба..только..развалится нах.. в лесу

Бля Юрец,мы с тобой как спам-уже всё засрали и зафлудили.Давай создадим тему флудилка и будем там пиздоболить.Атто как панос с золотухой мы с тобой.Забанят нас Тёмыч и пысдэц.Придеться ему твоего хомяка задарить,задобрить гражданина начальника.

николаи писал(а):

Вязьмич писал(а):

DOMENATOR писал(а):Вот почему у нас всегда так , "А нафига тебе ,да зачем тебе это надо ? Я же не прошу рассказать зачем мне это надо , а задаю простой и конкретный вопрос ставили резину низкого давлением на Н-1????? Да он тяжелый именно поэтому резина Н.Д. для уменьшения удельного давления на грунт (болото). Ну и для любителей (не для знатоков) . Восточная Сибирь это огромная территория ,тайга - заболоченная,гористая сильно пересеченная чаще вааще не проходимая местность , а после дождей даже сухие лесные дороги становятся не проходимы да и тундры хватает

Спишись с продавцом этого авто.Тут 47" тапки.Правда видно что стис отключен.Думаю при таком размере тапок и на двойных бэдлоках будет топтать снег и болото и не копать его.Но вложения в подвеску и колеса будут не кислыми.Или обратись в арктик тракс,там и колеса и подготовка таких машин на уровне.Но мое мнение хомяк эта не та машина которую стоит под это точить.
http://www.ebay.com/itm/151198050834?ss ... 1426.l2649

не вздумай брать его там стоит СУСПЕНЖЕН ЛИФТ от ДЖЕЙ ФАБ....это вася который в америке их лепит для гламурных диджеев..полное говно гора самодельных пластинок и проставок .. суть этого набора ---подвеска всяя с дифами со всем опущена вниз на 20 см...говно полное карданы самопал..работают в запредельных углах..в общем от клуба до клуба..только..развалится нах.. в лесу

О,Николай:) как студентки?Развал сделал им?А по теме на таком в лес незя только до мкада Америкосы вообще частенько там любят свои шоу траки лифтовать.У них что не Сёма трак так так-же лифтовая и на больших катках.Я такую цацку дальше асфальта Нини.

КСТАТИ этот хром через полгода..будет -СТРАШНОЕ И ГРУСНОЕ ЗРЕЛИЩЕ..ОН отвалится нахер..от воды и соли..там его слишком до хуя..и его не смыть и не закрасить..вообщем жопа полнаяя..я бы его не взял..ни за ккакие условно деньги..проще купить убитый и заточить..