МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

H1abib писал(а): Там полный ступор!!! Вроде всё к чему были претензии и подозрения из электроники было заменено но все равно панель управления печкой/кондером дает сбой и команды не выполняются! На выходных постараюсь отчет подготовить с фото что бы более менее понятно было. Жаль видео только через ютуба можно закачивать!

У меня перепаяли панель управления кондеем по схеме из инета.

H1abib писал(а):

axs1976 писал(а):

H1abib писал(а):

MDV писал(а):

H1abib писал(а):
У меня 4 месяца в мастерской стоит с кондер/печкой возимся, вернее ибемся!!!

Если что, спрашивай. Год ипался с печкой и кондеем)))

Там полный ступор!!! Вроде всё к чему были претензии и подозрения из электроники было заменено но все равно панель управления печкой/кондером дает сбой и команды не выполняются! На выходных постараюсь отчет подготовить с фото что бы более менее понятно было. Жаль видео только через ютуба можно закачивать!

у меня на ползунках,никакой электронники!

Леха, сам постарался или досталось?

досталось,92г. Я только систему заслонок переделал. Места в ногах пассажира совсем не было.

Герой сей темы я так понимаю бывший хомяк с Бодайбо?

Там его тоже конечно не жалели...

Денис хоть как то обслуживал.

шальной писал(а):Герой сей темы я так понимаю бывший хомяк с Бодайбо?

Там его тоже конечно не жалели...

Денис хоть как то обслуживал.

Нет - с Бодайбо машина у Паши Флюгера, это бывшая питерская машина, которую потом Den забрал в Череповец!

В свободное от основной работы время занимаюсь ремонтом .
Смотрим масло. В колесных редукторах —
в одном масло ( или эмульсия есть ), во втором стакан чистейшей воды + масло
и в двух еще совершенно сухо, как следствие
один перебран у мастера с золотыми руками Андрея Бороды, второй отправится если Андрей будет не против туда же.
Один колесный редуктор в норме и один под вопросом. Надо смотреть шлицевое ступицы.Как-то не здорово щелкает , словно на один шлиц перескакивает ступица относительно большой шестерни .
Еще ищу еще две верхних шаровых .
Далее видимо под замену два рулевых наконечника, может еще какой , пока не разглядел — внешний передний левый и внешний задний правый.
Редукторы мостов смотрел :
На заднем гонит сальник хвостовика, сильно , внутри пол уровня масла и в масле мелкие куски пружинки от сальника.
Сальник хвостовика очень нужен . Подходят какие по размерам
или у кого оригинал есть , готов купить.
В переднем мостовом редукторе ( который воет ) в масле мелкая стружка в виде иголочек ( похоже попадалово, впрочем я об этом знал ) что делать не понятно . буду советоваться С Андреем Бородой . Если главная пара , то есть ли живые б\у у кого или там все в сборе надо менять.
Шрусы вроде еще живы , смазка в шрусах присутствует и даже без воды .
Пыльники на рулевых за исключением двух целые и эластичные что уже хорошо.
Гонит тормозуху из правого переднего тормозного суппорта. Ден правда дал в приданном с машиной несколько суппортов б\у может оттуда что подберу рабочее.
Льет как из ведра с рулевого механизма , именно льет .
Можно ли его вылечить ?
Вот такие радости . Но я держусь. Пока стойко переношу все тяготы и лишения обладания Н1.

Да уж, братан, засада!!!! Чувствую когда ты его до ума доведешь к тебе самому можно будет за советом обращаться!!

сальники в магазине
https://timeparts.net/index.php?route=p ... el=5579448
и у меня на полочке

пара стаканов на привода, что у тебя отломан и приварен у меня есть б\у не сильно
бортовой вези, починим.

что касается рулевых наконечников - учти одну простую вещь - они правый и левый не по расположению, а по резьбе, т.е. они оба абсолютно одинаковые за исключением направления вращения. после сборки тяги как ее поставили - так и стоит.
так что не ошибись

Protv писал(а):Гонит тормозуху из правого переднего тормозного суппорта. Ден правда дал в приданном с машиной несколько суппортов б\у может оттуда что подберу рабочее.

Поставь ремкомплект на суппорт и все. Цена 1500 руб. Вопрос закроется.

MDV писал(а):

Protv писал(а):Гонит тормозуху из правого переднего тормозного суппорта. Ден правда дал в приданном с машиной несколько суппортов б\у может оттуда что подберу рабочее.

Поставь ремкомплект на суппорт и все. Цена 1500 руб. Вопрос закроется.

скока-скОООка?
2 резинки стоят 215 рублей
https://dmcat.ru/find.html?search_string=WK1473

Andrey78 писал(а):

MDV писал(а):

Protv писал(а):Гонит тормозуху из правого переднего тормозного суппорта. Ден правда дал в приданном с машиной несколько суппортов б\у может оттуда что подберу рабочее.

Поставь ремкомплект на суппорт и все. Цена 1500 руб. Вопрос закроется.

скока-скОООка?
2 резинки стоят 215 рублей
https://dmcat.ru/find.html?search_string=WK1473

У нас Московский коэффициент)))))

MDV писал(а):

Andrey78 писал(а):

MDV писал(а):

Protv писал(а):Гонит тормозуху из правого переднего тормозного суппорта. Ден правда дал в приданном с машиной несколько суппортов б\у может оттуда что подберу рабочее.

Поставь ремкомплект на суппорт и все. Цена 1500 руб. Вопрос закроется.

скока-скОООка?
2 резинки стоят 215 рублей
https://dmcat.ru/find.html?search_string=WK1473

У нас Московский коэффициент)))))

то-то все бабло у вас

Дмитрий, как продвигается ремонт, скоро на ходу будет?

Ю_ДЖИН писал(а):Дмитрий, как продвигается ремонт, скоро на ходу будет?

Понемногу. Масла поменял . Андрей Борода перебирает второй колесный редуктор который тоже был сухой.
Есть вопросы по еще одному редуктору. В нем люфт небольшой между ступицей и сидящей на ней шестерней.
Видимо подрезало зубья на чем-то из этой парочки.
Сейчас пытаюсь снять два рулевых наконечника которые прикипели намертво- левый внешний перед и правый внешний зад..
Поменял шаровые . Надо еще две верхних найти и будут все новые.
Дальше надо заломаный болт из шруса высверлить. Один супорт надо перебрать или поменять передний + колодки все ,
рулевое перебрать а то льет.
И думать что-то с передним редуктором который воет как стадо быков.
Хочется заняться интерьером и экстерьером но пока не до этого пока трак стоит.
А так все хорошо. Делаю сам , времени мало , поэтому все не быстро
типа хобби - в свободное от основной работы время.

я так думаю, перетряхни ходовку всю......если два редуктора требуют нимания, то скорее всего остальные тоже.......лучше один раз залезть и забыть, чем двадцать раз перезалазить....