МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Крутая штука, взял бы да жаба давит)

Я согласен - брать нужно только если стоковый хандрит. ну или в запас, ибо эти трактора вечно ломаются

Тем кто подписался на расширительный бачок от блейда и уже имеет основной радиатор из алюминия ,сам Бог велел взять)

а ты умеешь уговорить

Я еще вот такой кит заказал - буду весь алюминиевый

http://www.pscmotorsports.com/80-06-hi- ... -2004.html

Николай пошел копилку разбивать

flugergehaimer писал(а):Николай пошел копилку разбивать

... с жабой договариваться! )))

Schnizel писал(а):Да, все так. Только сейчас штатный радиатор "large split radiator that cools transmission fluid on one side and engine oil on the other". Т.е. и сейчас имеем аналогичный риск. Тут добавляется радиатор ГУРа, что висит на раме.

Понятно, что это не самое необходимое, но если уж менять, то почему бы не выбрать этот.

Кстати, стоковый стоит в районе 400:

http://www.hummerpartsguy.com/COOLER-EN ... p_472.html

У оригинального трубки соеденены в секции и между собой не контактируют.
У обсуждаемого трубки соеденены в единый бачек с перегородками...соответственно возможны смешивания масел.
Если секции разделить,тада можно брать...

Ну так то Александр прав.. Родной не допустит смешивания масел , а этот малейшая микротрещина внутри и все

Schnizel писал(а):или я заблуждаюсь?:)

в родном радиаторе кроме тосола нет ни хера...канешно заблуждаешся...у нас все радиаторы раздельные

сука я затупил это же для масел и кандея..

Вывод такой - кому ннада, тот и купит:)

николаи писал(а):сука я затупил это же для масел и кандея..

Ты там куришь что ли)

николаи писал(а):сука я затупил это же для масел и кандея..

Точно не для кондея! Там крепежи другие совсем, да и давление пиковой до 35-40 кг он должен держать...

Да:) Кондей еще выше этого стоит, если правильно помню.

Schnizel писал(а):Да:) Кондей еще выше этого стоит, если правильно помню.

Кондей самый первый, он в жару самый перегревабельный!

кароче ни х я не тупил это водяные трубки под небольшое давление..и в нем еще и под масло гура и и двиги..запутали мля..

Там же гур , акпп и двс), какие водяные трубки?какое давление?

делать вам нехер! ездить надо, а не блестючки по миру скупать )))

Переходим на люминь, дабы не сгнить в гаражах:)

Schnizel писал(а):Переходим на люминь, дабы не сгнить в гаражах:)

еще как гниет.. У меня защита слоится начала,и крышка на редукторе. Думаю новые точить.(уже полоса в 1см толщиной лежит из люминя)

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))

Re: Тройной радиатор! Готовим шевелюшки! )))