МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

forward писал(а):ну была же тема про это-Миха все определил правильно

KINGWAAR4X4 писал(а):Кста - синяя = именно для катеров и яхт. Пусть манагеры двоешники = учат матчасть продвигаемого товара. Вибрации на катерах ( за лодки я вааще молчу) - это ни с каким офф-роадом не сравнить . У нас хоть подвеска как-никак = хоть как-то да отрабатывает, а катер на винте - в волну = долбит так - что такое ощущение шо он ща - на куски развалится... Вот почему - хочу любой ценой морские воткнуть. 9 В германии - их так и позиционируют продавцы = максимально виброустойчивые)

flugergehaimer писал(а):

KINGWAAR4X4 писал(а):Кста - синяя = именно для катеров и яхт. Пусть манагеры двоешники = учат матчасть продвигаемого товара. Вибрации на катерах ( за лодки я вааще молчу) - это ни с каким офф-роадом не сравнить . У нас хоть подвеска как-никак = хоть как-то да отрабатывает, а катер на винте - в волну = долбит так - что такое ощущение шо он ща - на куски развалится... Вот почему - хочу любой ценой морские воткнуть. 9 В германии - их так и позиционируют продавцы = максимально виброустойчивые)

дело говоришь , на скорости действительно удары о волны , вибрацией не назвать даже

Samuelson писал(а):лично мне очень нравится моя композиция из двух жёлтых Оптим на штатных местах, скоммутированных через Айбиси, ибо одной жёлтой Оптимы хватает за глаза для всего, даже в -34 по цельсию... и одна всегда свежая в резерве... целесообразности в третьем аккумуляторе не вижу вообще. может я олень, но меня такая композиция весьма устраивает уже 4 года.
Хотя, можно и десяток запасных в багажнике возить, место позволяет.
Зато прерыватель массы правильный совсем не помешает...

Guru H1 писал(а):

Samuelson писал(а):лично мне очень нравится моя композиция из двух жёлтых Оптим на штатных местах, скоммутированных через Айбиси, ибо одной жёлтой Оптимы хватает за глаза для всего, даже в -34 по цельсию... и одна всегда свежая в резерве... целесообразности в третьем аккумуляторе не вижу вообще. может я олень, но меня такая композиция весьма устраивает уже 4 года.
Хотя, можно и десяток запасных в багажнике возить, место позволяет.
Зато прерыватель массы правильный совсем не помешает...

Саш - а у тебя прерыватель стоит?

Guru H1 писал(а):Купил две желтые Оптимы - 18 000р. вышло.
Поставил - но еще не заводил: завтра - чтобы по пути на работу подзарядились!!!

Хомяк писал(а):Блин, а вы в пульте от телевизора тоже с такой же тщательностью батарейки меняете?))))

KINGWAAR4X4 писал(а):

Guru H1 писал(а):Купил две желтые Оптимы - 18 000р. вышло.
Поставил - но еще не заводил: завтра - чтобы по пути на работу подзарядились!!!

Леш, обрати внимание на - первый цикл зарядки! Это Тебе должен был продавец озвучить. Я не знаю , т.к. - покупал в Берлине, а их когда покупаешь - там = то привозят на дом - полностью прошедшими все предпусковые сервисы. Это правило продажи ОПТИМА - в германии.

SQUAMIGER писал(а):У меня оказалась обмотка стартера коротила. Аккумуляторы были нипричём.

николаи писал(а):

SQUAMIGER писал(а):У меня оказалась обмотка стартера коротила. Аккумуляторы были нипричём.

да родной кирпич ваще говнище..а не стартер..вон с машиной Вика пример крутил вроде но блин как типа нехотя ..поставил шевиковский люминевый за 200 с небольш долариев..это нечто..болгарка медленнее работает..заводит за пол секи..кстати я и себе менял и кенту менял.. все говорят что заводка чумачевая стала ..зимой тож..да за 7 то рублей хай его ..раз в год менять буду..хотя уверен ни х ему не станет..