Ветка моего ремонта

[AlexSakh]

Сегодня и проверили я же говорю все в норме непонятно что за хрень...

На холодную проверяли...какая температура редуктора была?

Ну можно сказать что на холодную

[flugergehaimer]

Дааа..)Вискомуфта это жопа, а вискомуфта через редуктор- две жопы
Вот поэтому я перехожу на электро вентиляторы

[Schnizel]

Стероскопом проверить источник шума...

А можно и дедовским способом через деревянный брусочек

[forward]

тоже верно

[forward]

Дааа..)Вискомуфта это жопа, а вискомуфта через редуктор- две жопы
Вот поэтому я перехожу на электро вентиляторы

сделать их на отдельном выключателе с принудительным включением-я так на ниве сделал или один или два крутит

[forward]

или вообще не крутит-

[Dimos]

Вентиляторы сейчас есть очень крутые, со своим термостатом, который с плавной настройкой температуры срабатывания, на саммите или джегсе их много, качество супер!

[flugergehaimer]

Дааа..)Вискомуфта это жопа, а вискомуфта через редуктор- две жопы
Вот поэтому я перехожу на электро вентиляторы

сделать их на отдельном выключателе с принудительным включением-я так на ниве сделал или один или два крутит

Будет четыре, радиатор квадрат, и два блока управления с регулятоом температуры например первые два срабатывают при 85 вторая пара 95, ну или по другому как нибудь, и плюс принудительное включение
всех

[николаи]

Дааа..)Вискомуфта это жопа, а вискомуфта через редуктор- две жопы
Вот поэтому я перехожу на электро вентиляторы

сделать их на отдельном выключателе с принудительным включением-я так на ниве сделал или один или два крутит

Будет четыре, радиатор квадрат, и два блока управления с регулятоом температуры например первые два срабатывают при 85 вторая пара 95, ну или по другому как нибудь, и плюс принудительное включение
всех

КАК то не оч идея электро.они жрут пипец как много..я не рискну..

[SerDenis]

Коля, привод тоже жрёт мощность от мотора. учитывая КПД гидропривода и углового редуктора, то электрический привод, выгоднее по КПД и по надёжности

[pro-bus]

Коля, привод тоже жрёт мощность от мотора. учитывая КПД гидропривода и углового редуктора, то электрический привод, выгоднее по КПД и по надёжности

По надежности применения на внедорожнике Ну если только в воду не заезжать.Про КПД может гдето и равные,но где взять дополнительную электрическую мощность?Если только как Паша,ставить второй генератор!
Да Амеры ставят ДОПОЛНИТЕЛЬНО к механическому еще 2 штуки,которые срабатывают на пике температуры.Вместо механического,двух будет мало...точно нужно штуки четыре ставить,а это как минимум ампер 100 постоянной нагрузки на гену.

[Schnizel]

Пара жрет 50А.

2 Пары - 100. Все так.

[николаи]

[ ампер 100 постоянной нагрузки на гену.

да факт ..такой мотер на злектро прим 20-25 А 4х20 -80 не менше и вой жуткий

[SerDenis]

сравнили калифорнию с сахалином.

[николаи]

И что на Оймяконе теперь ваще вентили снять..

[forward]

сравнили калифорнию с сахалином.

Щас с Сержем с Якутии разговаривал-говорит там седня -58!Денис как там у тебя?У нас -35-холодно однако!

[SerDenis]

да, и радиатор в войлок укутать.
я серьёзно

[SerDenis]

Щас с Сержем с Якутии разговаривал-говорит там седня -58!Денис как там у тебя?У нас -35-холодно однако!

У нас теплее -55 .

[николаи]

Щас с Сержем с Якутии разговаривал-говорит там седня -58!Денис как там у тебя?У нас -35-холодно однако!

У нас теплее -55 .

ЕПАТЬ...ЖЕСТЬ

[forward]

нахрен тебе вентиляторы вообще-тока войлок!