МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Народ!!!! Поможите!!! Две беды, пока.
Вначале заклинило вентилятор, который находится в ногах переднего пассажира. Вскрыл, прочистил, заменил предохранитель, вентилятор заработал. Но крутит только если переключатель скорости вращения находится в крайнем правом положении (HI), во всех остальных положениях (L0, 1, 2,) - молчит. Передергивал все предохранители пытаясь решить проблему, все они целы, но результат 0. После всех передергиваний, загорелась авария АВС. Прокатился, авария погасла, снова запускаю опять загорается. Вот такая фигня, где чего смотреть, кто подскажет.
Спасибо.

По печке - я уже дважды менял моторчик. Не удачная конструкция печки, думаю - влага на нее попадает и привет!

По ABS - при заведении должна загораться. Инициализируется только когда немного проедешь. Если не гаснет, то дорога в эту тему:

https://www.h1club.ru/forum/viewtopic.ph ... +TT4#p1526

Спасибо.

nvi писал(а):Спасибо.

если не работает на всех режимах проверь блок добавочных сопротивлений он стоит под лобовиком под капотом с пассажирской стороны.это такая прямоуг херня в круглых дырках..внутри спиральки ..коробочка эта разм примерно с пол пачки сигарет..

Точно! И ежели что, то я его находил в Чип И Дип!

Спасибо, вот еще вопрос ? Это фигня (перфорированная коробочка) ремонтопригодна ? Я уже обращал на нее внимание, там одна спираль вроде лопнута, хотя надо разбирать и смотреть.

nvi писал(а):Спасибо, вот еще вопрос ? Это фигня (перфорированная коробочка) ремонтопригодна ? Я уже обращал на нее внимание, там одна спираль вроде лопнута, хотя надо разбирать и смотреть.

да ..это там нихромовая спираль ..береш кусок нихрома такой же толщины..наматываеш новую и зажимаеш на место старой..ТОЛЬКО ЗАЖИМАЕШ ибо нихром не паяется оловом..... и там высокая температура..как вариант если не сможеш зажать отдай в ювелирку они микро газовой горелко и медью могут припаять медьью можно..

сто пудово дело в ней-у меня долбанешь по ней и работает

forward писал(а):сто пудово дело в ней-у меня долбанешь по ней и работает

хаммер сука сила

Финжи писал(а):

forward писал(а):сто пудово дело в ней-у меня долбанешь по ней и работает

хаммер сука сила

полдня искал причину-долбанул заработало-сила!

.

Антох-ты про что?

Да печь засадная мля, буду что-то думать, фен ставить однозначно, но с улиткой штатной надо мудрить, а в разных положениях не работает, ребята правы резистор печки, мотор клинит и дорожка нихрома выгорает мля...

Причину нашел, да действительно засада в коробке, но спирали все целые, а вот диод наеб-ся, он там стоит один для того чтобы исключить попадание встречного напряжения +12 вольт на эти спирали . Теперь возник следующий вопрос какой диод можно туда впендюрить (маркировки не видно), он должен быть термостойкий т.к. спирали греются. Вчера временно воткнул диод с разъема стандартной релюхи (этод диод стоит там в цепи управления электромагнита между + и -) все заработало, но сам диод не вызывает доверия, корпус его пластиковый. Мож кто подскажет какой диод можно воткнуть???

nvi писал(а):Причину нашел, да действительно засада в коробке, но спирали все целые, а вот диод наеб-ся, он там стоит один для того чтобы исключить попадание встречного напряжения +12 вольт на эти спирали . Теперь возник следующий вопрос какой диод можно туда впендюрить (маркировки не видно), он должен быть термостойкий т.к. спирали греются. Вчера временно воткнул диод с разъема стандартной релюхи (этод диод стоит там в цепи управления электромагнита между + и -) все заработало, но сам диод не вызывает доверия, корпус его пластиковый. Мож кто подскажет какой диод можно воткнуть???

С этими резисторами вечная беда...
http://www.hummerpartsguy.com/RESISTOR- ... _5559.html
Я щас купил профиль П-образный алюминиевый, буду его вырезать и укладывать под щель между капотом и лобовой рамкой - а то вся вода в эту щель стекает и на мотор, на резистор попадает...

У меня вместо выгоревшего стоит этот:

http://www.chipdip.ru/product/zh103-192-15a.aspx

Разница со штатным в температурах: штатный (рабочая = 177, max = 210), этот (рабочая = 165, max = 250)/

Припаяли термостойким составом (не спец, не знаю чем именно), стоит уже два года, все ок!

Schnizel писал(а):У меня вместо выгоревшего стоит этот:

http://www.chipdip.ru/product/zh103-192-15a.aspx

Разница со штатным в температурах: штатный (рабочая = 177, max = 210), этот (рабочая = 165, max = 250)/

Припаяли термостойким составом (не спец, не знаю чем именно), стоит уже два года, все ок!

Я поставил родной год назад - пока полет нормальный!

у меня пока работает

forward писал(а):у меня пока работает

так если песдошить по нему...конечно будет работать

а что делать