МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Затеял ремонт АКПП, раздатки и диференциалов. Все указанные агрегаты в норме, однако хотелось привести в лучшее состояние. Интересует, допустим ли люфт в диференциале? на фото отмечено, и на раздатке шлангами соединение?

еще одно фото

Занимаюсь тем же самым сейчас. Шланги на раздатке тоже были,по-моему так и должно.А из за этого зазора где шайбы мост клацает. Не понятно на винтовой шестеренке повреждение или масло грязное?

На шестерне масло грязное, я то думал люфты полуоськи ликвидировать, разобрали люфтов нет практически. Думал корпус дифа выточить и втулить, отказался от затеи. Люфта практически нет, подшипы только немного. Этот зазор стоит убирать?

если честно даже не знаю,попробуй поставь доп шайбы, у меня тоже все расхлябано было и этот зазор тоже был, шестерни на полуосях ходили влево вправо. Поставил арб - земля и небо никаких люфтов

Полуоси плотно сидят? В смысле в арб локах?

Генадий писал(а):Полуоси плотно сидят? В смысле в арб локах?

да , и сами сателиты плотно вращаются

Надо подумать. Состояние моих нормальное, но такие люфты.

Генадий писал(а):. и на раздатке шлангами соединение?

да шланги есть у всех..это охлаждение раздатки маслом от коробки..т.е в раздатке стоит маленький типа радиатор..вот к нему и идут эти шланги..просто поменяй их на новые...в раздатке ОБЯЗАТЕЛЬНО поменяй цепь..

Коля не утомляй про цепь!Гена был в Чебах и хер позвонил когда забирал гелика

forward писал(а):Коля не утомляй про цепь!Гена был в Чебах и хер позвонил когда забирал гелика

Игорь, в Чебоксары я сам не поехал, племянник с Москвы забрал машину. Мне тяжело было с Питера добраться. Гелин до сих пор в Москве стоит, никак не перегонят

николаи писал(а):

Генадий писал(а):. и на раздатке шлангами соединение?

да шланги есть у всех..это охлаждение раздатки маслом от коробки..т.е в раздатке стоит маленький типа радиатор..вот к нему и идут эти шланги..просто поменяй их на новые...в раздатке ОБЯЗАТЕЛЬНО поменяй цепь..

Спасибо Николай, разберу раздатку, сфотаю цепь, растянута или нет узнать. Слесарям здесь не доверяю вообще.

Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.

Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.

Толчок с 1-ой на 2-ую, из-за датчика в раздатке (когда на пониженную переключаешься, коробка меняет алгоритм переключений) - скинь клемы и если пропадет, то дело в нем! Появляется после переключения раздатки в Low и обратно...

Guru H1 писал(а):

Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.

Толчок с 1-ой на 2-ую, из-за датчика в раздатке (когда на пониженную переключаешься, коробка меняет алгоритм переключений) - скинь клемы и если пропадет, то дело в нем! Появляется после переключения раздатки в Low и обратно...

Датчик этот Oil pressure solenoid. Но может быть и не он. Нужно по компьютеру смотреть.

Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.

У меня такая-же хрень между 1 и 2 была, после офрода... всегда пару дней... потом опять все в норме... сейчас Николай занимается ремонтом посмотрим, что скажут спецы...

Хомяк писал(а):

Guru H1 писал(а):

Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.

Толчок с 1-ой на 2-ую, из-за датчика в раздатке (когда на пониженную переключаешься, коробка меняет алгоритм переключений) - скинь клемы и если пропадет, то дело в нем! Появляется после переключения раздатки в Low и обратно...

Датчик этот Oil pressure solenoid. Но может быть и не он. Нужно по компьютеру смотреть.

Ну у Генки компа вроде нет - так что проверяется легко снятием клемм!
Совсем изощренный вариант - поломка пружины на соленойде 1-2 gear - мы когда с Колей обсуждали мою проблему пару лет назад, толкьо к этому пришли (учитывая ровный уровень масла и состояние масла как нового)!!!

Guru H1 писал(а):

Хомяк писал(а):

Guru H1 писал(а):

Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.

Толчок с 1-ой на 2-ую, из-за датчика в раздатке (когда на пониженную переключаешься, коробка меняет алгоритм переключений) - скинь клемы и если пропадет, то дело в нем! Появляется после переключения раздатки в Low и обратно...

Датчик этот Oil pressure solenoid. Но может быть и не он. Нужно по компьютеру смотреть.

Ну у Генки компа вроде нет - так что проверяется легко снятием клемм!
Совсем изощренный вариант - поломка пружины на соленойде 1-2 gear - мы когда с Колей обсуждали мою проблему пару лет назад, толкьо к этому пришли (учитывая ровный уровень масла и состояние масла как нового)!!!

Можно еще выкрутить соленоид и проверить сопротивление на нем. Должно быть около 5 Ом. Я недавно на Помидоре мерил, поэтому знаю. Была та же проблема, но симптоиы чуть другие (запаздывание переключения, толчок при переключении на всех передачах).

vik1970 писал(а):

Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.

У меня такая-же хрень между 1 и 2 была, после офрода... всегда пару дней... потом опять все в норме... сейчас Николай занимается ремонтом посмотрим, что скажут спецы...

похоже ничего не скажут-переберут и все

Хомяк писал(а):

Guru H1 писал(а):

Хомяк писал(а):

Guru H1 писал(а):

Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.

Толчок с 1-ой на 2-ую, из-за датчика в раздатке (когда на пониженную переключаешься, коробка меняет алгоритм переключений) - скинь клемы и если пропадет, то дело в нем! Появляется после переключения раздатки в Low и обратно...

Датчик этот Oil pressure solenoid. Но может быть и не он. Нужно по компьютеру смотреть.

Ну у Генки компа вроде нет - так что проверяется легко снятием клемм!
Совсем изощренный вариант - поломка пружины на соленойде 1-2 gear - мы когда с Колей обсуждали мою проблему пару лет назад, толкьо к этому пришли (учитывая ровный уровень масла и состояние масла как нового)!!!

Можно еще выкрутить соленоид и проверить сопротивление на нем. Должно быть около 5 Ом. Я недавно на Помидоре мерил, поэтому знаю. Была та же проблема, но симптоиы чуть другие (запаздывание переключения, толчок при переключении на всех передачах).

А тут четко с 1-ой на 2-ую! Остальные у меня идеально перещелкивал!