МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Разбирал кто? Какие подшипники стоят? Появился свист периодический, скинул ремень, кроме гены подозрений ничто не вызвало. Раз уж снимать и разбирать думаю сразу быть готовым по подшипникам.

где то ветка была..подшибники не дефецит..есть во всех конторах по генам..может и не гена свистел..а подшипник кандея..или рола натяжного..

Игорь Forward много знает про него. У него и запчасти есть нужные.

Я перебирал в конторе в Москве - все запчасти были в наличии - и щетки, и ротор и подшипы...
Сделали за пару часов!!!

николаи писал(а):где то ветка была..подшибники не дефецит..есть во всех конторах по генам..может и не гена свистел..а подшипник кандея..или рола натяжного..

Коль, я по началу тоже на натяжник грешил, скинул ремень, порутил всё - только гена сомнительно крутится. Обнаружил до кучи что умирает маховик на коленвале, резинка на которой внешняя обойма держится пришла в негодность. Может есть у кого?

Guru H1 писал(а):Я перебирал в конторе в Москве - все запчасти были в наличии - и щетки, и ротор и подшипы...
Сделали за пару часов!!!

Где Москва и где я...

Den писал(а):

Guru H1 писал(а):Я перебирал в конторе в Москве - все запчасти были в наличии - и щетки, и ротор и подшипы...
Сделали за пару часов!!!

Где Москва и где я...

Ну и у вас могут быть!

Guru H1 писал(а):Я перебирал в конторе в Москве - все запчасти были в наличии - и щетки, и ротор и подшипы...
Сделали за пару часов!!!

помнится неделю делал,подшипник там тока один хитрый,а другой простой-брал оба за 400-500р

forward писал(а):

Guru H1 писал(а):Я перебирал в конторе в Москве - все запчасти были в наличии - и щетки, и ротор и подшипы...
Сделали за пару часов!!!

помнится неделю делал,подшипник там тока один хитрый,а другой простой-брал оба за 400-500р

Вообще-то я болел неделю - а сделали за два часа!
Больше всего понравилось ставить его на машину в -16...

Den писал(а):

николаи писал(а):где то ветка была..подшибники не дефецит..есть во всех конторах по генам..может и не гена свистел..а подшипник кандея..или рола натяжного..

Коль, я по началу тоже на натяжник грешил, скинул ремень, порутил всё - только гена сомнительно крутится. Обнаружил до кучи что умирает маховик на коленвале, резинка на которой внешняя обойма держится пришла в негодность. Может есть у кого?

маховик надо менять целиком

Guru H1 писал(а):

forward писал(а):

Guru H1 писал(а):Я перебирал в конторе в Москве - все запчасти были в наличии - и щетки, и ротор и подшипы...
Сделали за пару часов!!!

помнится неделю делал,подшипник там тока один хитрый,а другой простой-брал оба за 400-500р

Вообще-то я болел неделю - а сделали за два часа!
Больше всего понравилось ставить его на машину в -16...

Там 3 болта и гайка-5 минут работы

Обнаружил причину свиста - вакуумная помпа (была заменена, хватило тыщ на 5) видимо было мало масла в приводе, разколбасило шток который толкает мембрану и на эксцентрике куски аж посиневшего металла. Собрал из четырёх нерабочих одну Пришлось правда корпус развальцевать и поменять мембрану.
Генератор перебрал - говнища в нём было... удивляюсь как вообще работал. поменял подшипник передний ( там стоит 6303 ) почистил все контакты, смазал чтобы не окислялись, по итогу после сборки - зарядка не идёт. Теперь ломаю голову чего не так. Грешу только на смазку, что контакты промазал, может не проводит.

forward писал(а):

Guru H1 писал(а):

forward писал(а):

Guru H1 писал(а):Я перебирал в конторе в Москве - все запчасти были в наличии - и щетки, и ротор и подшипы...
Сделали за пару часов!!!

помнится неделю делал,подшипник там тока один хитрый,а другой простой-брал оба за 400-500р

Вообще-то я болел неделю - а сделали за два часа!
Больше всего понравилось ставить его на машину в -16...

Там 3 болта и гайка-5 минут работы

Понятно: но на -16 после болезни я с удовольствием посмотрю как быстро ты управишься;)
Основная проблема - затянуть клемы на тыльной стороне гены так, чтобы они не терлись об кронштейни и не лежали на патрубке охлаждения! А сделать это на прикрученном генераторе проблематично - вот и раза 3-4 снимал-ставил его!

все про это забыли. а ты все не успокоишься-я же не расказываю как в Сургуте ремонтировал машину при -40 целый день на улице-тока руки отморозил и все

forward писал(а):все про это забыли. а ты все не успокоишься-я же не расказываю как в Сургуте ремонтировал машину при -40 целый день на улице-тока руки отморозил и все

Ты написал что я типо долго ставил - я ответил: причем тут это вообще???

Ты влажность не равняй

Den писал(а):Обнаружил причину свиста - вакуумная помпа (была заменена, хватило тыщ на 5) видимо было мало масла в приводе, разколбасило шток который толкает мембрану и на эксцентрике куски аж посиневшего металла. Собрал из четырёх нерабочих одну Пришлось правда корпус развальцевать и поменять мембрану.
Генератор перебрал - говнища в нём было... удивляюсь как вообще работал. поменял подшипник передний ( там стоит 6303 ) почистил все контакты, смазал чтобы не окислялись, по итогу после сборки - зарядка не идёт. Теперь ломаю голову чего не так. Грешу только на смазку, что контакты промазал, может не проводит.

Повезло что было из чего собирать...
Что за смазка???

Леша дело не во влажности-поживи там узнаешь-когда вечером +1,а утром -35,вот кайф в чем

Guru H1 писал(а):

Den писал(а):Обнаружил причину свиста - вакуумная помпа (была заменена, хватило тыщ на 5) видимо было мало масла в приводе, разколбасило шток который толкает мембрану и на эксцентрике куски аж посиневшего металла. Собрал из четырёх нерабочих одну Пришлось правда корпус развальцевать и поменять мембрану.
Генератор перебрал - говнища в нём было... удивляюсь как вообще работал. поменял подшипник передний ( там стоит 6303 ) почистил все контакты, смазал чтобы не окислялись, по итогу после сборки - зарядка не идёт. Теперь ломаю голову чего не так. Грешу только на смазку, что контакты промазал, может не проводит.

Повезло что было из чего собирать...
Что за смазка???

Сам офигел откуда у меня столько вакумников. Сторож откуда-то из заначек навыковыривал.
Ты про какую смазку спрашиваешь, в вакумнике или в генераторе?

Den писал(а):

Guru H1 писал(а):

Den писал(а):Обнаружил причину свиста - вакуумная помпа (была заменена, хватило тыщ на 5) видимо было мало масла в приводе, разколбасило шток который толкает мембрану и на эксцентрике куски аж посиневшего металла. Собрал из четырёх нерабочих одну Пришлось правда корпус развальцевать и поменять мембрану.
Генератор перебрал - говнища в нём было... удивляюсь как вообще работал. поменял подшипник передний ( там стоит 6303 ) почистил все контакты, смазал чтобы не окислялись, по итогу после сборки - зарядка не идёт. Теперь ломаю голову чего не так. Грешу только на смазку, что контакты промазал, может не проводит.

Повезло что было из чего собирать...
Что за смазка???

Сам офигел откуда у меня столько вакумников. Сторож откуда-то из заначек навыковыривал.
Ты про какую смазку спрашиваешь, в вакумнике или в генераторе?

В гене?!

Guru H1 писал(а):

Den писал(а):

Guru H1 писал(а):

Den писал(а):Обнаружил причину свиста - вакуумная помпа (была заменена, хватило тыщ на 5) видимо было мало масла в приводе, разколбасило шток который толкает мембрану и на эксцентрике куски аж посиневшего металла. Собрал из четырёх нерабочих одну Пришлось правда корпус развальцевать и поменять мембрану.
Генератор перебрал - говнища в нём было... удивляюсь как вообще работал. поменял подшипник передний ( там стоит 6303 ) почистил все контакты, смазал чтобы не окислялись, по итогу после сборки - зарядка не идёт. Теперь ломаю голову чего не так. Грешу только на смазку, что контакты промазал, может не проводит.

Повезло что было из чего собирать...
Что за смазка???

Сам офигел откуда у меня столько вакумников. Сторож откуда-то из заначек навыковыривал.
Ты про какую смазку спрашиваешь, в вакумнике или в генераторе?

В гене?!

Для шрусов (единственное, что оказалось под рукой)