МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

К сведению заинтересованных лиц..при замене моих сайлентблоков я попросил мастеров посмотреть усилия выпрессовки и запрессовки..ИТОГ. ВЫПРЕССОВКА-30 ТН ЗАПРЕССОВКА-25ТН и конечно точили специальные втулки..т.е если вы куда поедете задайте вопрос ..есть ли у них такой пресс и оправки..иначе все кувалдо варианты только испортят все чо можно

коль, что это значит? в обычном сервисе без такого пресса не меняются сайлентблоки?

он пошутил

я не пошутил..не парь народу голову..мне прочитали данные с дисплея..пресса..в сервисе можно поменять.но козьим способом..выжечь резинки..распилить сайлеты..и задавливать кувалдой или еще х.з чем..я делаю по технологии..а то вот Антону с тюмени выжигали..по итогу новые от руки залетели..пришлось прихватывать.. .

Почти твой http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hummer-H ... 231b6abc89

дебильная тачка..поставили суспеншен лифт..15 дюмовый..я знаю кто делал этого уеб... смотрится идиотски..у меня все в тему..катки в арках..а у этого урода катки внизу а масенькие арки верху..плюс кит ихний сделан из тонкого жнлеза..так по выставкам кататься

я так чтоб тебя поддерать выложил

меня поддерживать поздно уже..я по мойму уже весь хомяк вынес в огород..(в смысле старые части..стоковые..)