МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Итак, некоторые наверное помнят о моей проблеме с задними тормозами (Рома Несвятой, Антон mraaaooo) - при торможении сзади появлялся ужасный звук БР-Р-Р-Р-Р-Р, при этом весь кузов начинало трясти и эффективность торможения падала...
И вот - в феврале я поменял все тормоза: 4 тормозных диска, 4 суппорта (передние ребилд, сзади один новый, другой ребилд), 2 комплекта колодок, фитинги, шайбы и прочее... Вообщем все кроме трубок!
Прикатав колодки км 150 сегодня пришлось тормозить посильнее - и эта проблема вылезла вновь...
У меня уже опускаются руки: ведь так не бывает - все абсолютно новое, только оригинал, грамотно установлено, прикатано!
В чем может быть проблема - у меня пока мыслей нет...(((
Тормозуха - Motul DOT 5,1... Знаю что нужно 5,0 - но нигде не нашел!

тока встал и уже 150км проехал-

forward писал(а):тока встал и уже 150км проехал-

Это пробег от гаража на даче до Москвы и предыдущие пару дней катаний... Щас прикинул - больше 150 км даже!

чота где-то не закручено........может кузов ?

ЭТО ИЗВЕСНАЯ причина.обсуждали уже проблема в том что шимминг возникает из за кривой конструкции эаднего диффа..т.е коротенька полуось имеет токо одну точку опоры..и диск начинает дребезжать..

У меня така хрень была. Вылечил изъятием бутылки из багажника.

Я вот тоже на это грешил - но мост перебирал тысяч 15 назад: все подшипы новые - понял бы на родном мосту если дребезжало...

а тормозуха точно ни при чем туда хоть НЕЙВУ залей..все ок будет

Boris 65 писал(а):У меня така хрень была. Вылечил изъятием бутылки из багажника.

???

николаи писал(а):а тормозуха точно ни при чем туда хоть НЕЙВУ залей..все ок будет

Ну я для полноты картины выполненных работ!!!)

Guru H1 писал(а):Я вот тоже на это грешил - но мост перебирал тысяч 15 назад: все подшипы новые - понял бы на родном мосту если дребезжало...

при чем тут подшипники если люфтит в самом диффе где оськи в него входят..игорь с чечни это протачивал..видно у тебя чуть больше провалено чем у других...у кого то чуть меньше.и не дребезжит..у меня так же было всегда..я потому и перешел на 4 поршневые супорты ибо они равномернее зажимают

ТАК ЖЕ возможно что кода ты ездил на зававаленом мосте разбило эти места в диффе..вопчем мудацкая конструкция..я ее наверно переделывать буду под конусный подшипник.. а то на шарах не поджать никак.

николаи писал(а):а тормозуха точно ни при чем туда хоть НЕЙВУ залей..все ок будет

Я ее и залил при замене-все ок

forward писал(а):

николаи писал(а):а тормозуха точно ни при чем туда хоть НЕЙВУ залей..все ок будет

Я ее и залил при замене-все ок

Я ТОЖ НЕ МОРОЧУСЬ..цилиндр древней разработки..ему похер чо лить..там все кондово.ептиь 85 года бустер ..тода нева как супер чудо была..а тут все изгаляются что круче.. тормоза ваще вранглерские 86 года..каменный век

так пиндосы так и пишут дот3 или 4 или 5 Причем рекомендуют 3

Понятно - то, что боялся озвучить и произошло...
Мост задний с локой придется заказывать раньше, чем было запланировано по плану...

Guru H1 писал(а):Понятно - то, что боялся озвучить и произошло...
Мост задний с локой придется заказывать раньше, чем было запланировано по плану...

думаю с локкой более точно сделано

Да я без локи и не рассматриваю!
Вопрос что ставить - Детройт на зад?
По нему вообще ни одного негативного отзыва не слышал...
Минусом для меня является то, что на перед его никак не поставить(
А что тогда вперед???

Антон - а как ты на свой 97 будешь E-Locker'ы ставить??? Просто на включение принудительное???

Guru H1 писал(а):Да я без локи и не рассматриваю!
Вопрос что ставить - Детройт на зад?
По нему вообще ни одного негативного отзыва не слышал...
Минусом для меня является то, что на перед его никак не поставить(
А что тогда вперед???

Антон - а как ты на свой 97 будешь E-Locker'ы ставить??? Просто на включение принудительное???

не... по спец алгоритму..локи будут управлятся с айпада через интернет..в зависимости от метео прогноза..

Хорош стебаться - я серьезно спросил!)