МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

ТТ4 работает очень адекватно
мне понравилось
заметил при форсировании канавы в поле при диагональном вывешивании
Лёхе пришлось БТМить и раскачивать авто я проскочил сразу
включается когда колёса начинают крутиться с разной скоростью
для говён не айс думаю ибо подключается с задержкой

В говнах я не замечал чтобы ТТ4 срабатывала - странно. Наверное это спектрометр дорожного покрытия срабатывает

С блокировкой задней канавы даже неинтересно форсировать. Переднюю включал пару раз, но с опаской.

По снегу и жидкой грязи типа "танкового полигона" лучше ездить без блокировок осевых, только межосевая )

вот такой мой опыт

ну так вроде была подобная темка-мне так тоже нравится как она работает,в говне не лазил-по песку изумительно

ARB only!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

николаи писал(а):ARB only!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Коля, расскажи пожалуйста, какие у них преимущества перед штатными электрическими?

Несвятой писал(а):

николаи писал(а):ARB only!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Коля, расскажи пожалуйста, какие у них преимущества перед штатными электрическими?

штатные электрические состоят из набора пластин..и при включении их электромагнит сжимает..т.е по сути штатные локи это локи повышенного трения..т.е при опр . условиях они дают возможность провернутся колесам относительно друг друга..что не есть хорошо.ибо может этого и не хватит тебе выскочить из засады...АРБ лока это глухая..т.е стык в стык лока..т.е при включении колеса намертво связаны и ты будеш ехать пока не сядеш на брюхо.. и САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИНУС..родные эл локи со временем изнашиваются(прим как сцепление на старой машине..) и локи начинают даж при включ состоянии пробуксовывать еще сильнее.. т.е толку от них все меньше и меньше.. с каждой поездкой.

в родных локах нет фрикционов
так катушка индуктивности...

а изнашивается все коля
даже мы с тобой..

mraaaooo писал(а):в родных локах нет фрикционов
так катушка индуктивности...

а изнашивается все коля
даже мы с тобой..

Коля - кремень человек, нет ему износа, из таких человечишь ГП да косозубые шестерни в колёсные редуктора делать
а всё потому что у него есть секрет жизненной силы и вечной молодости
мне вот он его поведал)

[quote="mraaaooo"]в родных локах нет фрикционов
так катушка индуктивности...

quote]
да спутал с диффами ограниченного трения... с электронным управлением

как широки наши познания