МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16318196-97231.html

Какие слабые места у бензинки? Блок там трещит или нет?
Или кроме жера слабых мест нет?

vovvw писал(а):http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16318196-97231.html

Какие слабые места у бензинки? Блок там трещит или нет?
Или кроме жера слабых мест нет?

Тут Миша Хомяк точнее ответит - у него их несколько было)))
А так вроде только на расход жалуются и все...

И печка наверное должна быть теплая, экономия на вебасте

если по телкам и по легкому снегу нормалек..по бездору ему тяжковато канечно..у дизеля момент на низах чумовой.. этим он лучше..по теплу да он погорячее

николаи писал(а):если по телкам и по легкому снегу нормалек..по бездору ему тяжковато канечно..у дизеля момент на низах чумовой.. этим он лучше..по теплу да он погорячее

с чего он теплее то будет?если печка г-но полное!

forward писал(а):

николаи писал(а):если по телкам и по легкому снегу нормалек..по бездору ему тяжковато канечно..у дизеля момент на низах чумовой.. этим он лучше..по теплу да он погорячее

с чего он теплее то будет?если печка г-но полное!

потому как все дизеля на холостых остывает..термодинамика такая..у дизеля...

тока поменял термы на холостом держит норму-до этого хрен 40 набирало на холостых-скоко было дизелей ...кроме хомяка ни у одной проблем с печкой не было-видать национальная особенность!

А там v8 инжекторный стоит?

там походу центральный впрыск, вот еще фото .. так то не плох

vovvw писал(а):А там v8 инжекторный стоит?

да..моно или распределенный не уверен какой но впрыск точно..двига кста надежный

центральный 100пудов

колеса какого размера кто знает?

40 дюймовая

11 цилиндровая

vovvw писал(а):http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16318196-97231.html

Какие слабые места у бензинки? Блок там трещит или нет?
Или кроме жера слабых мест нет?

Это Саньков (к сожалению один погиб) машина. Ее слабое место - 50 л/100 и всего 1 бак. Обсыхает периодически.
На херовом бензе у меня жрал до 70 л. Поменял все датчики и снизил расход до 23, но не надолго. Сгорели лямбда-зонды.
У всех Едельброков рвет последний болт крепления выпускного коллектора. Требуется вставлять гофру на глушитель.
С блоком все в порядке.
По бездорожью разницы с дизелем почти нет. Даже гидроподготовка не особо требуется. Я загнал своего в болото и хапнул ведро воды в цилиндры. Прогнал стартером, вылил остатки из фильтров и поехал. Ни намека на гидроудар. При таких же подвигах дизель умирает.
По трассе идет намного быстрее и тише. Прогревается быстро, даже на автозапуске.

да расход хороший-на 2 така же херня

forward писал(а):да расход хороший-на 2 така же херня

Поэтому даже амеры, обычно не обращающие внимание на расход, слегка при..ели. И движок сняли с комплектации меньше, чем через год.
А на двойке это не норм. У меня дорестайл хавал 27, рестайл 22.

Я тока слышал.

forward писал(а):Я тока слышал.

Повелся на слухи "Хаммер жрёт!"?

Хомяк писал(а):Это Саньков (к сожалению один погиб) машина.

Сильно убита?

Хомяк писал(а):Ее слабое место - 50 л/100 и всего 1 бак. Обсыхает периодически.

Думал около 30...

Хомяк писал(а):На херовом бензе у меня жрал до 70 л. Поменял все датчики и снизил расход до 23, но не надолго. Сгорели лямбда-зонды.

23 это неплохо, а почему ненадолго, в чем причина?

Хомяк писал(а):С блоком все в порядке.
По бездорожью разницы с дизелем почти нет. Даже гидроподготовка не особо требуется. Я загнал своего в болото и хапнул ведро воды в цилиндры. Прогнал стартером, вылил остатки из фильтров и поехал. Ни намека на гидроудар. При таких же подвигах дизель умирает.
По трассе идет намного быстрее и тише. Прогревается быстро, даже на автозапуске.

Знал, что бензинка лучше дизеля, вот с расходом конечно засада, за город не выехать
Впрыск там распределенный, форсунки?