МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

дюрамакс у всех масло жрет или только мой?
от верхней метки до нижней съел за пробег между то...

mraaaooo писал(а):дюрамакс у всех масло жрет или только мой?
от верхней метки до нижней съел за пробег между то...

все дизеля жрут..особо при городском цикле..на трассе нет..х.з почему..сто раз уже от всех слышал.. у моего кента мерс с салона жрет... хотя пробега не много.. у меня тож по городу ест на трассе нет не парься.. и не чини..

это понятно
вопрос сколько норма пожирания
потому и хочу понять как у других дмаксов

mraaaooo писал(а):это понятно
вопрос сколько норма пожирания
потому и хочу понять как у других дмаксов

And5071 спроси у него тоже Альфа..и год похож.или Сэм обьявитя..

нет, вообще не жрёт... хотя нормально отвязываю, правда, не в красном секторе... замену масла только по ТО делаю. пожирания не замечал, если честно. но пробег у машины маленький...

вполне вероятно,что ситуацию исправит переход на какое либо другое масло.У меня так бывало;масло одного производителя жрет,а другого нет.

Кстати, братцы, забрал машину с ТО у Санчеса, поехала машинка вообще по-другому... Всегда сразу видно, когда к машине с душой относятся, двигатель и коробка работают мягко урча, шумов и звуков минимум, трансмиссионные шумы вообще пропали (походу неотбалансированный кардан вибрацию и шум давал), подзвякивания подвески убрались (хотя я думал это нормальные подзвякивания - так говорили специалисты Шеви+...) Аэродинамические шумы совсем исчезли на любой скорости (старые оригинальные дверные уплотнители , оказывается, вообще не уплотнители...) Так что щаз мой Альф напоминает по комфорту салона - сотку лэндкруйзер предыдущего поколения, тихо и тепло...

Саша , а что в шевиплюс были специалисты ?
Какие уплотнители поставил на двери , если не секрет?

Passat B6. Videl rabotu Sashi - ponravilos. Moya vse ese tam zagoraet...

Klaus_00 писал(а):Саша , а что в шевиплюс были специалисты ?
Какие уплотнители поставил на двери , если не секрет?

Женёчек , ты прав, я не поставил кавычки в слове специалисты...
уплотнители от фольксвагена. модель знает Саня, теперь как у мерседеса двери закрываются, как будто стоят присоски...

Samuelson писал(а):

Klaus_00 писал(а):Саша , а что в шевиплюс были специалисты ?
Какие уплотнители поставил на двери , если не секрет?

Женёчек , ты прав, я не поставил кавычки в слове специалисты...
уплотнители от фольксвагена. модель знает Саня, теперь как у мерседеса двери закрываются, как будто стоят присоски...

Может знает кто,за уплотнители? От какого фольца подходят?

pro-bus писал(а):

Samuelson писал(а):

Klaus_00 писал(а):Саша , а что в шевиплюс были специалисты ?
Какие уплотнители поставил на двери , если не секрет?

Женёчек , ты прав, я не поставил кавычки в слове специалисты...
уплотнители от фольксвагена. модель знает Саня, теперь как у мерседеса двери закрываются, как будто стоят присоски...

Может знает кто,за уплотнители? От какого фольца подходят?

Писали же - от Пассата В6!

Schnizel писал(а):Passat B6. Videl rabotu Sashi - ponravilos. Moya vse ese tam zagoraet...

Сорри,сразу не обратил внимание на латиницу
Хорошо бы ещё фотки глянуть.

Акробат писал(а):вполне вероятно,что ситуацию исправит переход на какое либо другое масло.У меня так бывало;масло одного производителя жрет,а другого нет.

Вполне может быть.Помню в тойоте кастрол все время поджирало,или как даже говорят выгорал.Вплоть до 2х литров на 10т.км а перешло на мобил1 и стало в пределах 1л на 10т.км.А на этой тойоте я 300 с лишним тысяч отъездил.Знал все ее ньюнсы.

Samuelson писал(а):Кстати, братцы, забрал машину с ТО у Санчеса, поехала машинка вообще по-другому... Всегда сразу видно, когда к машине с душой относятся, двигатель и коробка работают мягко урча, шумов и звуков минимум, трансмиссионные шумы вообще пропали (походу неотбалансированный кардан вибрацию и шум давал), подзвякивания подвески убрались (хотя я думал это нормальные подзвякивания - так говорили специалисты Шеви+...) Аэродинамические шумы совсем исчезли на любой скорости (старые оригинальные дверные уплотнители , оказывается, вообще не уплотнители...) Так что щаз мой Альф напоминает по комфорту салона - сотку лэндкруйзер предыдущего поколения, тихо и тепло...

Как бы проехаться на Н1 который так сказать эталон и понять что бывает так хорошо.Я уже смирился с тем что копейка будет шумной что с ней не делай.

Вязьмич писал(а):Я уже смирился с тем что копейка будет шумной что с ней не делай.

Альфа изначально тише...двигателя почти не слышно,скрипов,стуков капота не наблюдается совсем.
На моём сейчас только уплотнители дверей свистят на скорости,да водительское лобовое скрипит...не Лексус конечно,я сравнил бы с дизельным lc80 по шумности.

)))Занесет за Уральские горы,заезжай,прокатаешься

Вязьмич писал(а):

Акробат писал(а):вполне вероятно,что ситуацию исправит переход на какое либо другое масло.У меня так бывало;масло одного производителя жрет,а другого нет.

Вполне может быть.Помню в тойоте кастрол все время поджирало,или как даже говорят выгорал.Вплоть до 2х литров на 10т.км а перешло на мобил1 и стало в пределах 1л на 10т.км.А на этой тойоте я 300 с лишним тысяч отъездил.Знал все ее ньюнсы.

Согласен, много зависит от масла. Взял BMW x1 Три года назад и сразу рванул в поездку в дальняк.. Масло было с завода, машина немецкой сборки.. Масло жрала.. Бензин 17 литров по трассе расход.. Сменил на мобил, стало все нормально с расходом топлива и масло умеренно стала есть..

SantaKlaus писал(а):

Вязьмич писал(а):

Акробат писал(а):вполне вероятно,что ситуацию исправит переход на какое либо другое масло.У меня так бывало;масло одного производителя жрет,а другого нет.

Вполне может быть.Помню в тойоте кастрол все время поджирало,или как даже говорят выгорал.Вплоть до 2х литров на 10т.км а перешло на мобил1 и стало в пределах 1л на 10т.км.А на этой тойоте я 300 с лишним тысяч отъездил.Знал все ее ньюнсы.

Согласен, много зависит от масла. Взял BMW x1 Три года назад и сразу рванул в поездку в дальняк.. Масло было с завода, машина немецкой сборки.. Масло жрала.. Бензин 17 литров по трассе расход.. Сменил на мобил, стало все нормально с расходом топлива и масло умеренно стала есть..

Ненавижу БМВ - 4 машины было, так с ними наёбся... А теперь уже вон до чего дошло - новые машины масло жрут ведрами, ну если уж 7-ки новые по 3,7 отдают, представляю какое там говно!!! Вот эталон качества - пробег 420000 миль, расход масла 1 литр от замены до замены!!!

А меня есть форд " эскейп" 3 литровый, для американского рынка машина.. ( стоит движок мицубиси для Форда ) был пробег по Европе недавно , масло мобил 5w50 н 10 тыс сожрал меньше литра 900гр хотя на моторе на крышке стоит 15 w 40 (надо как лить минералку )

Вязьмич писал(а):

Samuelson писал(а):Кстати, братцы, забрал машину с ТО у Санчеса, поехала машинка вообще по-другому... Всегда сразу видно, когда к машине с душой относятся, двигатель и коробка работают мягко урча, шумов и звуков минимум, трансмиссионные шумы вообще пропали (походу неотбалансированный кардан вибрацию и шум давал), подзвякивания подвески убрались (хотя я думал это нормальные подзвякивания - так говорили специалисты Шеви+...) Аэродинамические шумы совсем исчезли на любой скорости (старые оригинальные дверные уплотнители , оказывается, вообще не уплотнители...) Так что щаз мой Альф напоминает по комфорту салона - сотку лэндкруйзер предыдущего поколения, тихо и тепло...

Как бы проехаться на Н1 который так сказать эталон и понять что бывает так хорошо.Я уже смирился с тем что копейка будет шумной что с ней не делай.

Рус, приеду - расскажу как сделать - бесшумной тока эт вряд ли тебе понра... хома потяжелеет кило на 300 минимум. а скорее - на все 500.... увы...