МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Рабочая температура двигателя!? Стрела не поднимается выше первого деления! Хочется знать - как на других машинах!?

"стрела"...

На других машинах - термостат исправный наверное...

что то не так. нужно проверять, не прогревается двигатель до рабочей температуры

Юр, какой то из термостатов(У Дурамакса их два) не закрывается.Поэтому гоняет ОЖ по большому кругу, отсюда и недогрев.Меняй сразу оба, они есть в Экзисте в районе 2 тыщ.штука.
Номера GM 97241129,GM 97241130.

Леха Белый писал(а):На других машинах - термостат исправный наверное...

А ты не умничай!

Спасибо ребят, буду смореть.

RUS писал(а):

Леха Белый писал(а):На других машинах - термостат исправный наверное...

А ты не умничай!

Я и не думал умничать. Это ты затупил малость, альфовод .

У одного не закрывается, у другого не открывается...

Входит и выходит. Ёпсиль!

Guru H1 писал(а):У одного не закрывается, у другого не открывается...

Не говори...

Приветствую, один в один как у меня) раньше беспокоило это тоже поменял два термостата на новые, ситуация не изменилась. Значит так и должно быть:)
Поднимается до середины, если едешь долго в тяжелых условиях песок например, тогда да доходит примерно до середины и там держится, как только выходишь на твердое снова падает.

AlexSakh писал(а):Приветствую, один в один как у меня) раньше беспокоило это тоже поменял два термостата на новые, ситуация не изменилась. Значит так и должно быть:)
Поднимается до середины, если едешь долго в тяжелых условиях песок например, тогда да доходит примерно до середины и там держится, как только выходишь на твердое снова падает.

Тоесть ты менял оба термостата и в итоге тоже самое??? А почему Самуэльсон с Пробусом пишут - недогрев, значит у них другая ситуация??? Нихуя не пойму...

RUS писал(а):

AlexSakh писал(а):Приветствую, один в один как у меня) раньше беспокоило это тоже поменял два термостата на новые, ситуация не изменилась. Значит так и должно быть:)
Поднимается до середины, если едешь долго в тяжелых условиях песок например, тогда да доходит примерно до середины и там держится, как только выходишь на твердое снова падает.

Тоесть ты менял оба термостата и в итоге тоже самое??? А почему Самуэльсон с Пробусом пишут - недогрев, значит у них другая ситуация??? Нихуя не пойму...

Да Юра совершенно верно, поменял оба ситуация не поменялась ни как.

продали один дефектный)))

У меня тоже стрелка двигается в зависимости от нагрузки, но в пределах от чуть выше первой риски до середины.И еще мультитроникс женским гнусавит, температура 85°С, двигатель прогрет.Стрелка указателя при этом находится на миллиметр выше первой риски.А у тебя на картинке ниже первой риски.Если предположить, первая риска это 80° значит у тебя меньше...уже недогрев.
Во первых сам датчик может пизд...
Прибор может показывать неточно
ну и термостаты...я сам не разбирал, но ТЕОРЕТИЧЕСКИ судя по мануалу они по размеру одинаковые различаются температурой открытия 80 и 85 градусов, соответственно если поставить оба на 80 то стрелка скорее всего никогда не подымется выше первой риски.

Юр, подключи ТЕCH2 или накрайняк мультитроникс и считай реальные показания температуры.

pro-bus писал(а):Юр, подключи ТЕCH2 или накрайняк мультитроникс и считай реальные показания температуры.

Сань, а где этот прибор есть, в Шеви+?

RUS писал(а):

pro-bus писал(а):Юр, подключи ТЕCH2 или накрайняк мультитроникс и считай реальные показания температуры.

Сань, а где этот прибор есть, в Шеви+?

Есть у всех GM диллеров, серых и белых...

У меня тоже на 1 мм выше первого деления.