МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Наконец могу начать писать отчет о установке колес побольше да пошире:)
Кто может помнит, после прошлого сезона был выявлен ряд особенностей хомяка которые по моему мнению нужно было заменить для успешного преодоления препятствий:)
Хомяка необходимо было поднимать это факт каким образом это сделать долго думал, в итоге остановился на приставках под пружины, за основу взял чертежи стандартной проставки в 1" перед сделали по чертежу задние немного выше что бы выровнять кузов
Вторым делом было поставить колеса побольше а именно боггеры 39,5/18R16.5
Колеса были на дисках, как выяснилось диски 2-х составные внутри бедлок.
Проставки поставили довольно быстро, обули в новые колеса. Стабилизатор пришлось удалить как я и думал. Вот собственно что вышло.





Сделать еще нужно многое, сейчас в стадии разработки подкачка, и защита для нее
Так же нужно немного довести до ума развал.

Ну и самое интересное, я не мог выдержать и поехал пробовать как же поведет себя машина. Более детально о всех особенностях напишу позже., Но сейчас могу с уверенностью сказать что наличие проставок ни как, совсем ни как не сказалось. Машина как ехала раньше так и едет. То же самое могу сказать про отсутствие стаба, отличий в поведении машины нет. Ездил как в городе так и недалеко от него по трассе:)

Ну отличия всегда есть - просто ты должен учесть что резина на которую ты поставил авто - выше и мягче , странно что проставки большим размером пришлось ставить на зад - вроде все хомяки завалены вперед ... И 1" это еще более-менее а вот больше уже пиздец ... У меня визуально даже видно что толще проставки и авто жесткое ... Жесткое настолько что я когда перед покраской решил прокатиться по корчам на н1 вместе с телкой - у нее чуть сиськи не поотлетали )))

Дим ну про высоту резины согласен конечно, а проставки у тебя очень высокие у меня перед 25 мм зад 30

Резина у тя конечно жестокая )))

Дима RAMS писал(а):Резина у тя конечно жестокая )))

Под мои нужды самое оно:)

Дим,еще нюанс в том,что твой хомяк легче был на тот момент.

Да нет ... У меня бампера с кенгом 200кг весят

Александр! Молодец!!!

Добро пожаловать в мой мир )))) Машина будет просто супер, ход мягкий, проходимость в РАЗЫ!!!

Я же говорил что проставки никак не сказываются на 39.5 , только в лучшую сторону )))

А у тебя-же вроде не 39'5 ?

mosandr писал(а):Александр! Молодец!!!

Добро пожаловать в мой мир )))) Машина будет просто супер, ход мягкий, проходимость в РАЗЫ!!!

Я же говорил что проставки никак не сказываются на 39.5 , только в лучшую сторону )))

Спасибо
Работы еще много, но нам не привыкать

Дима RAMS писал(а):А у тебя-же вроде не 39'5 ?

Дим у меня 39.5 стоят IROK

Резина конечно очень злая, не для езды по асфальту.

Ю_ДЖИН писал(а):Резина конечно очень злая, не для езды по асфальту.

Не так уж страшен черт как его молюют:) сегодня отбалансировали колеса, и езда стала намного приятние. Шумит конечно она, но шум приятных уху:) по крайней мере моему:) самое не приятное на этой резине это сильная вибрация на торможении перед полной остановкой:)

Продолжаю доводить до ума колеса:) сделал балансировку на удивление ни так уж много и грузов приклеили примерно по 900 гр на колесо:) Ехать стало намного приятние, осталось немного подправить развал( уже три раза выставляли почти попали) Сейчас подкачка, поскольку сверлить диски не хотелось заказал у токаря переходник от соска до армировоного шланга импортного, который скрутил с прошлых дисков. Не очень вариант шланг сильно жестких и железных сосок немного гуляет. Сезон откатаю потом буду переделывать:)

Саш, давай побольше фоток с твоим Монстром на новых колесищах.

Ю_ДЖИН писал(а):Саш, давай побольше фоток с твоим Монстром на новых колесищах.

Фотки будут обязательно, сейчас доведу до ума внешний вид колес и подкачку) да закачусь куда нибудь) Весна в этом году у нас ранняя сезон будет открыт досрочно)

Всем привет, продолжаю писать отчет о установке 39 богеров и проставок
В прошедшие выходные гоняли на разведку в сторону мыса Крильон, дошли до начала перевала, перевал весь покрыт снегом, перекусили пошли назад в общей сложности было пройдено около 350 000 км машина была заведенна в 8:00 утра и была заглушена 20:30 вечера практически все время в дороге, покрытия самы разные асфальт, протяжённый участок убитой грунтовки, очень длинный участок береговой полосы со средне-тяжелым песком, ну и бонусом каменный триал, и езда по очень мокрому снегу:)
С асфальтом все в принципе мне было понятно, но вот как поведет себя авто на грунтовке, я не знал. На грунтовке авто показало себя очень хорошо, ход стал мягче намного по сравнению с преведущими колесами, средняя скорость 70-80 жопа не скачет. Далее песок, ну тут схема проста стравился до 0.8 и поехали. Далее были камни приятного мало но резина и тут показала себя достойно, на обратном пути предстояло взять снежник с крутим подъемом и поворотом, вот ту я и ощутил то о чем многие меня предупреждали это склонность богеров к боковому сносу, в итоге диагоналка выехал сам на блокировке:) далее фото.

снос для богеров на боковых кренах это самособой... поэтому и брал IROK чтобы снять этот момент и просто ехать везде )))

да я тоже в своих не разочаровался ! даже летом грунт легко поднимает! а что за диски я вот сам незнаю может расширить свои у меня на 44х стоят 10" а по идее 18" тоже можно

Алексей писал(а):да я тоже в своих не разочаровался ! даже летом грунт легко поднимает! а что за диски я вот сам незнаю может расширить свои у меня на 44х стоят 10" а по идее 18" тоже можно

Сколько не пытался узнать что за диски так и не понял, на них не одной маркировки не совсем) может кто из форумчан в курсе?