МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Неделю стояла,был плюс на улице.Спустя эту неделю похолодало. Завелось,работало мин 10-15,оставил прогревать. Мин через 10-15 слышу обороты волнами пошли. Чуть больше-меньше,пока вышел-заглох. с 3 попытки схватило-ненадолго... Погонял,раза с 20 опять схватил,пару мин поработало ровно,опять обороты заплавали и снова заглох-подгазовка не помогала. Слил отстойник,заметил-при включении зажигания-подкачноу вначале громко работает потом оч тихо,при открытии сливного крана-струйка плотная,но потом падает,в струйке появляются пузыри. Сменил фильтр топливный,подкачной насос. Долил антигеля,покрутил раз 10-завелось,стабильно работало,решил прокатится недалеко,чтоб антигель растворился,мин на 5 хватило вдоль домов проехать и заглох. Хорошо на горке был,на нетралке практически до дома докатился,3 часа с дороги пытались убрать. Частично убрали. Сегодня слил всю соляру,в ноль,вытащил пробку с бака,слил остатки литров 8,залил литров 5 бенза,слил,мусора не много было. Залил 5 л керосина,прокачал,пока через сливной кран не потек керосин. Завелось на керосине,секнд 20 поработало-заглушил. Залил 20л зимней свежей соляры,подогретой с антигелем. Раз схватило и заглохло. Больше ни как. Проверил отсекной клапан-щелкает.Подавал отдельный +- на подкачной.
6.2 атмосферник,ТНВД-механика. Думаю проверить обратку с форсунок, выкручивать форсунку-проверять распыл. У меня только до 4 форсы правой более мение доступ есть.
Что еще может быть?

очень не хочется форсу снимать-гемор потом по резьбе трубку попадать..

а свечи то работают? просто отдай гайку на трубке на форсунке и посмотри - подача есть?
температурник в правой голове сзади сбоку стоит? подключен?

Andrey78 писал(а):а свечи то работают? просто отдай гайку на трубке на форсунке и посмотри - подача есть?
температурник в правой голове сзади сбоку стоит? подключен?

суды по падению напряжения-свечи работают-когда загорается индикатор свечей-лампочки тусклее становятся. Что за темпиратурник?

там блок управления свечами прекручен сзади бошки практическе на крышке-щелкает...

датчик


а реле может ущелкаться, если свечи погорели.

Но напряжение падает,значит свечи потребляют ток,следовательно если и погорели то не все... По поводу датчика-завтра полезу смотреть. Если стоит и подключен-что с ним делать,как проверять?

это прогревочник - дает сигнал о том, что мотор прогрет выше 40 град. отключает корректор угла впрыска, "нажималку" дросселя и свечи. иногда переделано и он вкручен в патрубок рядом с термостатом.
постоянно разомкнут при низких температурах. при прогреве замыкается.
6и2 обычно не заводится при 4 и меньше рабочих свечах.
когда крутишь, дымок изредка из глушителя идет? дай ему чутка наркоза дыхнуть, нихрена с ним не случится, если кружкой не плескать. я свою кукву несколько раз в год завожу, так что иногда приходится, тем более у меня подкачной механика - пока прокачает, стартер спалишь.
куква это то, что справа припарковано

CUCV M1009

наркоз-эфир,что в балончиках прподается? в шноркель прыскать или патрубок что на паука идет вскрывать? Много его надо?
И вопрос был еще в том что заводилось при -7,работало,потом мин от 3 до 15 обороты плавать начинали и глохло.

дак фишка сверху на него и одета.
в предыдущем посте ошибочка - температурник замкнут на низких температурах. при прогреве размыкается. + с зажигания через него приходит на корректор и дожим дросселя (бочонок со штоком внизу)
шутофф - дальше на крыжке сверху под штуцером.


эфир прыскать пофиг куда.
лучше, конечно, во впуск.

Спасибо,попробую, там 2 провода сверху,один на боченке,а второй зеленый,к нему прикручен белый,если не ошибаюсь идет с клапана топливного.

axs1976 писал(а):Спасибо,попробую, там 2 провода сверху,один на боченке,а второй зеленый,к нему прикручен белый,если не ошибаюсь идет с клапана топливного.

что? одинокий приходит на дожим, а второй на корректор и с него на отсечку? это у тебя при включении питания вместо открытия подачи включается дожим, а при прогреве снимается напряжение с корректора и отсечки? дык он заглохнет нахрен, как только мотор до 40 нагреется.

вот у тебя там на фото за(под) зеленым что-то желтое виднеется. Это что? провод?

Andrey78 писал(а):вот у тебя там на фото за(под) зеленым что-то желтое виднеется. Это что? провод?

да,проверил свечи,добрался до 7 из 8ми,на 5 до 15А,2 -18-19 ампер,до 8й добратся не смог,стоит ссу..а под ухом. Соляра идет нормально до самого ТНВД. Вариантов все меньше. Сам тнвд либо умер,либо запарафинен(буду снимать трубку на форсунке и прогревать тндв),либо компресия в двиге пропала,что маловероятно-ЗАВОДИЛОСЬ. Либо чето с электрикой или клапанами на тнвд или топливными.

axs1976 писал(а):

Andrey78 писал(а):вот у тебя там на фото за(под) зеленым что-то желтое виднеется. Это что? провод?

да,проверил свечи,добрался до 7 из 8ми,на 5 до 15А,2 -18-19 ампер,до 8й добратся не смог,стоит ссу..а под ухом. Соляра идет нормально до самого ТНВД. Вариантов все меньше. Сам тнвд либо умер,либо запарафинен(буду снимать трубку на форсунке и прогревать тндв),либо компресия в двиге пропала,что маловероятно-ЗАВОДИЛОСЬ. Либо чето с электрикой или клапанами на тнвд или топливными.

в пятницу +1 обещают......

Predator писал(а):

axs1976 писал(а):

Andrey78 писал(а):вот у тебя там на фото за(под) зеленым что-то желтое виднеется. Это что? провод?

да,проверил свечи,добрался до 7 из 8ми,на 5 до 15А,2 -18-19 ампер,до 8й добратся не смог,стоит ссу..а под ухом. Соляра идет нормально до самого ТНВД. Вариантов все меньше. Сам тнвд либо умер,либо запарафинен(буду снимать трубку на форсунке и прогревать тндв),либо компресия в двиге пропала,что маловероятно-ЗАВОДИЛОСЬ. Либо чето с электрикой или клапанами на тнвд или топливными.

в пятницу +1 обещают......

знаю,заряжаю аккамуляторы. Готовлюсь.

О! желтенький - клапан подачи. а как ты проверил подачу топлива до ТНВД? впуск снял?

Andrey78 писал(а):О! желтенький - клапан подачи. а как ты проверил подачу топлива до ТНВД? впуск снял?

ага..он снимал впуск..походу жопа..думаю насос помер.

Andrey78 писал(а):О! желтенький - клапан подачи. а как ты проверил подачу топлива до ТНВД? впуск снял?

зачем снимать ? У меня на тнвд идет шланг из 2х частей,соедененных трубкой через хомуты. Разеденяем шланг,вкл зажигание и подежало топливо.

николаи писал(а):

Andrey78 писал(а):О! желтенький - клапан подачи. а как ты проверил подачу топлива до ТНВД? впуск снял?

ага..он снимал впуск..походу жопа..думаю насос помер.

надеюсь что не он,заводилось же... Может какой клапан перекрывает топливо на тнвд? Есть что нить такое,за что могут отвечать провода идущие на него? У меня надежда что чтото в электрике глючит..