Первый в России Международный Клуб Владельцев и Любителей автомобиля марки HUMMER H1® ХАММЕР КЛУБ
https://h1club.ru/forum/
Guru H1 писал(а):Ну они же без кронштейнов, и б/у - поэтому ценник адекватен, но по мне проще купить новый и не париться из-за кронштейнов!
Все верно,главное КРОНШТЕЙНЫ.А суппорта и от крузака можно... Причем тут от Крузака - тебя все не отпускает?pro-bus писал(а):Guru H1 писал(а):Ну они же без кронштейнов, и б/у - поэтому ценник адекватен, но по мне проще купить новый и не париться из-за кронштейнов!
Нужно кронштейны спроектировать и изготовить,будет лучше...все преимущества многопоршневого суппорта...большая площадь колодок у крузака лучше скажется на тепловом балансе,не будет перегрева диска.Так же широкий выбор колодок и ремкомплектов суппортов,в отличии от тогоже Вилвуда.Samuelson писал(а):у меня есть от крузака... и как их поставить? крузаковские лучше родных?
Если мне логика не изменяет,то на запаздывания не машинки отвечают, а вся система. Все зависит от того с какой мощностью пойдет давление на поршня. А это уже от главного цилиндра зависит...flugergehaimer писал(а):Хреновая затея уже обговаривали
Хуже чем у крузака тормозов не видел, мало того что они слабые , еще и долго думают , нажал на педаль а они срабатывают с запаздыванием , с этим ничего не поделаеш, тот кто решится на эту авантюру ждет разочарование
Берите вилвуд
И от этого тоже, но еще играет роль конструкции поршень-манжета,и качество и само исполнениеaxs1976 писал(а):Если мне логика не изменяет,то на запаздывания не машинки отвечают, а вся система. Все зависит от того с какой мощностью пойдет давление на поршня. А это уже от главного цилиндра зависит...flugergehaimer писал(а):Хреновая затея уже обговаривали
Хуже чем у крузака тормозов не видел, мало того что они слабые , еще и долго думают , нажал на педаль а они срабатывают с запаздыванием , с этим ничего не поделаеш, тот кто решится на эту авантюру ждет разочарование
Берите вилвуд
Паша запарился с ремонтом и медленно переключился на отрицание всего и вся...система супппорта одинаковая у Вилвуда и Крузера.Дальше все будет зависеть от площади поршней.axs1976 писал(а):Если мне логика не изменяет,то на запаздывания не машинки отвечают, а вся система. Все зависит от того с какой мощностью пойдет давление на поршня. А это уже от главного цилиндра зависит...flugergehaimer писал(а):Хреновая затея уже обговаривали
Хуже чем у крузака тормозов не видел, мало того что они слабые , еще и долго думают , нажал на педаль а они срабатывают с запаздыванием , с этим ничего не поделаеш, тот кто решится на эту авантюру ждет разочарование
Берите вилвуд
Паш хр тупить,для того и поменял на многопоршневые...и ты сам для этого на хомяке менял.flugergehaimer писал(а):И от этого тоже, но еще играет роль конструкции поршень-манжета,и качество и само исполнениеaxs1976 писал(а):Если мне логика не изменяет,то на запаздывания не машинки отвечают, а вся система. Все зависит от того с какой мощностью пойдет давление на поршня. А это уже от главного цилиндра зависит...flugergehaimer писал(а):Хреновая затея уже обговаривали
Хуже чем у крузака тормозов не видел, мало того что они слабые , еще и долго думают , нажал на педаль а они срабатывают с запаздыванием , с этим ничего не поделаеш, тот кто решится на эту авантюру ждет разочарование
Берите вилвуд
Мой знакомый поменял на прадо вкруг все машинки на брембо , теперь тормоза не думают
Шляпа))pro-bus писал(а):Паша запарился с ремонтом и медленно переключился на отрицание всего и вся...система супппорта одинаковая у Вилвуда и Крузера.Дальше все будет зависеть от площади поршней.axs1976 писал(а):Если мне логика не изменяет,то на запаздывания не машинки отвечают, а вся система. Все зависит от того с какой мощностью пойдет давление на поршня. А это уже от главного цилиндра зависит...flugergehaimer писал(а):Хреновая затея уже обговаривали
Хуже чем у крузака тормозов не видел, мало того что они слабые , еще и долго думают , нажал на педаль а они срабатывают с запаздыванием , с этим ничего не поделаеш, тот кто решится на эту авантюру ждет разочарование
Берите вилвуд
От Сотки передние будут даже эффективнее Вилвуда на 6%.
короче крузак тож говно..он ваще отстой..и манжеты из риса а поршня в них точены болгаркой..отливки из алюминевых пивных банок ..на костре плавленных..И САМОЕ ГЛАВНЫЙ МИНУС..оказываются они, тормоза ...ДУМАТЬ УМЕЮТ..!!!!!!!!!! а ВИЛВУД не думает..тормозит гад позорный..flugergehaimer писал(а):axs1976 писал(а):flugergehaimer писал(а): еще и долго думают//
еще играет роль конструкции поршень-манжета,и качество и само исполнение
Не надо про говнониколаи писал(а):короче крузак тож говно..он ваще отстой..и манжеты из риса а поршня в них точены болгаркой..отливки из алюминевых пивных банок ..на костре плавленных..И САМОЕ ГЛАВНЫЙ МИНУС..оказываются они, тормоза ...ДУМАТЬ УМЕЮТ..!!!!!!!!!! а ВИЛВУД не думает..тормозит гад позорный..flugergehaimer писал(а):axs1976 писал(а):flugergehaimer писал(а): еще и долго думают//
еще играет роль конструкции поршень-манжета,и качество и само исполнение
Оригинальные на тот же LC100 на конвейер поставляет AKEBONO Brake Industry Co., Ltd по качеству изготовления не хуже Вилвуда будут.По цене раза в три дешевле.потэтому и качество хуже если в три раза дешевле , плюсом менять манжеты в три раза чащеpro-bus писал(а):Не надо про говнониколаи писал(а):короче крузак тож говно..он ваще отстой..и манжеты из риса а поршня в них точены болгаркой..отливки из алюминевых пивных банок ..на костре плавленных..И САМОЕ ГЛАВНЫЙ МИНУС..оказываются они, тормоза ...ДУМАТЬ УМЕЮТ..!!!!!!!!!! а ВИЛВУД не думает..тормозит гад позорный..flugergehaimer писал(а):axs1976 писал(а):flugergehaimer писал(а): еще и долго думают//
еще играет роль конструкции поршень-манжета,и качество и само исполнение
в моей практике была установка вместо 260 мм -323мм , ставил 4-х поршневые брембо с такойже поршневой площадью как у стока, тормоза перестали работать с запозданием , но усилие на педать НЕ изменилось, или изменилась на какие то крохи..pro-bus писал(а): 312мм,хотя в 17" диски спокойно ставятся диски 330мм.Кстати это самый дешевый способ улучшить тормоза у Крузака.Думаю никто возражать не будет,что чем больше рычаг тем меньшую силу нужно приложить.
согласет , тормозит , но я быстрее чем 10 км/час не разгонялся)))))pro-bus писал(а): Даже наш клубный скептик Паша,прокатившись на Альфе сказал что она ТОРМОЗИТ.
Даже с пыльниками, все зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.При постоянном перегреве любые манжеты теряют эластичность....flugergehaimer писал(а):Слышал нарекания на вилвуд, на эвоклубе , что клинят , но это когда без пыльников , во как)
Если GNX4 для хамера гавно , то я только рад ,ибо я их не поставил
У мня раллийные мне похpro-bus писал(а):Даже с пыльниками, все зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.При постоянном перегреве любые манжеты теряют эластичность....flugergehaimer писал(а):Слышал нарекания на вилвуд, на эвоклубе , что клинят , но это когда без пыльников , во как)
Если GNX4 для хамера гавно , то я только рад ,ибо я их не поставил
