МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Приобрел на самите такие вот фитинги из нержавейки для колесных редукторов с поворотами , так что бы уж наверняка никогда не слетел и не порвался шланг тк вода это стремительная смерть подшипникам , фитинги из бронзы для АКПП ,РК ,дифов и нейлоновые шланги тоже в оплетке из нержи, пока примерил ,завтра буду разводить резать

Зачетно, у меня в одном редукторе была смесь масла пыли и воды

Dimos писал(а):Зачетно, у меня в одном редукторе была смесь масла пыли и воды

могу дать ссыли , заменить все самому, ничего сложного

Вода не только так попадает, но дело стоящее!

Это один из путей попадания)

К счастью у меня все ок, никаких звуков лишних, после замены масла все хорошо, сальники не текут не греется не шумит.

Паша, дай ссылочку пожалуйста!

Еще раз порадовался хорошей цацке для моей любовницы:) завтра полезу смотреть что у меня там.

VIKING писал(а):Паша, дай ссылочку пожалуйста!

http://www.summitracing.com/parts/aer-fbm2610/overview/
http://www.summitracing.com/parts/sum-220140/overview/
http://www.summitracing.com/parts/sum-220981/overview/

можно проще.. в любом магазине в россии для всяких там гонщиков..есть все эти фитинги и тормозные шланги..такие же.. ненгамного дороже.. я там брал ..так же себе буду делать.. тройники это ваще тормозные лутше использовать!!!. твои немец ты устанеш зажимать// они же просто под шланг..а нерж не обожмется никаким хомутом..

Полезно, спасибо!

VIKING писал(а):Полезно, спасибо!

что то типа так. http://www.ladasportline.ru/virtshop1.h ... TreeId=144 иhttp://mc78.ru/index.php?p=catalog&id=10028 зти ссылки взяты от балды из интернета и я к ним не имею отношения..подобных магазинов пруд пруди..

Ниху.се ненамного дороже))) у тебя один тройник 2500р , а там их штук восемь не меньше , ты че собрался на вентиляцию 40тр вложить?)))будет он делать так

тройники ваще лутше не ставить..по идее а завести в воздухан 8 шлангов отдельных..амеры так делают..х з зачем может чтоб с одного агрегата не полилос масло или х з кароче тройники да перебор их можно и росийские..вопрос не в том что на самите дорого вопрос в том чт о быстрее можно..но с тройникам факт они сука охуели в раше..сами наверно на самите берут и барыжат

вот на такие шланги хочу заменить тормозные трубки которые подходят к суппортам-должно быть нормально

николаи писал(а):тройники ваще лутше не ставить..по идее а завести в воздухан 8 шлангов отдельных..амеры так делают..х з зачем может чтоб с одного агрегата не полилос масло или х з кароче тройники да перебор их можно и росийские..вопрос не в том что на самите дорого вопрос в том чт о быстрее можно..но с тройникам факт они сука охуели в раше..сами наверно на самите берут и барыжат

Ага )))! Нихера се , метр шланга 650-900р ,сэкономил епте!! если каждый агрегат выводить то метров 35 нада)))) вот ты мориш

Пошел по максимуму , докупил фитингов шлангов троииков переходников..из каждого агрегата вывел по отдельной линии, заодно повел шланги стиса. Общий бюджет вентиляции 16-17 р

Фотоаппарат тебе подарю.

Диф

Раздаточка