МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Срочные вопросы по бронестеклам! 1 пленку снимать? Если нет то снаружи она или внутри? Если внутри то стекольный клей не контактирует со стеклом ? Если снаружи то она царапается? Что значит подключение к реле стартера? На хрена ? Они что будут греть пока стартер крутит?) или имеется ввиду подключение через зажигание, это другое. Стекла имеют зазоры в 11 мм с каждой стороны, это норм? Че то много...

ЗАСТРЕЛИ ЕГО СТЕКЛО ..МЫ ДАДИМ ВАМ ПАРАБЕЛЛУМ...

Клещ писал(а):Срочные вопросы по бронестеклам! 1 пленку снимать? Если нет то снаружи она или внутри? Если внутри то стекольный клей не контактирует со стеклом ? Если снаружи то она царапается? Что значит подключение к реле стартера? На хрена ? Они что будут греть пока стартер крутит?) или имеется ввиду подключение через зажигание, это другое. Стекла имеют зазоры в 11 мм с каждой стороны, это норм? Че то много...

нахрен ты вообще затеял с этими стеклами?
1.скорее всего пленка трнспортировочная,нахер она не нужна на бронестекле.
2.реле стартера -силовой элемент,там толстые провода и все такое,это и имелось ввиду.Насрать в принципе можно сразу к АКБ подключить-не принципиально.Есть на левом бызговике силовая колодка с плюсовыми проводами,можно туда.
3.зазор в 11 мм на каждую сторону не лечиться никак,только уплотнителем,в который опять же твои стекла не влезут по толщине ,по идее они не нужен ,но тогда стекла должны быть впритык к рамке стекла.
Игорь уже выковырил старые?

Лех, все решили. Стекла вырвали. С электрикой разобрались. Пленку оторвали. По вклейке обсудили. Хочу такие стекла, и все.

вот и славненько,старые хоть не кокнули?

Одно кокнули...(

11мм зазор великоват конечно-придется клея дохрена заливать-,а потом вровень срезать

1.я пленку снимать не буду,это 100% НЕ транспортировочная ,это против осколочная пленка так написано в описании , не думаю что производитель лох и не знал что существуют дворники, по крайней мере снять ее никогда не поздно, я покатаю так , помутнеет - сниму как у айфона.
2. Стекла стандартного размера,т.е как у стока, поэтому зазор 11мм, я правда намерил 10, этот зазор необходим , тк рама ходит ходуном и крутится пропеллером и слой герметика заменяет слой стокового уплотнителя и не дает треснуть. Проблем со вклейкой быть не может, тут многие выкидывали ибучие резинки и вклеивали сток стекла и че то никто не жаловался на зазоры, так что не надо мне ля ля.

Стекло ставиться противоосколочным слоем внутрь.Он очень мягкий.Толщина примерно 1мм.
Если плёнка очень тонкая,то это транспортировочная.

Вязьмич писал(а):Стекло ставиться противоосколочным слоем внутрь.Он очень мягкий.Толщина примерно 1мм.
Если плёнка очень тонкая,то это транспортировочная.

Стекло ставится противоосколочным слоем наружу, от мелких камней,это информация производителя,

ну все писец всем стеклам пришел

не пойму нах они вообще нужны,трескается верхний слой так же от камней,видел и машину с бронстеклом лопнутым пополам в АТЦ лет 5 назад стояла,разве только что пулей насквозь не пробьеш?Рамка к стати пропеллером не идет,это не кузов, она там очень монстровая на то она и рамка иначе бы стела полопались сразу по диагонали ,в принципе мне пох куда и кто и на что тратит бабло.

В прошлом году, осенью, мы возвращались после работы в окрестностях деревни Псебе. Колонна взяла курс на Москву в час ночи. Четыре дефендера, РР и два дискавери. На горном серпантине , в повороте на нас высыпали пол ведра шариков от подшипников. Я ехал первым, два шара попали в стекла , лобовое и водительское. На лобовом -сквозная дыра ( в нижнем левом углу) шар ударился об руль изнутри и потом ощутино дал мне по яйцам. Боковое вдрызг. Но шар внутрь не влетел. Потом они начали прыгать вниз по дороге. Лобовое РР сразу слепыш. Остальным помяло кузова. Мы съехали на обочину поделиться пережитым. Через 10 мин. мимо нас поехала скорая помощь. Судя по огням она остановилась на нижнем витке серпантина. Мы спустились. Один из шаров прыгнул вниз с горы и пробил стеклянный люк на жигулях. Там у женщины была серьезная ЧМТ . Это сделали просто дети.

по твоей логике надо в каске и бронежилете ходить,тут от дураков и гадов не застрахуешься на все случаи жизни.Хотя есть конечно в этом логика,если есть возможность почему бы ей не воспользоваться.Может ты и прав.

)))) ну я , сам знаешь, в каске не хожу... И стекла я воткнул не по этому...))) просто захотел крутые стекла, и все.)

где то видел в продаже силиконовые накладки на стекла. Вроде как делают на хомяки тоже. Ничего клеить не нужно просто накладываешь как на стекла так и на фары и усе. И по моему на капот тоже чего то похожее было (имею ввиду без клея).

Сиськи чтоль?)))))

ахаа ))сиськии..спасибо поржал перед сном:biggrin:

они самыя!
только в расплющеном виде!

Защитная пленка ClearPlex - первая и единственная оптически прозрачная пленка для защиты лобовых стекол транспортного средства. Пленка ClearPlex поглощает воздействие стандартных дорожных опасностей, значительно уменьшает вероятность возникновения сколов и царапин на стекле от камней, предохраняет поверхность стекла от истирания. Пленка ClearPlex специально разработана для того, чтобы противостоять любому воздействию, которому подвергается ветровое стекло при эксплуатации автомобиля на дороге. Удар камнем, отскочившем от другого автомобиля, может привести к появлению сколов или трещин на стекле, тогда как на пленке ClearPlex, установленной на стекло, останется лишь небольшая отметина - точка. Пленка ClearPlex имеет специальное антицарапное покрытие, защищая стекло постоянно, в том числе и при каждодневном использовании стеклоочистителей.