МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

ВАЖНАЯ такая фигня мне это пипец не нравится .СУТЬ наш гидроцилиндр болтается по причине хлипкости конструкции которая его держит на моторном щите..ВЫВОД надо какую то накладку делать которая ужесточит... если амеры чот выдумают ..спиздим у них идею ..если нет сами выдумаем..

проще всего усилить стенку на котором он закреплён
пара уголков спасут положение

ну да я примерно так и хочу

Ребята, зачем придумывать ...
для Вас придумывает и восполняет в жизнь- Я
Изнутри , предварительно все отклепав приклеиваем пластину из дюралюминия 4 мм и приклепываем все остальное включая колонку клепками из нержавейки,я использовал клей teroson от лактайта,для кузовных панелей, охрененный клей кстате


такую же пластину на верх под компрессор

Паша, ты только что украл у Коляна еще полгода жизни)))
По сабжу: люфт ни на что не влияет. Случаев, что цилиндр при резком нажатии задевает капот - не было.

у меня трубка лопнула от главного до модулятора, теперь я знаю почему...

Хомяк писал(а):Паша, ты только что украл у Коляна еще полгода жизни)))
По сабжу: люфт ни на что не влияет. Случаев, что цилиндр при резком нажатии задевает капот - не было.

Ну не влияет и не влияет ...катайтесь так , надувайте пузырем кузов
Лично мне стремно и так тормоза не фантан еще и рабочий ход эта мембрана увеличивает, краска трескается к тому же

Паша всё правильно сделал, надо себе тоже замутить

Хомяк писал(а):Паша, ты только что украл у Коляна еще полгода жизни)))
.

МДЯ....ты братуха прав..

SerDenis писал(а):Паша всё правильно сделал, надо себе тоже замутить

согласен...и так педаль ватная..

у меня это заняло день при наличии листа, клепок и клея ,глаза боятся -руки делают