МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Воощем на НМЛ(Америкосовский супер сайт владельцев Н-1) Один мой хороший знакомый из Катара-ЭМИРАТЫ..замутил конверсию на ДЮРАМАКС...Я написал ему писмо..каков ценник...вот ответ...если надо он предоставит полный расписанный по буквам список..
Inbox :: Message
From: biga
To: nikolai h 1ru
Posted: Sun May 19, 2013 3:43 pm
Subject: Re: conversion
nikolai

IT ALL DEPENDS what you want?

If you want a used duramax not rebuilt with engine and tranny and T case then;

Dmax,Allison,Transfercase 8000
Make the wiring harness at PPE + Programer 2000
Hummer Parts Guy Parts roughly 3000 (mounts dipstick & other parts)
Custom Drive shaft 1350's 2000

Thats without installation and I bet in russia you have great mechanics for a good price

если отсюда из его списка выкинуть раздатку(оставить нашу)..выкинуть карданы ,у нас в россии дешевле их сделать..то можно сминусить как минимум на 3000 долларов// но это ценик без доставки и монтажных работ..

Вообще не дорого, но вот кто это собрать сможет, в Москве обслуживать толком немогут нормально(

Dimos писал(а):Вообще не дорого, но вот кто это собрать сможет, в Москве обслуживать толком немогут нормально(

ес ит из...

Поговорили с Колей , посчитали. В мск выходит 500 000 комплект. Но пока жареный петух не клюнет я платить не буду...))))

Клещ писал(а):Поговорили с Колей , посчитали. В мск выходит 500 000 комплект. Но пока жареный петух не клюнет я платить не буду...))))

ПЕРЕВОД
Все зависит, что вы хотите?

Если вы хотите использовать не восстановленый Duramax (БУ) --- Двигатель, коробка, раздатка - 8000$


Проводка управления двигателем и программатор для двигателя (настройки менять// мощ//ю давление наддува..то се)- 2000$
Запчасти от( [хамер партгай) примерно- 3000$ ( то что для Альфы используется)
Изготовление карданов нужной длины под заказ- 2000$

Это без установки , я думаю в России у вас есть отличные механики за хорошую цену..

а можно катепиллер воткнуть ?
есть мнение, что он поэкономичнее и потяговитее.....и не особо прихотлив и нежен.....

красота это мотор приготовленый для моего кента.. а вот его полный почти список.... OK to recap

ENGINE

Wiring harness done by PPE they elimante the BCM Body control Module this is what I went with;

I am using stock ALPHA Motor Mounts /trans cross member / Tube Dip stick Oil motor & tranny / Shifter extensions in the bottom for Allison

You have to use an LB7 fan & fan clutch all others wont work unless you trim them and therefore reduce their efficiency.

On your duramax you have to use a Topkick skirt or an Alpha skirt (good luck finding that btw they are the same so just use the TOPKICK KODIAK Version) on the bottom and alpha oil pan or you will not have clearance to have undercarriage protection.

TRANSMISSION TCASE / DRIVESHAFTS

Allison 6 spd I USED A NV261 XHD honestly dont want to have to do anything with AM general in that area of the driveline. 261 xhd proven mechanically operated just like ours 2wd selectable T CASE. Output spline is 31 you can only have a 1410 out of their in the rear shaft. I built custom drive shafts utilizing 1350 U joints all the way to the diff. If you need these spicer parts numbers let me know. Will have them tomorrow. The only thing goofy is the 1410 sticking out of the back of T case to the rear shaft. To the front you can get the slip yoke in 1350. OC driveline made these for me give Ray a call for you and will hook you up he already has the dimensions and they are balanced.

Gauges

Went with Dakota Digital

Sorry for wasting your time until I through it in I will not post anything
_________________

Клещ писал(а):Поговорили с Колей , посчитали. В мск выходит 500 000 комплект. Но пока жареный петух не клюнет я платить не буду...))))

да нафиг те это ненужно! это для паркетных хомяков актуально...

Predator писал(а):а можно катепиллер воткнуть ?
есть мнение, что он поэкономичнее и потяговитее.....и не особо прихотлив и нежен.....

я думал но сука вес пипец чот там под 600 кг ..хома развалится..

николаи писал(а):

Predator писал(а):а можно катепиллер воткнуть ?
есть мнение, что он поэкономичнее и потяговитее.....и не особо прихотлив и нежен.....

я думал но сука вес пипец чот там под 600 кг ..хома развалится..

ну форды-то не разваливаются.....

Новое двигло крутая весч. Но денег жалко. Вот этот ухайдакаю и за новый возьмусь. А паркет не паркет это от эксплуататора зависит. Вот ты видел новый танк? Он весь блестит, сияет, навесного на нем до хуя. Солдатик сядет из гаража выезжать , за воротину заденет сразу оторвет какую- нибудь хрень - его на губу, командиру пиздюлей... А только тревога боевая, вырвется танк из парка кирпичный забор пробивая, только башню отвернув,кирпичи с брони дождем сыплются, рвет его водитель своими лапищами мозолистыми, черными... Все ненужное от него отваливается и превращается он в машину неудержимую, боевую...

Клещ писал(а):Новое двигло крутая весч. Но денег жалко. Вот этот ухайдакаю и за новый возьмусь. А паркет не паркет это от эксплуататора зависит. Вот ты видел новый танк? Он весь блестит, сияет, навесного на нем до хуя. Солдатик сядет из гаража выезжать , за воротину заденет сразу оторвет какую- нибудь хрень - его на губу, командиру пиздюлей... А только тревога боевая, вырвется танк из парка кирпичный забор пробивая, только башню отвернув,кирпичи с брони дождем сыплются, рвет его водитель своими лапищами мозолистыми, черными... Все ненужное от него отваливается и превращается он в машину неудержимую, боевую...

неее,это не для меня. Я уж лучше на простеньком поезжу-ни те проблем с коробкой(от лишней мощи),ни ПМД ни ФСД небеспокоят. Знай только,соляру лей и едь. А чтоб мощь безудержную держать,так это проще второго хомяка завести,так сказать для городских и междугородних поездок(как находу будет )

А я вот жалею те года...)))

Клещ писал(а):Вот ты видел новый танк? Он весь блестит, сияет, навесного на нем до хуя. Солдатик сядет из гаража выезжать , за воротину заденет сразу оторвет какую- нибудь хрень - его на губу, командиру пиздюлей... А только тревога боевая, вырвется танк из парка кирпичный забор пробивая, только башню отвернув,кирпичи с брони дождем сыплются, рвет его водитель своими лапищами мозолистыми, черными... Все ненужное от него отваливается и превращается он в машину неудержимую, боевую...

........ох тыж бля кудесник хуев (С)

))))))))))))))))))))))))))))))
складно рассказываешь

О.. Я про это много рассказать могу когда выпью...))))) А почему кудесник и почему хуев?)))))

Клещ писал(а):О.. Я про это много рассказать могу когда выпью...))))) А почему кудесник и почему хуев?)))))

это из анекдота:

- Апчхи!
- Будьте здоровы!
- Ох ебать, спасибо! Ты меня прямо исцелил, смотри ка и голова прошла, кудесник хуев.


типа "разложил все по полочкам"

))))) не знал такого... Я много раз замечал что боевые машины расслабляются от нежности. И работают если давать им пиздюлей... Но внешний вид теряют быстро...

Клещ писал(а):))))) не знал такого... Я много раз замечал что боевые машины расслабляются от нежности. И работают если давать им пиздюлей... Но внешний вид теряют быстро...

она любая машина ломается быстрее, когда стоит.....когда она работает, то и "стареет" медленнее.....

Описание как что и где он делал To: nikolai h 1ru
Posted: Sun May 19, 2013 6:23 pm
Subject: Re: conversion
I did the whole thing from a couple of different vendors cause I was in California.

My engine is new though I changed the crank, carillo rods, race pistons, stage 1 heads, bigger turbo, extra injection pump 2xCP3, and stage 5 transmission. PPE did that for me. Driveshafts can be done by a place close to PPE and the other parts at hummer parts guy. PPE can take care of you for engine trans and drive shafts + shipping.

If you want an engine ppe has a LLY for 7000 they can do the whole wiring for you but its a 2wd so it will need some extra parts. Talk to RICK even if they sold the LLY which was their last week they can arrange for a duramax to be picked up.;
2100 new transfer case
600 houseing 4wd
600 output shaft 4wd
so that leaves you at 10200 plus 1100 for harness plus 900 for tuner so thats at 12200 but they wont guarantee the engine it might need some extra parts for repair cause its from the junk yard. Rick says most of the time they have bad pistons so doing a rebuild is smart you can never guarantee a motor/transmission from the salvage yard. Let me know if i can help you with anything else . . .