МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Куплю амортизаторы (комплект). Может есть у кого, а то подвеску всю разобрал и до кучи амортизаторы решил поменять.

PS/ У кого стоят Cepek Adjustable Shocks, есть смысл?

СЕПЕКИ ничего особого...а что твои всще сдохли..их на ебее родных чуть не по 30 $ куча..

Я за 25$ нашел http://www.ebay.com/itm/SHOCK-HMMWV-FRO ... 14&vxp=mtr , просто ждать не охота....у меня сезон в разгаре. Амортизаторы дохлые, машина прыгает как горный коз. Разобрал передок....при включении пониженной хруст появляется при нагрузке и вибрация при плавном торможении. Обнаружил сильный люфт в дифе (отсюда и вибрация при торможении) Диф еще не разбирал.

Volk777 писал(а): Обнаружил сильный люфт в дифе (отсюда и вибрация при торможении) Диф еще не разбирал.

а говоришь блокировки нах не нужны они тебе уже светят..когда разберешь диф убедишься в этом

Вскрытие покажет, а блокировки......нах не нужны мне.

подарю хоть 2 блокировки родных "TORSEN-4" ДАРОМ..пол ггараажа ими завалено..штуки 4 есть..и раздарил еще 4

Коллеги, а на что симптом похож ? Подшипники и сальники я уже заказал.

Volk777 писал(а):Коллеги, а на что симптом похож ?

на помойку дифы вот на что..
сток дифы уже новые гавно, я не про то как они блокируют, люфты большие

На помойку это понятно...хде конструктив? Есть ли решения данной проблемы?

есть ИГОРЬ с чечни разбирал и точил втулки ..в диффы...суть..посадочные места под полуоськи с завода идут хпми какого диаметра и поэтому они (полуоськи) в них пляшут..замена подшипников ни х не даст..а АРБ это лечит ибо у них все там плотненько.. короче напиши игорю с чечни в личку онисправил..грамотно..но все одно ТОРСЕН родной говно..изнашивается винты в нем...но не парься я те их ведро насыплю..

То есть только ARB мне поможет. А ты Николай что себе поставил? Кстати аморты уже купил. За 49$ взял (на ХПГ такие 226) http://www.ebay.com/itm/SHOCK-ABSORBER- ... 5&vxp=mtr- задние http://www.ebay.com/itm/SHOCK-ABSORBER- ... 43&vxp=mtr - передние

я тож АРБ поставил..ценник с установкой в корпуса прим 100 000 ..везде одинаков...Игорь чеченский грамотно починил..проточил завтулил..конечно если те блоки не надо..то лучше сделать как он..а родные винтовые если твои умучены я как и писал выше ...те ведро на халяву отправлю... ну вкрай за 2 банки пива.. они винтовые ходят какое то время..у кого больше у еого меньше..ибо тот кто их штамповал ..не парился особо..Н-1 это суть военный грузовик..с ресурсом на 15 мин боя..а у нас они считай 15 лет в среднем..живые уже..естественно такой ресурс надо поддерживать..

Спасибо, завтра Игорю отпишу....ну чёто не нужны мне блокировки. Спокойной ночи.

Сам принцип винтового дифа отстойный,тк постоянно гонит стружку ,изготовить там можно только шайбы и то не простые,а цементированые и затем закаленые иначе износятся вмиг,но даже установка их не решит до конца проблему,исчезнет осевой люфт и частично радиальный иза которого и идет вибрация при торможении. Изготавливать втулки с последующей расточкой и запрессовкой даже я бы не стал заморачиваться имеея все станки. А блокировки и мне так то не нужны ,но когда вскрыл увидел все это ,встал выбор между елоками и арб,цена одна ,но арб вне конкуренции,знаю что в какашки не полезу, а поставил их в основном из за отсуствия люфтов

Да и еще ..полуоськи которые входят в винты имеют значительный люфт,а значит если даже исключить люфт путем изготовления втулок и шайб ,то люфт в шлицевом соединении так и останется,у арб там все плотно.

С аммо на ибей аккуратней. Было несколько ревизий, не наткнитесь на старье. С хпг сверяйтесь.

flugergehaimer писал(а):Да и еще ..полуоськи которые входят в винты имеют значительный люфт,а значит если даже исключить люфт путем изготовления втулок и шайб ,то люфт в шлицевом соединении так и останется,у арб там все плотно.

по АРБ.. у нас плотное взаимопонимание....согласен на 10000 со всем.. но ящик верни..сознайся чесно..хочеш замылить..????

Кто знает где в МСК есть грамотные люди по ARB......решил ставить . Николай у тебя какая модель стоит RD47 или RD186

николаи писал(а):

flugergehaimer писал(а):Да и еще ..полуоськи которые входят в винты имеют значительный люфт,а значит если даже исключить люфт путем изготовления втулок и шайб ,то люфт в шлицевом соединении так и останется,у арб там все плотно.

по АРБ.. у нас плотное взаимопонимание....согласен на 10000 со всем.. но ящик верни..сознайся чесно..хочеш замылить..????

ты мне оплетки с изолентой должен ..а ящик будет залогом

Volk777 писал(а):Кто знает где в МСК есть грамотные люди по ARB......решил ставить . Николай у тебя какая модель стоит RD47 или RD186

что 47 что 186 прим одинаковы..просто одни старого. другие нового.. если что у меня есть 2 комплекта в наличии.. 47..