МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Та хреновина на которой дифф и рычаги подвески крепятся.. должно быть все усиленно..

Ну и как , сильно повело? Я имею ввиду что сварные швы косынок стягивают и проушины рычага становятся не параллельными

НЕ ваще фигня..ха...-на хоме непаралельно..у GM НАВЕРНО б куку уехало как мы тут их доводим...варили на стапеле на плите выточили опрвки одели шайбы...зажали.. и ьоко потом сварили..после каждой 1 см строчки курили чтоб не перекалить..варили в институте металлов пенсионеры..они вроде еще Т-34 варили..

Колян, а на заднем фоне твоя машина? )))

Н1 на подъемнике, нужно ж на чем ездить-то... )))

Хомяк писал(а):Колян, а на заднем фоне твоя машина? )))

ага одна из..новый ваз-07 куплен за 180 000 оч удобно все возить по мастерским..накидал полный багажник и по барабану..и кстоти ее ВСЕ.. ваще ВСЕ пропускают..еду на мерине ..не так пропускают а тут типа как на танке..

николаи писал(а):

Хомяк писал(а):Колян, а на заднем фоне твоя машина? )))

ага одна из..новый ваз-07 куплен за 180 000 оч удобно все возить по мастерским..накидал полный багажник и по барабану..и кстоти ее ВСЕ.. ваще ВСЕ пропускают..еду на мерине ..не так пропускают а тут типа как на танке..

надо было Н4 брать..........
ты не представляешь, сколько туда говна натолкать можно........клиенты у меня всегда спрашивают: "а у вас Газель ?" .....потом долго тупят и думают, как "ВСЁ ЭТО" уместилось в четверке......