МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

здравствуйте.обращаюсь за советом к форумчанам. думаю приобрести h1 ближе к маю .бюджет до 3000000 .
хочу взять скорее в качестве тягача .дотащить до угодий прицеп со снегоходами .квадрами . арго .
может по тайге или экспедиционник саяны монголия.
сейчас таскаю круизером 80 но с телегой тяжеловато ему.
смотрел на авто ру. челябинскую машину вроде как клубная .когда брали запчастей вагон с ней . а сейчас,?
Что за машины в сочи и в краснодаре может кто знает ?
Знаю что все равно вкладываться прийдется но
хотел бы что бы H1 ходил а не развалился через месяц.
с уважением олег
.

Привет!

Привет,Челябинский это мой.По поводу вагона запчастей, то они отдельно от Авто куплены! Большинство установлено,что-то отдаю впридачу.Список запчастей есть на форуме.Поменяны ВСЕ жидкости ,новая резина Coper stt(на фото нет).
Машина отличная,ну мля заразился я Альфа вирусом и ЗАБОЛЕЛ

понял . спасибо

олег писал(а):понял . спасибо

Клубням отдам за 2,8

ЧЕлябинская да неплохая...был у меня..в гостях мы там колодки меняли пружинки поммягче вставили.. все там тип топ ухоженная такая..так по мелочи ..маятник ..сошка... ну сайлены можно поменять хоть и старые вполне.. новые вродеб отдают впридачу..

Спасибо . Машина думаю не плоха . Подумаю .
И все таки Краснодар и Сочи кто что про эти машины знает?
Поехать смогу только в апреле ближе к концу.
Может раньше . Если машины достоят.
Кто на Байкал . Буду рад видеть . Что надо помогу.

Я бы не смотрел на Краснодар и Сочи. Тут предлагается реальный авто с кристальной историей. Если смущает цвет, то это дело вкуса. В остальном - очень ухоженное авто.

Про Сочинский тема на параллельном форуме http://hummerclubrus.ru/forums/showthre ... 1%87%D0%B8 писал посредник, Карфакс пробили и выяснили что пробег смотан,мутный короче Краснодарский вроде не Клубный,нужно Леху Гуру спросить.Если кто и знает,то только ОН...
До кучи тема про мой http://hummerclubrus.ru/forums/showthre ... 0%BE%D1%80

да я вроде определился, выбор пал на аппарат Виктора, если к 20м числам апреля не уйдет забиру. Пока открываю категорию и вытаскиваю часть денег из бизнеса. Спасибо за помощь!

Вика с тольятти что ли..?

volk777)))

По моему h1 в роли тягача не очень, для этих целей идеально рам 2-х скатный с камминс мотором подходит, юзаю такой уже 7-ой год, очень доволен!

может аргамак и прав. рассматривал раньше F-450 .но под сомнением и сейчас. с одной стороны иногда можно и без телеги . подумал он хорош на асфальте .но.гравийка ступняк. за год убью . значит нужно усиленную подвеску.усиленные мосты и тд. в тайгу значит лифтовать. лебедки .пороги .бампера .
и в тайге за неделю слетит с него весь лоск . длинная база простая гражданская коробка автомат и все остальное в тайге ни как .
я думаю . (хотя честно я на H1 не ездил ) но еду на всем остальном газ66 . камаз . джипы все .и тд)
H1 вообщем для этого и делали. жесткая эксплуатация .запас прочности . ну и под прицепы тоже его готовили .
Знаю большой вес . тяжело ему будет на слабых грунтах.
но думаю большой клиренс .подкачка . блокировки. лебедки. в таких ситуациях помогут .
есть газ 66 с кунгом . вес большой. за счет клиренса лезет дальше круизера.
кто H1 эксплуатирует лучше знает их возможности .
может подскажут.

н1 и газ 66 близнецы. но н1 круче. скоро поймешь. влюбишься.

Клещ писал(а):н1 и газ 66 близнецы. но н1 круче. скоро поймешь. влюбишься.

клещь милионраз прав..н-1 и газ 66 аналог..и по проходимости и по комфортну идентичны...остальное или твое или нет..........поймеш не продаш никогда..не твое если то через некоторое время продаш.....3го не дано..

олег писал(а):может аргамак и прав. рассматривал раньше F-450 .но под сомнением и сейчас. с одной стороны иногда можно и без телеги . подумал он хорош на асфальте .но.гравийка ступняк. за год убью . значит нужно усиленную подвеску.усиленные мосты и тд. в тайгу значит лифтовать. лебедки .пороги .бампера .
и в тайге за неделю слетит с него весь лоск . длинная база простая гражданская коробка автомат и все остальное в тайге ни как .
я думаю . (хотя честно я на H1 не ездил ) но еду на всем остальном газ66 . камаз . джипы все .и тд)
H1 вообщем для этого и делали. жесткая эксплуатация .запас прочности . ну и под прицепы тоже его готовили .
Знаю большой вес . тяжело ему будет на слабых грунтах.
но думаю большой клиренс .подкачка . блокировки. лебедки. в таких ситуациях помогут .
есть газ 66 с кунгом . вес большой. за счет клиренса лезет дальше круизера.
кто H1 эксплуатирует лучше знает их возможности .
может подскажут.

еще вариант Тундра в TRD тюнинге на больших катках.

В лесу ни тундра ни рам с их длинными базами и гражданской на чинкой долго не проживут.