МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Понеслось))) не бейте.
Сейчас стоят оч дохлые аккумы. Хочу брать новые. На Н3 стоит 55 Ач желтая оптима.
Для Н1 хватит таких два или надо брать что то поамперестие типа 55Ач, 66 Ач, 75 Ач:

http://www.mir4x4.ru/shop/agm-gelevye-a ... ry/optima/

2. Генератор:
При включении люстры... геник как буд то просаживается... начинает пищать и свет чуть притухет. машина даже может заглохнуть. Надо подгазовать.
Мне как делитанту думается тупо поставить какой нить более сильный генератор. Куда смотреть что брать?

научите!
Уже давно отвык от вникание в тех.вопросы..наверное зря...восполните незнания по мат.части.

Спасибо

все берут жолтую оптиму..вроде..была нитка...

гена стоковый...кода хорошие акки его за глаза..остальное ---от лукавого...

николаи писал(а):все берут жолтую оптиму..вроде..была нитка...

Значит генератор сток?
Цена?

Желтая понятно, вопрос в ампер часах!?
Достаточно два полтинника или надо брать 2х66 или 2х75 Ач ?!

Где купить знаю
55Ач брал за 11 000
привозили к работе)

две 55 ..другие все одно не лезут... а гена стоковый те зачем..у тя ж есть..

николаи писал(а):две 55 ..другие все одно не лезут... а гена стоковый те зачем..у тя ж есть..

Дык непонятно себя ведет.
Я конечно на машине то и не ездил толком. завтра только на номера едем ставить...но не нравится писк при нагрузке (включение люстры)
как буд то ремни проскальзывают и машина может заглохнуть если не газовать

пищит это номально....скорее всего акки дохлые а без балласта гена умирает..не торопись купи акки потом будут выводы..

николаи писал(а):пищит это номально....скорее всего акки дохлые а без балласта гена умирает..не торопись купи акки потом будут выводы..

Вас понял СЭР )
Акки заказываю ужо)

не забудте,у него бензинка вроде.

гена таконгож типа..кака разница..

николаи писал(а):гена таконгож типа..кака разница..

там выбор побольше и более мощных...(жаль наших мало((( )

Greek писал(а):

николаи писал(а):все берут жолтую оптиму..вроде..была нитка...

Значит генератор сток?
Цена?

Желтая понятно, вопрос в ампер часах!?
Достаточно два полтинника или надо брать 2х66 или 2х75 Ач ?!

Где купить знаю
55Ач брал за 11 000
привозили к работе)

Могу дать контакт по 9 000р!
И привезут сами!
55Ач желтых выше крыши! Но я 3-ий буду колхозить на допы!

Greek писал(а):

николаи писал(а):две 55 ..другие все одно не лезут... а гена стоковый те зачем..у тя ж есть..

Дык непонятно себя ведет.
Я конечно на машине то и не ездил толком. завтра только на номера едем ставить...но не нравится писк при нагрузке (включение люстры)
как буд то ремни проскальзывают и машина может заглохнуть если не газовать

Я бы вначале ремни посмотрел, аккумы новые поставил, а там уже видно будет!!!

axs1976 писал(а):не забудте,у него бензинка вроде.

Бензинка - еще и не родная!
Так что нужно смотреть, что там вообще установлено!
Раньше карбовый от Импалы 5-го поколения был, а щас как я понял более современный поставили, инжекторный LT1...

-"Основное различие между LT1 в Impala SS и LT1, установленного в Corvette и Camaro, заключалось в том , что на двигатель Impala были установлены чугунные головки блока вместо алюминиевых (на Camaro установлены алюминиевые головки блока, отличные от установленных на двигателях Corvette), распределительный вал, разработанный для увеличения крутящего момента на низких оборотах (Impala SS), также на Corvette и Camaro были установлены различные распредвалы для увеличения лошадиных сил на высоких оборотах двигателя. Другим отличием блоков цилиндров LT1 для Impala SS было использование двухболтового крепления бугелей коленвала, в то время как Corvette LT1 было 4 болта."