МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Всем привет, вобщем сегодня была отличная погода покататься,метель и все дела, но тут меня подвела основная печка, которая просто отказалась работать. Раньше было такое один раз но при следующим запуске машины заработала. А сейчас молчит и все. Пожалуйста расскажите по шагово с чего начать?

набери на сотик..он в ватарке..я расскажу..или пальцы об клаву смозолю..

под капотом есть хрень-надо по ней долбануть-с правой стороны-резистор

forward писал(а):под капотом есть хрень-надо по ней долбануть-с правой стороны-резистор

По ней нужно долбить, только если печка не работает на всех скоростях, КРОМЕ максимальной - если и на максимальной молчит - можно проверить контакт проводки и резистора (та самая коробочка, по которой предлагает стукнуть Игорь)!

ЗДОРОВО..под капотом так до хрена коробочек по каким долбануть можно... я приезжаю в мск спрашиваю как проехать на ВДНХ..мне типа вот по ул иванова до ул петрова и поворот на ул сидорова..я слушал и думал..блин..я даж не знаю где эти улици......

заржавел моторчик. полюбэ

подрочи выключателем выкл/вкл, думаю зарабаотает. было такое

николаи писал(а):ЗДОРОВО..под капотом так до хрена коробочек по каким долбануть можно... я приезжаю в мск спрашиваю как проехать на ВДНХ..мне типа вот по ул иванова до ул петрова и поворот на ул сидорова..я слушал и думал..блин..я даж не знаю где эти улици......

Ну извините - у меня щас нет под рукой картинок из мануала)))
Так что долбите пока по всем коробочкам)))

У тебя недует, или дует холожным, или нет распределения потоков, на всех скаростях проблема?
Коробочка для битья находитса сразу за расширительным бачком, на коробочке куча дырочек, в эту коробочку подключен разъём.- это резисторы для изменения скорости, если не дует на 1,2 и 3 скорости печки, приставать к коробочке.

На максимальной скорости питание на мотор идёт через реле которое под панелью, напротив переднего пасажира,
К реле подключены два толстых провода (красный и пурпурный) и несколько тонких, по красному приходит питание, пурпурный идёт на моторчик.

Надеюсь, что предохранители ты проверил,

Вот ещё рацуха по поводу печки.
Стяжкой фиксируем тягу которая переключает поток наружнего/салонного воздуха,
При этом печка берёт воздух из салона а не снаружи, получаетса намного теплее.
Штатно такой режим, выполняетса при включении кондишена на МАХ. но зимой кондей какбы некместу.

НЕобходимо ослабить две гаечки(головкой 3/8) крепления ваукомного привода к которому идёт оранжевая трубка. . просунуть стяжку, и затянуть гаечки,
Вернуть всё наместо весной, перерезав стяжку.

да ну ты чо..при этом режиме (рециркуляция)все стекла будут всегда затянуты... в салоне вонюче и мокро... ибо вся влага с ног от снега и тд будет летать по салону..короче типа как в бане будет..

заднии окошки приоткрыл да проветрил,

тоже считаю что не выход, как крайний вариант возможен если нихера не греет
печь должна брать снаружи , ну или напополам.. а так только гонять напуканое

резистор это чераная прямоугольная коробочка с круглыми отверстиями
находится над расширительным бачком системы охлаждения
на стенке моторного отсека
внутри 3 спиральки

А ктонибуть разбирал печку? что двигает сервомоитор, когда температуру регулируеш, клапан или шторку?

SerDenis писал(а):У тебя недует, или дует холожным, или нет распределения потоков, на всех скаростях проблема?
Коробочка для битья находитса сразу за расширительным бачком, на коробочке куча дырочек, в эту коробочку подключен разъём.- это резисторы для изменения скорости, если не дует на 1,2 и 3 скорости печки, приставать к коробочке.

На максимальной скорости питание на мотор идёт через реле которое под панелью, напротив переднего пасажира,
К реле подключены два толстых провода (красный и пурпурный) и несколько тонких, по красному приходит питание, пурпурный идёт на моторчик.

Надеюсь, что предохранители ты проверил,

Вообщем печка сама сегодня ожила, но на максимальной скорости не работает вообще на всех остальных вроде пашет. Вчера немного попахивало гарью из нее сегодня вроде нет

В конце месяца буду загонять хомяка на частичный ремонт попрошу все таки разобрать все и выяснить что же там с печкой то не так, по результатам отпишусь.
P.S.забыл совсем снял крышку та что на передней панели пассажирского места( там где обычно бардачек) и после метели обнаружил что там намело снега ... Это у всех там такие шели или только у меня???

оч может быть..хаммер это огромная железяка..2 варианта...через печку...второй через уплотнители дверей..

весь снег, дождь и прочая херата через "ухо" заборника воздуха попадает на мотор печки - он соответственно тупо ржавеет.

AlexSakh писал(а):

SerDenis писал(а):У тебя недует, или дует холожным, или нет распределения потоков, на всех скаростях проблема?
Коробочка для битья находитса сразу за расширительным бачком, на коробочке куча дырочек, в эту коробочку подключен разъём.- это резисторы для изменения скорости, если не дует на 1,2 и 3 скорости печки, приставать к коробочке.

На максимальной скорости питание на мотор идёт через реле которое под панелью, напротив переднего пасажира,
К реле подключены два толстых провода (красный и пурпурный) и несколько тонких, по красному приходит питание, пурпурный идёт на моторчик.

Надеюсь, что предохранители ты проверил,

Вообщем печка сама сегодня ожила, но на максимальной скорости не работает вообще на всех остальных вроде пашет. Вчера немного попахивало гарью из нее сегодня вроде нет

такая же история у меня была.. на всех оборотах,кроме высоких работала. все дело было в передохранителе. он под капотом стоит отдельно возле лобового слевой стороны. этот пред и идет на высокие обороты печки.