МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

неожиданно, начали спускать заднии колёса, краны на ступице закрывал- колёса не спускают, где то магистраль или клапан перстал держать,
спускает медлеенно примерно на килограм за 2 часа, неслышно где шипит,
Мож было у кого такое, куда в первую очередь лезть, где у них слабое место?

может все что угодно,начиная от самого клапана,дальше сальник в редукторе и кран...(может банально проколол колесо?!) у меня тож спускает,отключаю и жду(чтоб потом все перековырять и заменить)

буквально вчера мы с ПАВЛОМ с форума решили индентичную проблему..спусскал-травил электроклапан сброса на блке СТИС он промыл его поджал пружинку..спускать перестало..но и принудительно электромагнит перестал сбрасывать..ну путем настройки..типа ослабить растянуть... он выгнал тот момент кода спускать перестало но и принудительно тож еще здоровия эл магниту хватает..

Все вышеназванное + осмотр тройника и магистралей.

У меня так перед спускает. И в моем случае 99%, что это э/м клапан, завтра его почистят и отпишу.

Если пытаешься накачать, то у меня срабатывает "солдатик", но если по клапану постучать, то накачивает.

А еще не плотно кран на одном из колес закрывался, разобрал, смазал смазкой для ружья - помогло.

николаи писал(а):буквально вчера мы с ПАВЛОМ с форума решили индентичную проблему..спусскал-травил электроклапан сброса на блке СТИС он промыл его поджал пружинку..спускать перестало..но и принудительно электромагнит перестал сбрасывать..ну путем настройки..типа ослабить растянуть... он выгнал тот момент кода спускать перестало но и принудительно тож еще здоровия эл магниту хватает..

Коль,извиняюсь пружинку я наоборот чуть растянул,а утечку можно определить по слабому шипению из клапана сброса

Все ппропало, всмысле всё ништяк, сама по себе рассосалась неисправность, возможно ещё вернётса)
Но хомяк решил раскрыть тему пневматики, и отключил ваукум, пропало распределение потоков на печке.

SerDenis писал(а):Все ппропало, всмысле всё ништяк, сама по себе рассосалась неисправность, возможно ещё вернётса)
Но хомяк решил раскрыть тему пневматики, и отключил ваукум, пропало распределение потоков на печке.

тросики и рычажки рулят!

так то оно так,
ваукуи ищё для вестгейта турбины требуетса.
как говоритса "Будем искать.."

SerDenis писал(а):так то оно так,
ваукуи ищё для вестгейта турбины требуетса.
как говоритса "Будем искать.."

турбина?! -не знаю такого,где это?

Эх Лёха,Лёха
А без турбины плохо.
)))

SerDenis писал(а):Эх Лёха,Лёха
А без турбины плохо.
)))

как сказать... до 110 разгоняется,а если колесики побольше поставить,то и 120-130 пойдет,а вот проблемы с разной электронникой ответственной за работу двиги отсутствуют

А ко мне летит новая турба с механическим вейст-гейтом

как сказать... до 110 разгоняется,а если колесики побольше поставить,то и 120-130 пойдет,а вот проблемы с разной электронникой ответственной за работу двиги отсутствуют [/quote]

А что, реально много проблем с турбомоторами???

А у меня все просто, бензинка без турбины, поставил диски без подкачки, еслив чо, компрессор есть

а мне ваши проблемы по барабану..на подьемнике СТИС не нужен..

Dimos писал(а):как сказать... до 110 разгоняется,а если колесики побольше поставить,то и 120-130 пойдет,а вот проблемы с разной электронникой ответственной за работу двиги отсутствуют

А что, реально много проблем с турбомоторами???[/quote]
как и у любой другой с турбомотором. Тут есть темы по этому поводу.(по мне чем меньше электронники,тем лучше. Честно говоря мотора хватает. Бывает что хотелось бы побыстрее ехать,но потом как тормозить?!,этого мамонта как разгонишь,не слабее поезда летит! )

Dimos писал(а): А что, реально много проблем с турбомоторами???

Лучше бери H2. Не убиваемая

Н-2 что это ?

Это новая Huyndai =)

Dimos писал(а):А что, реально много проблем с турбомоторами???

Проблеы давно изучены и найдены противоядия,
например штатный FSD, если скончаетса, никуда не поедеш, и даже не извлечёш, покупка нового выносного, решает проблему,
Ещё ваукум нужен, на ваукуме работают привода заслонок в печке и клапан на радиатор печки, ну и привод шторки в турбине,
опят же датчик давления во впуске- стоит копейки, ломаетса редко,

Зато с механическим ТНВД, можно пережить ядерную войну, (недай бог никому).