МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

http://www.gazgroup.ru/buyers/pgs/diesel/530/?p=3631 стоимость двиги с компом и навеской-450 т.р (сегодня общался с ними) вполне ничего себе..раздуть можно и до 260 сил.. И также беларусский прим тот же тип ценник такой же тож оч ничо... http://www.park5.ru/articles/by_theme/a ... ics/4/804/ доступны товарные версии подкупает то что тихие экономичные..есть запчасти..минус никто не знает как к ним походить...но сканер их (OBD-2) читает..

Коля юморист!
Или тебя перекупили?

чтото маловаты моторчики... их ток на легковушки ставить.

Дык рядная четверка куда ее? вместо вебасты?

Toren писал(а):Дык рядная четверка куда ее? вместо вебасты?

да ни вапрос..вот..6 горшков http://www.gazgroup.ru/buyers/pgs/diesel/530/?p=3632 и дури скоко хош.. 312 коней..АЛЬФА ПРИКУРИВАЕТ..

николаи писал(а):

Toren писал(а):Дык рядная четверка куда ее? вместо вебасты?

да ни вапрос..вот..6 горшков http://www.gazgroup.ru/buyers/pgs/diesel/530/?p=3632 и дури скоко хош.. 312 коней..АЛЬФА ПРИКУРИВАЕТ..

другой разговор братюнь, давай осваивать)))

это интересней(жаль что не V8,слабость у мну такая ) и тяга больше альфовской процентов на 35,а что у него у маховика за моторчик-копремор воздушный?

коля заболел) или его в заложниках держат, а за него хитрые белорусы пишут)

Ставить так так ставить V-образный на 650 л.с.

axs1976 писал(а):это интересней(жаль что не V8,слабость у мну такая ) и тяга больше альфовской процентов на 35,а что у него у маховика за моторчик-копремор воздушный?

АГА..крайне нехилый девайс этот комп..вот он то что хочеш закрутит..и шуруповерты и дудки тепловозные.. а по теме щас то х з а вот через годик уже можно и подумать..я говорил с главным инженером..выпущена товарная партия 50 двиглов из импортных комплектующих..сами они типа хз опыта нуль как оно в реале..типо ездят пара тестовых машин.. я канечно северянином прикинулся..они там вились мелким бесом..типа ЛОХ с нефтебабками скупит все..

красавец! ток боюсь хомяк надорвется от такого(((

axs1976 писал(а):красавец! ток боюсь хомяк надорвется от такого(((

с чего вдруг.???.КАММИНС 6 горшковый весит примерно стоко же..суют его америкосы на ура.. думаю они его потестят и можно будет пробовать..пока он 100 пудов кот в мешке..

axs1976 писал(а):это интересней(жаль что не V8,слабость у мну такая ) и тяга больше альфовской процентов на 35,а что у него у маховика за моторчик-копремор воздушный?

Рядные 6ка самые ровные и сбалансированнные движки. V-образники пошли для экономии подкапотного пространства и уже такими хар-ми не обладают. Хотя каким боком это относится к нашему автопрому хз))))
Не, Коль. ИМХО все это мимо кассы. И дорого и понта никакого. А ещё лейбл "ЯМЗ".. это уже - 50 от кармы и -70% от мощности))

сколько такой движитель весит?

почему 70 прц?? вот как раз он 6.6- обьема того же как АДЬФА мотор.. ..сил 312 как у дюрика..даж чут больше... а момент ваще нереал..

mraaaooo писал(а):сколько такой движитель весит?

Масса незаправленного двигателя, кг

640

Ресурс до капитального ремонта, км

1000 000



900 000

Габаритные размеры, мм



- длина

1080

- ширина

720

- высота

930

Дыбра писал(а):

axs1976 писал(а):это интересней(жаль что не V8,слабость у мну такая ) и тяга больше альфовской процентов на 35,а что у него у маховика за моторчик-копремор воздушный?

Рядные 6ка самые ровные и сбалансированнные движки. V-образники пошли для экономии подкапотного пространства и уже такими хар-ми не обладают. Хотя каким боком это относится к нашему автопрому хз))))
Не, Коль. ИМХО все это мимо кассы. И дорого и понта никакого. А ещё лейбл "ЯМЗ".. это уже - 50 от кармы и -70% от мощности))

Зря так на счет ЯМЗ-ов... я уже лет 10 использую эти моторы (в ДЭС) - очень надежны, ремонтопригодны (стоимость ремонта в РАЗЫ ниже от импорта) и всеядны... всякие Джон Диры и Перкинсы, учитывая регион (Заполярье) и криворукость механоидов дааавно на свалке, а эти работают!!!

это точно

vik1970 писал(а):

Дыбра писал(а): криворукость механоидов дааавно на свалке, а эти работают!!!

ну это потому как криворукое изготовление и криворукий ремонт..минс на минус дает плюс..