МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

видали уж

мне больше интересно -как это у нас(у меня) осуществить(необязательно так ,хотя бы парочку)

можно у нас даж кронштейн в стоке стоит..вот туда он и ставится..

делай как у меня )

николаи писал(а):можно у нас даж кронштейн в стоке стоит..вот туда он и ставится..

Я даже знаю чей это мобиль

Schnizel писал(а):

николаи писал(а):можно у нас даж кронштейн в стоке стоит..вот туда он и ставится..

Я даже знаю чей это мобиль

тоже догадываюсь ,только у меня клиновые ремни и справа стоит компресор кондея.....

Мне такое надо!!!!!))) тока штоб 220 было!!!!

Клещ писал(а):Мне такое надо!!!!!))) тока штоб 220 было!!!!

это не проблема,можно конвертер поставить... проблема его обеспечить хорошим током.

Бред конечно... А почему не вкорячить ген от станции? Разница оборотов?

Клещ писал(а):Бред конечно... А почему не вкорячить ген от станции? Разница оборотов?

на 220? зачем?!

теоретически можно..от китайского бензогенератора..ток он слабый..1-2 квт.. но зачем..???

Зачем!? Проще возить с собой Хонду на 2-3 кило...

Я так и делаю. Но так приятно бредить...))))

flugergehaimer писал(а):делай как у меня )

красивый чистенький мотор

у меня кондей это раз,а 2 это клиновые ремни. чтоб сделать как у тебя это надо поменять все шкивы,купить натяжитель,И ДАЛЬШЕ ЛОМАТЬ ГОЛОВУ --КУДА и КАК СТВИТЬ ВТОРОЙ ГЕНЕРАТОР НЕ ВЫКИДЫВАЯ?! КОНДЕЯ