МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Всем привет из области, где ночью было -35,)

В общем, замерз хома. Аккум крутит, стоят оба недельной давности.

Планирую, посовещавшись с Колей:

1) залить 3 литра 92го
2) ждать 3 дня, обещают -10

Что упустил? Думал еще топливный снять, посмотреть.


А вообще нравится он мне. Как знал, что пиво лишним не бывает и остатки придется усугубить)))

не ты один... мы с Гуру тож стоим... керосина 10л на бак непомогло. с бензом лучше особо нешутить. а так я подогревы купил на фильтр,на магистраль(может бак обмотаю)и маршевый(греет соляру прогоняя через себя,включается автоматически после вкл зажигания при темпиратуре ниже +5градусов)остается все это поставить....

зачем бенз? плесни в бак тормозухи или керосина. скорее всего запарафинилась салярка.
я тут давеча 2 своих грузовика реанимировал, жесть - саляра как густые сопли, все фильтра позабивало, топливопровод забило - пришлось все разбирать, продувать, менять все фильтра

и еще, отключи свечи накала и помоги ему эфиром (быстрый старт) через воздухозаборник

Финжи писал(а):и еще, отключи свечи накала и помоги ему эфиром (быстрый старт)

а толку?! если топливопроводы забиты густой солярой... я завел своего и без эфира,с час поработало и опять глохнуть стал. на морозе фильтр и топливопрободы замерзают и забиваются....

Финжи писал(а):и еще, отключи свечи накала и помоги ему эфиром (быстрый старт) через воздухозаборник

а это обязательно откл свечи при использовани эфира?(где и как отключать(не по одной же))

да никак свечи отключать нельзя.!!!.у нас форкамерный мотор он без свечей и летом то не оч любитель заводится...

николаи писал(а):да никак свечи отключать нельзя.!!!.у нас форкамерный мотор он без свечей и летом то не оч любитель заводится...

Коль,а про мой что нить скажешь?

axs1976 писал(а):а толку?! если топливопроводы забиты густой солярой... я завел своего и без эфира,с час поработало и опять глохнуть стал. на морозе фильтр и топливопрободы замерзают и забиваются....

так я говорю, что после разжиживания солярки тормозухой или керосином. у нас не насос-форсунки, поэтому на эфире может "пропердеться" пока не пойдёт жидкая саляра.

Финжи писал(а):

axs1976 писал(а):а толку?! если топливопроводы забиты густой солярой... я завел своего и без эфира,с час поработало и опять глохнуть стал. на морозе фильтр и топливопрободы замерзают и забиваются....

так я говорю, что после разжиживания солярки тормозухой или керосином. у нас не насос-форсунки, поэтому на эфире может "пропердеться" пока не пойдёт жидкая саляра.

10л соляры не помогло,у нас тока -23.... и пердится и заводится-ненадолго.... остается либо сливать все,отогревать ,либо еще керосина лить...

или через пару дней потеплеет(покрайней мере у нас)-ждать

николаи писал(а):да никак свечи отключать нельзя.!!!.у нас форкамерный мотор он без свечей и летом то не оч любитель заводится...

предохраник выдернуть и ага))) а для эфира свечи плохо - думаю будет взрываться раньше времени.
по крайней мере на евпропейских грузовых движках отрубают свечи перед вбрызгиваением кЕфира ))

у меня на одном тягаче движок катерпиллер, так там даже ёмнкость есть для заправки эфиром. потом кнопульку нажал - эфир пшыкнулся и вперед заводить)) и это не самопал, а с завода, т.к. тягач "канадец"

axs1976 писал(а): 10л соляры не помогло,у нас тока -23.... и пердится и заводится-ненадолго.... остается либо сливать все,отогревать ,либо еще керосина лить...

еще вариант, слить саляру с доп. бака под ноль, привезти хорошей (арктики), залить, вытащить картридж топл.фильтра и заводить. картридж отогреть, прополоскать и поставить обратно.

Финжи писал(а):

axs1976 писал(а): 10л соляры не помогло,у нас тока -23.... и пердится и заводится-ненадолго.... остается либо сливать все,отогревать ,либо еще керосина лить...

еще вариант, слить саляру с доп. бака под ноль, привезти хорошей (арктики), залить, вытащить картридж топл.фильтра и заводить. картридж отогреть, прополоскать и поставить обратно.

не мой вариант... доп бак в крыле у меня и я им не пользовался-не уверен что все подключено у него правильно... буду кунг крепить,сниму бак посмотрю)

самый безболезненный вариант дотянуть до теплого гаража,ну если он не так далеко. Или феном прогреть трубы

можно еще подцепить небольшую емкость к т/насосу ( ну там сиську на литра 2) ,в фильтре уже подогрев есть , завести и доехать до тепла если не далеко

ага и все это на морозе под 40.. мда....ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ!!!!!!! я сижу в тепле с парикмахершой мы пьем глинтвейн...нас прет ... вдруг звонок от Егора .. нИКОЛАЙ ..СОЛЯРКА ФИЛЬТР АККИ СДОХЛИ ДО ДОМА 100 КМ .. и прочие страшилки ..вот в этот миг я и понял..что с тюнингом торопится НЕ НАДО.. висит он се на подьемничке в тепле и хорошо....в свое время поедет..НО СУКO НЕ ЗИМОЙ.!!!!!!!!!!!!

flugergehaimer писал(а):можно еще подцепить небольшую емкость к т/насосу ( ну там сиську на литра 2) ,в фильтре уже подогрев есть , завести и доехать до тепла если не далеко

хм... у нас в фильтрах подогрев???

axs1976 писал(а):

flugergehaimer писал(а):можно еще подцепить небольшую емкость к т/насосу ( ну там сиську на литра 2) ,в фильтре уже подогрев есть , завести и доехать до тепла если не далеко

хм... у нас в фильтрах подогрев???

да..но убогий..полное г.....

николаи писал(а):

axs1976 писал(а):

flugergehaimer писал(а):можно еще подцепить небольшую емкость к т/насосу ( ну там сиську на литра 2) ,в фильтре уже подогрев есть , завести и доехать до тепла если не далеко

хм... у нас в фильтрах подогрев???

да..но убогий..полное г.....

мало кто знает что он у нас умный (я про подогрев)
когда тепло он признаков жизни не подает--
засунул в морозилку - греет