МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Хочу такой!!!

пля, вот это машина!!!

Музыка в видео - ппц:)

обратите внимание на распорку меж стоек АИР лифта...не знаю нах оно там но мне нравитсо и я ее поставлю по любому это чот они расчитали..

Вам с Пашей надо вот такие тренажеры из своих сделать

https://www.youtube.com/watch?v=NL-aQDHH ... re=related

а чо тема..приколная стапель такая перевернул починил подвеску ..

А что за двигатель 6.5 397сил?С виду на обычный похож. Коробка должна быть усиленная ,судя по расположению рычага раздатки не Аллисон.
Колян,есть какая инфа...

с какого перепуга такие силы обычный двига со своими 190-195 силами этто пендос напутал.. с 6.5 сток дури не взять не в жись

397 это момент крутящий видима

А 397 в какой СИ?

николаи писал(а):обратите внимание на распорку меж стоек АИР лифта...не знаю нах оно там но мне нравитсо и я ее поставлю по любому это чот они расчитали..

Это кагбэ для того, чтоб проушины не деформировались при подвесе к вертолету. Масса большая - рычажность имеется.
На этой палке можно ступеньку смастырить с надписью "STEP СЮДЫ!", а то не все механники обладают навыком шпагата.

Четкий броневик! Да и ценник адекватный. Короче

pro-bus писал(а):А что за двигатель 6.5 397сил?С виду на обычный похож. Коробка должна быть усиленная ,судя по расположению рычага раздатки не Аллисон.
Колян,есть какая инфа...

Это специальный двиг для Хамви. На гражданку его не ставили никогда. Есть еще вариант для marine forces (с другим расположением обвеса и гидроизоляцией).
http://amgeneral.com/vehicles/gep/specifications.php
http://amgeneral.com/vehicles/gep/products.php

его в жись никто не ставил..не встречал упоминаний о его реальной установке

николаи писал(а):его в жись никто не ставил..не встречал упоминаний о его реальной установке

Он сертифицирован на военный рынок. Да и есть ли смысл?

Specifications
Engine RPO Codes: L49, L56, L57, L65, LQM, and LQN.
Displacement: 6.5L / 397 cu in
Bore x Stroke: 4.06 x 3.82 (in.)
Block / Head: Cast iron / Cast iron
Aspiration: Turbocharged (Borg-Warner GM-X series) Also available naturally aspirated.
Valvetrain: OHV 2-V
Compression: GM Early 21.3:1, GM Late 20.3:1, AMG/GEP Marine 18:1
Injection: Indirect
Power / Torque (lowest): 180 hp (134 kW) @ 3,400 rpm / 360 lb·ft (488 N·m) @ 1,700 rpm
Power / Torque (highest): 215 hp (160 kW) @ 3,200 rpm / 440 lb·ft (597 N·m) @ 1,800 rpm
Max RPMs: 3,400 ---------------------------------- короче 397--- это обьем все перепутали..

Обдув боковых стёкол продуман, а не эта дырочка из которой нихера не дует.

Круть!хочу!