Ляктричество?

[-Sergik-]

Здравствуйте!

Помогите советом плиз, направьте.
Так как я в Н1 совсем новичок - буду "нести ересь" как понимаю. Поправьте плиз и направьте куда рыть, плиз.
Только одна просьба - не предлагать съездить к спецам в сервис...

Есть зеленая машинка с болячками по электрике.
Основные: мотор печки, реле свечей, топливный насос, подогрев топлива и габариты.

Где можно почитать про болячки машины и относится ли перечисленное к общепринятым?
Где можно посмотреть электросхему аппарата?
На что обратить внимание при поиске неисправности в проводке? т.е. может есть конструктивно неудачно установленные разъемы, проложенные косы или еще что.

Посмотрев бегло бросилось в глаза что все в аплетке и поэтому рыть по наитию не хочется.
Понимаю что разбирусь, но может кто посоветует ближайший путь к болячкам аппарата.

Заранее благодарен за любой совет и нравоучение, потому как пока хожу вокруг аппарата с внутреннем трепетом в душе...

[Guru H1]

Я думаю, если более подробно описать суть проблемы - мы сможем чем-то заочно помочь...
Давай с печки начнем - вообще не работает, или проблемы с какими-то определенными скоростями вентилятора? Какой год машинки?
Топленная чтоли? Кинь фотки машины - очень вероятно что я ее знаю...

[-Sergik-]

Печка ваще не работает.
Отсюда вопрос. Первое - нужно хотябы понять раскладку предохранителей. Нужна распиновка или схема. ;(
второе, откуда моторчик нужно извлекать и в какой последовательности, чтобы не разбирать весь салон.
Третье, где спрятан реостат? Хотя он только на промежуточные режимы влияет.
Четвертое, есть ли реле? (должна быть по идеи, но вояки есть вояки...) Опять же хочется схему и понять бы где она установлена?

Что нужно для идентификации танка, если доков от него нет?
Зеленый Н1 очень не новый с желтой мигалкой на крыше.

[Guru H1]

Печка ваще не работает.
Отсюда вопрос. Первое - нужно хотябы понять раскладку предохранителей. Нужна распиновка или схема. ;(
второе, откуда моторчик нужно извлекать и в какой последовательности, чтобы не разбирать весь салон.
Третье, где спрятан реостат? Хотя он только на промежуточные режимы влияет.
Четвертое, есть ли реле? (должна быть по идеи, но вояки есть вояки...) Опять же хочется схему и понять бы где она установлена?

Что нужно для идентификации танка, если доков от него нет?
Зеленый Н1 очень не новый с желтой мигалкой на крыше.

С гербами на дверях и багажником коротким???

[николаи]

предохрантиели

[Guru H1]

предохрантиели

Это 99, немного не то...!!!

[Predator]

Леха, хомяк Питерский будет.........Сержик оттуда

[Guru H1]

Леха, хомяк Питерский будет.........Сержик оттуда

Я про Питерский и говорю

[Klaus_00]

Возможно моторчик нагнулся, подходит от GM ну или заказывать , стоит копейки

[Guru H1]

Возможно моторчик нагнулся, подходит от GM ну или заказывать , стоит копейки

От GM в другую сторону крутится крыльчатка - нужно будет перепаивать...

[Klaus_00]

От камары ставили , вроде нормально крутился

[Den]

Печка ваще не работает.
Отсюда вопрос. Первое - нужно хотябы понять раскладку предохранителей. Нужна распиновка или схема. ;(
второе, откуда моторчик нужно извлекать и в какой последовательности, чтобы не разбирать весь салон.
Третье, где спрятан реостат? Хотя он только на промежуточные режимы влияет.
Четвертое, есть ли реле? (должна быть по идеи, но вояки есть вояки...) Опять же хочется схему и понять бы где она установлена?

Что нужно для идентификации танка, если доков от него нет?
Зеленый Н1 очень не новый с желтой мигалкой на крыше.

Моторчик печки в ногах у переднего пасажира, снимай панель, там разберёшься (только аккуратно, корпус у печки хрупкий зараза)
Реостат - его как такового нет, есть одно сопротивление, установлено в корпусе моторчика. Проверить можно элементарно, разьединяешь клемму которая идёт на мотор и подаёшь напругу, для этого печку разбирать не требукется.
У меня не работал по банальной причине - внутри моторчика отошла масса.

[-Sergik-]

Прошу прощения за незнание мат части... речь шла про вторую печку - ту што сверху.
Моторчик выковырил. Кнопка управления имеет три положения. Он,Оф и Мид.
Разбирать кнопку не стал... но и на печке не нашел реостата. В кнопке может быть сопротивление?
Где вобще на второй печке штатно находится реостат? или там всего одно положение?

[-Sergik-]

Вопрос по топливному насосу.
Насколько мне сказали - он должен постоянно работать. Чем он управляется? если не приходит плюс - где его искать?

Вопрос по подогревателю топливного фильтра.
Подскажите пожалуйста номер этой запчасти? от чего она подходит еще? потому что при слове Хамер Н1 у большенства народа инфаркт и глаза из орбит...

[Den]

Год то у машины какой?
Вот тут посмотри, основные болячки расписаны. http://flashoffroad.com/humdefault.htm

[Den]

http://flashoffroad.com/Diesel/troubles ... ftpump.htm

[николаи]

Прошу прощения за незнание мат части... речь шла про вторую печку - ту што сверху.
Моторчик выковырил. Кнопка управления имеет три положения. Он,Оф и Мид.
Разбирать кнопку не стал... но и на печке не нашел реостата. В кнопке может быть сопротивление?
Где вобще на второй печке штатно находится реостат? или там всего одно положение?

1 в кнопке нет его точно...но проверить можно разьеденив разьем и подав напрямую с аккум питание на него. 2.положения 2 и оба работают..скорее всего кнопка наелась хотя х.з щас полистаю мануал..

[Guru H1]

Год то у машины какой?
Вот тут посмотри, основные болячки расписаны. http://flashoffroad.com/humdefault.htm

1994

[-Sergik-]

http://flashoffroad.com/Diesel/troubles ... ftpump.htm

Спасибо.
На сколько я понял есть и реле и предохранитель и еще какойто отключатель по давлению... ;(
Буду копаться.

[николаи]

http://flashoffroad.com/Diesel/troubles ... ftpump.htm

Спасибо.
На сколько я понял есть и реле и предохранитель и еще какойто отключатель по давлению... ;(
Буду копаться.

в принципе можно на подкачной насос подать плюс от замка зажигания на прямую..ни х.. страшного не будет..т.е включил зажигание.. и он зажужжал.. он так и эдак всегда жужит.. просто пендосы завязали его на давление масла с целью пожаробезопасности..типа авария ..мотор сдох .. давление соляры нет.. она и так не горит..почти реле стоит на него под капотом у водительского лобовика внизу...у меня точно..