МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

афигеть убили чтоль гусянку... отпиши как он на них в реале ездит

николаи писал(а):афигеть убили чтоль гусянку... отпиши как он на них в реале ездит

убили реально гусеницы..........левый задний трак лопнул (обозначи красным)......мощности у Дюрамакса дофига.......



и еще слабое место - эти крепления, которые, по-идее, должны удерживать гусянку от проворачивания.........но движок с его дурью и редуктора сворачивают их на раз.........и гусеницы проворачиваются




на гусеницах по снегу прет как нефиг делать при глубине снега по яйца...........просто сказка, с колесами не сравнить.........
единственная беда, это вот так под лед провалиться, или под бревно попасть

ты, давай уже свои 46-е в снег ставь, пока он еще есть

а видос есть

николаи писал(а):а видос есть

с данного мероприятия у меня нет......можно на УАЗбуке поискать, если кто делал

вот такая вот фигня:

eaw46 писал(а):The only two guys up here in Canada that have any Matrack use both found that they do not work on H1s unless its a stripped open top or bare bones Humvee. They do not work with the weight of anything more. Even the light ones will only work on flat ground if you try to climb a hill you will sink. On flat ground they work pretty good even in deep snow. They cannot take hitting a log or rock or much of anything but do work on a snow covered road or flat field. Eddy

Жесть! По итогу как достали? Смотрю досталось хомяку?

Den писал(а):Жесть! По итогу как достали? Смотрю досталось хомяку?

досталось........

правая задняя дверь, помят угол сзади.....минус левый задний гусеняк, капот справа и гармошка по кузову справа возле капота...........
это только то, что я успел увидеть.........

That is crazy!!!! I would have been afraid.

Дааа..., Тём - ты мне когда это ночью написал - я реально не поверил вначале, думаю так стебешься надо мной что я не поехал...

Тёмыч, нужно сделать так , чтоб эти фотки особо не распространялись по интернету , хозяину и так несладко, вообще ненужно, чтоб уазоводы и шишиговоды злорадствовали на тему, что ещё один олень на Н1 и машину поломал и гусеницы и вообще... помнишь, сколько пыли и подколок было по поводу застрявшего в речке Н2 и Н1, с оторванным рычагом?

Samuelson писал(а):Тёмыч, нужно сделать так , чтоб эти фотки особо не распространялись по интернету , хозяину и так несладко, вообще ненужно, чтоб уазоводы и шишиговоды злорадствовали на тему, что ещё один олень на Н1 и машину поломал и гусеницы и вообще... помнишь, сколько пыли и подколок было по поводу застрявшего в речке Н2 и Н1, с оторванным рычагом?

Целиком поддерживаю!!!

Да пускай завидуют , что кто то может так сломать траки ! Но машинку реально жалко . Хотя изначально понятно , что траки не предназначены для езды по болоту, да и наверняка не рассчитаны на дюрамакс. Инструкцию бы на них почитать

Predator писал(а):вот такая вот фигня:

eaw46 писал(а):The only two guys up here in Canada that have any Matrack use both found that they do not work on H1s unless its a stripped open top or bare bones Humvee. They do not work with the weight of anything more. Even the light ones will only work on flat ground if you try to climb a hill you will sink. On flat ground they work pretty good even in deep snow. They cannot take hitting a log or rock or much of anything but do work on a snow covered road or flat field. Eddy

Те два парня из Канады, что пользуются изделиями Маттракс, оба пришли к выводу, что эти изделия не работают на H 1 если только это не Humvee с открытым верхом или пустой Humvee. Они не работают при более тяжелом весе. Даже более легкие машины будут передвигаться нормально только по слабопересеченной (ровной) местности, а если Вы попытаетесь взобраться на холм, Вы утонете. На ровной местности они работают достаточно хорошо, даже в глубоком снеге. Они не могут преодолеть препятствия в виде бревна, камня или чего-то большого, но на покрытой снегом дороге или на ровном поле они и вправду работают. Эдди

Klaus_00 писал(а):Да пускай завидуют , что кто то может так сломать траки ! Но машинку реально жалко . Хотя изначально понятно , что траки не предназначены для езды по болоту, да и наверняка не рассчитаны на дюрамакс. Инструкцию бы на них почитать

пожалста инструкция.. распаковать...натереть воском гусянки..поставить в гараж на видное место..когда друзья приезжают мяска поесть..показывать..типа вот в антарктиду поеду..готовлюсь..

По итогу нафик они не нужны..по снегу можно на сдутых шинах кататся..и если даж утонеш лебедой вытянеш и уедеш..а это надо брать если у тебя дом на курорте горном и ездить одним маршрутом по ровному месту..в общем бесполезная фича

Samuelson писал(а):Тёмыч, нужно сделать так , чтоб эти фотки особо не распространялись по интернету , хозяину и так несладко, вообще ненужно, чтоб уазоводы и шишиговоды злорадствовали на тему, что ещё один олень на Н1 и машину поломал и гусеницы и вообще... помнишь, сколько пыли и подколок было по поводу застрявшего в речке Н2 и Н1, с оторванным рычагом?

там штук пять фотиков было..........так что по-любому фотки всплывут..........и ужа на УАЗбуке есть
ну и не злорадствуют УАЗоводы......наоборот ............

http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... tcount=472

http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... tcount=389

http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... tcount=375

http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... tcount=357

Привет всем! Отрицательный опыт тоже опыт. Выводы следующие. Ехать на матраксах можно и без проблем. Но только вперед! Впереди у них все 4 гусянки подламываются и препятствие высотой 30-50 см преодолевают. С собой надо брать обязательно мощные санд-траки. С ними можно выехать ото всюду. И важное - лебедка электрическая любая не для Хаммера. При покупке стояла Варн 12000 - сжег. Поставил 16,5 - на этих покатушках убил. Вывод - только гидравлика! Нашел новинку от МилеМакера 18000! Уже заказал. На предидущем Хаме 97-го года стояла 12000 гидро - реально работала всегда и сколь угодно долго, весчь!
По авто - все целое, кроме кузова - немного замял об лед правую заднюю дверь и угол машины. И немного поломал капот. Двери с углом выправим и заклеем наклейками. Капот закроем новыми карбоновыми расширителями. Электро лебедку восстановлю и поставлю назад в новый бампер Предатор, придет в апреле.
Но Матраксы Вещь! Вы неправы, что они без толковы, просто ко всему нужно подходить с опытом и умом) Второе было, теперь и первое есть