МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Озадачился подбором вэна для семейных нужд.
Сначала прицел был на Мультик Т5 удлинённый от народного автомобиля, но сейчас обратил внимание на Шеви Експресс или GMC Savana в новых кузовах.

Нравится :
Внешний вид
Отделка, габариты, особенно высота салона (можно стоять)
Мощность и возможность буксировки
Наличие кровати с сохранением полноценных 4 мест и возможностью гулять по салону (для детей актуально на дальние расстояния)

Не нравится:
Расход
Клиренс

Авто планируется для поездок на дальние расстояние по Европе.
Каждодневная эксплуатация не предполагается.

Вопросы к аудитории (точнее к тем кто имеет опыт или достоверную информацию)
1) Надёжны ли эти гостинные на колёсах?
2) Нужна/ненужна, надёжна/ненадёжна систем полного привода?
3) как вообще движки 5,3 по сравнению с 5,7?

пункт 3 ..обьем меньше я уверен нахер те 4 вд на гостинице..тыж по асфальту гоу

тоже так думаю
но а если вдруг в альпы понесёт, а там дорожки снегом припорошило

Сегодня посмотрел - я бы взял 5,3 на полном приводе...
По 5,3 отзывы нормальные - по расходу заметно лучше! Да и сам мотор новее - может конечно и не такой надежный как 5,7 с моновпрыском, но все же никто особо не жалуется... Да и по Европе все-равно ездить - там и топливо качественное, и сервис, и если что сервисы! Но это мы русские блин вечно перестраховываемся)

на полном приводе они похоже только в РФ и есть )
в европе и даже в штатах - днём с огнём

Сколько будет стоить доставка до Гамбурга или Роттердама какого-нить такого авто из Пендостана? что скажут наши "контрабандисты"?

Несвятой писал(а):Сколько будет стоить доставка до Гамбурга или Роттердама какого-нить такого авто из Пендостана? что скажут наши "контрабандисты"?

ты просто не представляешь что они тебе скажут бери дизель 2,5 и будешь балдеть-поверь старому гонщику машин!

Привет, Рома! У меня у товарища Тойота, не помню точно название, детишек возит в школу, как то на ней ездили на охоту, отличная штука. Кругом телевизоры, розетки 220В, кресла с подножками, как в самолете, очень тихая и комфортная, куча вариантов изменения салона.
А что касается VW,MB, я часто на них езжу, трансфер из аэропортов, очень жесткие, все таки это коммерческие автомобили, они же были сделаны из фургонов. Трясет сильно, да и гремит все внутри.

Несвятой писал(а):Сколько будет стоить доставка до Гамбурга или Роттердама какого-нить такого авто из Пендостана? что скажут наши "контрабандисты"?

от 1500 - до 2500 баксов = в зависимости - от оператора контейнера и срочности ( твое желание - чем срочнее - тем дороже., хотя может повезти - и Ты просто попадешь на уже почти отправляемый контейнер.

Однозначно бы выбрал VW Multivan. Ваны от Шеви плохопродавабельны в отличие от VW. Да и расход дело не последнее особенно в Европе.

And5071 писал(а):Привет, Рома! У меня у товарища Тойота, не помню точно название.

Думаю, что Sienna. У моего товарища такая - весчъ.

And5071 писал(а):Привет, Рома! У меня у товарища Тойота, не помню точно название, детишек возит в школу, как то на ней ездили на охоту, отличная штука. Кругом телевизоры, розетки 220В, кресла с подножками, как в самолете, очень тихая и комфортная, куча вариантов изменения салона.
А что касается VW,MB, я часто на них езжу, трансфер из аэропортов, очень жесткие, все таки это коммерческие автомобили, они же были сделаны из фургонов. Трясет сильно, да и гремит все внутри.

Андрей привет! интересно будет узнать модель. А американцы тем и привлекают комфорт и плавность хода, что ещё нужно семье в путешествии?

Schnizel писал(а):

And5071 писал(а):Привет, Рома! У меня у товарища Тойота, не помню точно название.

Думаю, что Sienna. У моего товарища такая - весчъ.

Привет Егор! Сиену глянул - не то. Для города большевата и длинновата и подобный минивэн со сдвижными дверьми (что очень удобно на европейских парковках для посадки-высадки детей) уже есть у супруги

Привет!

Ну я бы не сказал, что она больше Шеви, и точно не больше Фолькса.

Все на кнопочках, вот правда дрыгатель один, 3,5 литра.

Бери бЭлую

serge-n писал(а):Однозначно бы выбрал VW Multivan. Ваны от Шеви плохопродавабельны в отличие от VW. Да и расход дело не последнее особенно в Европе.

Серёж, вопрос перепродажи особо не парит важно чтобы авто закрывало потребности актульные максимально.
По поводу расхода - да вопрос конечно не в пользу америкосов. Но при годовом пробеге 10-15 ткм некритично, тем более налог с минимальной страховкой на бензиновую Савану оформленную кэмпером будет в 2 раза ниже чем на мультивэн дизельный.
Плюс учитывыая рамную конструкцию америковос запросто можно повесить сзади велосипеды и какой нибудь небольшой скутер.

Андрей, разве в ваших структурах не было таких авто?
Я в раздумьях по поводу полного привода. Вроде масса авто такая что подавить должен и на заднем, но если подъёмчик или мокрая травка - то уж могут быть нюансы

Сиенна красива - спору нет, кста - впервые ща увидел только... Но с Шеви Експресс - ее не сравнить. Шван с высокой крышей - это дом на колесах, а Сиенна - всеж - хоть и красивый но - просто SUV. Рома ( Несвятой) - для тех целей , что Ты написал - тока Шван, и его вариации (GMC Savana- просто более жирная по салону, они всегда и позиционировались - как элитное отделение -Шевроле, типа лохуса у Тоеты) Вот Тебе - ссыль - на форум - Шванов = почитай - много для себя полезного найдешь- http://usavans.ru/forum/search.php?sear ... ive_topics

Привет.

Есть в хоз-ве шевик 2000 года, заказывали в 05г из штатов, мотор 4.3.
По надёжности - за 7 лет, пару раз переберали ходовку, коробку 1 раз делали, в остальном вроде проблем не было. Пробег на момент покупки был около 50К миль, сейчас 120К.
Я бы посоветовал полный привод, кстати с коробкой могли быть проблемы из-за того что 1-ые 2 года таскали гидрик и таскали оч быстро..
По салону реально проминад устраивать можно, сиденья очень комфортные, на трассе уверенно себя чувствует, + ещё нравится что, когда за рулём сидишь не чувствуешь себя шофёром..

Вот собственно из личного опыта.

Argamak писал(а):Привет.
ещё нравится что, когда за рулём сидишь не чувствуешь себя шофёром..

Вот собственно из личного опыта.

Точно! С америкосом - ни кто не сравнится по комфорту... В 92г. - у меня Шевроле-Бюавиль был - пипец... яхта на колесах - ( те дороги думаю все не забыли ) - он все глотал - словно по волнам плыл... что такое дребезжание или вибрация на ямах - я вааще не знал... Подвеска где-то там глухо и тихо побумкивала ( на самых мертвых асфальтах) и усе... На таком в кругосветку - одно удовольствие.