МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Много опытные владельцы дизеле мобилей научите!
Гелек G400. То есть 4 литровый дизель хорошо ездил до не давних пор! А так как основная эксплуатация по городу, то и не было особой необходимости нажимать!
И вот настал тот день Я нажал - он ... и не поехал! Вернее поехал!! А мне надо было пульнуть! А ему нет! Вот ведь не пруха!
Пробовал его разкочегарить - пофигу!
Ну и ездил малым газом! А потом поехал в Дубну! Долго! С постоянной скоростью около 100км/ч. Ускорялся переключая ручку АКПП в ручном режиме! Но вот на одном из ускорений он ПУЛЬНУЛ! И было мне счастье!! Но не долго - несколько дней! Потом опять по городу, пробки! И опять турбина засохла! Я на неё жму, а она не дается!!! Сцука!!!
Вопрос! Куда мне заглянуть и, как протестировать работоспособность системы самостоятельно? Гусары молчать!!

Не факт что турбина.
Попробуйте сначала проверить форсунки (форсунки на него стоят самолет) и почистить EGR. Этот двигатель очень капризен к качеству солярки.

P/S Это был самый бедовый двигатель на "Геликах". Очень не плохой 3 х литровый мотор, пошел с 2006 г.

Я тоже про него больше негатива слышал...

Спасибо мужчины! Где живет EGR? И можно ли (не геморройно) самому разобраться с форсунками? Как проверить их работоспособность?

Он на меня обиделся! И сейчас вообще не завелся! Крутит замечательно, но не схватывает!

хм..мож ты его продать решил..это тема извесная..машины чуствуют..что от них хотят избавится..начинают глючить и тд..

Нет! Не собирался и тем более при нем об этом не говорил! Хотя при нем обсуждал покупку Альфы!
Вот вредина! Обиделся! Но лечить то надо!

Хотя когда на меня шипит британец, я его лечу по "дыне", что бы не забывал кто в доме хищник !

николаи писал(а):хм..мож ты его продать решил..это тема извесная..машины чуствуют..что от них хотят избавится..начинают глючить и тд..

это точно.... с машинками общатся надо как с любимыми девушками

Papa5455 писал(а):Нет! Не собирался и тем более при нем об этом не говорил! Хотя при нем обсуждал покупку Альфы!
Вот вредина! Обиделся! Но лечить то надо!

ага...попробуй например при девушке с которой встречаешся..обсудить со своим другом возможность шпигануть тех телок которых вы вчера на улице видели...думаю ты представляеш.... так и тут..

Papa5455 писал(а):Спасибо мужчины! Где живет EGR? И можно ли (не геморройно) самому разобраться с форсунками? Как проверить их работоспособность?

С этим двигателем я знаком по соседски (у соседа был такй, ух и намучался он с ним), я больше с бензиновым общался. Форсунки надо на стенде тестировать, если форсунка мертвая то замена (ремонту не подлежит, стоит самолет). Форсунки самое больное место ( не для нашей соляры), где EGR не знаю...нужен мануал. На холодном двигатель колбасит?

Нет! Заводился и работал нормально! Просто не раз гонялась турбина! А толстая книга есть! Там надо посмотреть EGR и как выкрутить форсунки?

топливо то поступает?

А вот... Это ... Дааа! ??

Не Мы выбираем!! Нас выбирают! И машинки тоже!