Кто знает как их менять..?

[flugergehaimer]

http://www.hummerpartsguy.com/search.as ... rch=Search, кто нибудь менял эти втулки в колесных редукторах( на них еще сальники подкачки) , запрессовка пипец какая , с обратной стороны не выбить, ломаем голову.

[Guru H1]

Так он же идет в основном вместе со ступицей сразу?! http://www.hummerpartsguy.com/KIT-SPIND ... _3117.html
Отдельно тоже есть - но я так понимаю, их никто так не заказывает...
Да и в мануале я ничего не встречал о их замене, кстати!

А зачем менять? Если они нормальные - даже не заморачивайся;)

[flugergehaimer]

Так он же идет в основном вместе со ступицей сразу?! http://www.hummerpartsguy.com/KIT-SPIND ... _3117.html
Отдельно тоже есть - но я так понимаю, их никто так не заказывает...
Да и в мануале я ничего не встречал о их замене, кстати!

А зачем менять? Если они нормальные - даже не заморачивайся;)

уже заказал, да и не нормальные они , задроченные какие то. Поставлю новые сальники и им писдес придет сразу.

[николаи]

хе расе..я думал они цельные ..никак...забудь..их сажали охладив в азоте..навсегда ..с другой стороны не подлезть..а идут отдельно для допрессовки.. в в хабы которые без Ст иС раньше были..

[flugergehaimer]

все что связано с ж. азотом мне знакомо, меняли седла клапанов,там запрессовки еще похлеще. Я боюсь что они посадили на фиксатор, в крайнем случае расточим просто и все,превратим эту втулку в стружку

[николаи]

блин как бы биение не пошло..сальник вмиг убьете..

[flugergehaimer]

блин как бы биение не пошло..сальник вмиг убьете..

да зачем.. соосность прежняя останется, растачивать втулку до тех пор пока от нее не останется тонкая стенка, потом она сворачивается , диаметр в ступице не трогается, такой же принцип удаления седел клапанов в гб.

[николаи]

ну так то да но чтоб не провалить..

[forward]

я туда ваще не лазил

[flugergehaimer]

ну как я и думал, посажены на фиксатор зеленый. Изготовили съемник и путем хитрых манипуляций с жидким азотом все получилось!!! Ждем посылку от Егора со втулками)

[Guru H1]

ну как я и думал, посажены на фиксатор зеленый. Изготовили съемник и путем хитрых манипуляций с жидким азотом все получилось!!! Ждем посылку от Егора со втулками)

Вот ты продвинутый
Надеюсь мои в норме..)))

[flugergehaimer]

ну если даже не в норме,пришлешь да поменяем

[Guru H1]

ну если даже не в норме,пришлешь да поменяем

Ок!

[forward]

бум учиться!

[mraaaooo]

http://www.hummerpartsguy.com/search.as ... rch=Search, кто нибудь менял эти втулки в колесных редукторах( на них еще сальники подкачки) , запрессовка пипец какая , с обратной стороны не выбить, ломаем голову.

локтайт любого цвета умирает после прогрева до 150-200 градусов
вынимал съемником поломанных болтов
snap on продает

[flugergehaimer]

http://www.hummerpartsguy.com/search.as ... rch=Search, кто нибудь менял эти втулки в колесных редукторах( на них еще сальники подкачки) , запрессовка пипец какая , с обратной стороны не выбить, ломаем голову.

локтайт любого цвета умирает после прогрева до 150-200 градусов
вынимал съемником поломанных болтов
snap on продает

Не знаю, но что то мне подсказывает что греть ступицу не стоит до 200гр или даже делать местный нагрев в области запрессовки. Ступица каленая - произойдет отпуск

[mraaaooo]

отпуск после 400..

[flugergehaimer]

отпуск после 400..

к сожалению нет. Мы производим опуск своих деалей при 200-250 в течении 10-15 минут,досаточно что бы убрать внутренее напряжение и уменьшить твердость на 15-20ед. Не важно какая сталь,легированная или цементированная все равно

[mraaaooo]

от 150 до 250 температуры низкого отпуска (искуственное старение)
мартенсит закалки частично распадается

уменьшаются внутренние напряжения
твердость износостойкость практически не снижается

такой обработке обычно подвергают нагруженные детали в том числе и цементированные

практически такой процесс идет в закаленной стали сам при комнатной температуре
искуственное старение стабилизирует деталь быстрее чем естественный процесс

вообщем считаю что ничего страшного нет в нагревании
важно не допускать перегрева
потому лучше греть в маслянной ванне

[flugergehaimer]

еженедельно отдаем детали на закалку и отпуск,последний раз были изготовлены из ст20 с последующей цементацией глубиной в 1мм. Закалка на масло отпуск 15 минут при 220 гр. Твердость цементированного слоя упала на 15 ед. В универе сам проходил материаловедение ,поверь мне практика отличается от книжек ,даже спорить не хочу,постоянно бодался с преподами буквоедами,т.к. опыта уже тогда было больше чем у них.