МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Генадий писал(а):НУжны подшипы и сальники на полуоськи переднего дифа, может у кого есть пока заказные придут?

николаи писал(а):

Генадий писал(а):Николай, тогда получается не в нем была причина и слесаря неправы? Датчик почистил, на нем была стружка слоем, из-за этого мог погрешность давать? Я так понял он считывает обороты шестерни в раздатке. Как думаешь, если агрегаты коробки новые в чем еще причина позднего переключения?

стружка могла мешать..НО!!!!!! ОН никак с переключением не связан он токо данные для спидометра дает... возможно кривой у тебя датчик(потенциометр на ТНВД.надо его проверить вот он..щас найду ссылку подожди.. он стоит на ТНВД сбоку найди его...проверяют так мультиметр на постоянное напряжение.. один провод от мультиметра на землю кидаем... ищем потом постоянный + 5 вольт..это провод верхний на схеме..и там ДОЛЖНО БЫТЬ!!! 5 вольт при включенном зажигании ..если оно есть проверяем дальше................на среднем на рисунке.. напряжение изменяется от 0.3 вольта прим до 5 вольт при нажатии педали газа.. движок можно не заводить так меряй..покажи эту рисунок электрику он поймет и текст распечатай..не совсем же он тупой..

Генадий писал(а):НУжны подшипы и сальники на полуоськи переднего дифа, может у кого есть пока заказные придут?

Schnizel писал(а):Да, они. Хорошая цена! А где брал?

Тут: http://www.atpshop.ru/catalogue/link/12#link-image?

Schnizel писал(а):Мне светит замена заднего сальника. Естественно со снятием раздатки и коробаса...

Перед этим предстоит поездка на дальняк за тяжелым грузом.

Хотел посоветоваться - стоит ли заморочится с капиталкой коробаса и раздатки ДО поездки, или уже после? Буду тянуть 1,5 тонны на много км, поэтому и вопрос...

Schnizel писал(а):Мне светит замена заднего сальника. Естественно со снятием раздатки и коробаса...

Перед этим предстоит поездка на дальняк за тяжелым грузом.

Хотел посоветоваться - стоит ли заморочится с капиталкой коробаса и раздатки ДО поездки, или уже после? Буду тянуть 1,5 тонны на много км, поэтому и вопрос...

SerDenis писал(а):коробас перебрал! не так страшен чёрт как его малюют!
все фрикционны в идеальном состоянии,сравнивавал с новыми, кроме одного- кольцевой фрикцион на заднию скорость.
по толшине похуде~ на 1 мм. и частично фрикционный слой отвалился, оголив металическую основу. Всё заменил на новое, фрикционы, стальные диски, резиночки и пр.
цена вопроса 210$ ремкомплект + доставка 50$.
по времени - два дня. разбирал долго и вдумчиво, собрал за час -полтора.

тепепрь очередь менять цепь в раздатке, есть у когонибуть мануал или взрыв-схема в нормально качестве на раздатку?

mraaaooo писал(а):

Schnizel писал(а):Мне светит замена заднего сальника. Естественно со снятием раздатки и коробаса...

Перед этим предстоит поездка на дальняк за тяжелым грузом.

Хотел посоветоваться - стоит ли заморочится с капиталкой коробаса и раздатки ДО поездки, или уже после? Буду тянуть 1,5 тонны на много км, поэтому и вопрос...

двигатель потек??