МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Несвятой писал(а):провод будет сложно вытянуть
я рекомендую брать кит

херня все это..провод удлиннить полчаса..даж тупому электрику...просто очень..а вот номиналы резисторов красный самое оно. Fuel Change MM3/Stroke
1 4300-4500 -4
2 7200-7400 -3
3 9800-10100 -2
4 13100-13500 -1
5 17500-18000 0
6 27700-28300 +1
7 43700-44700 +2
8 58400-59600 +3

а у Альфы есть ПМД ?

у альфы их 4 - на каждое колесо свой )))

Samuelson писал(а):а у Альфы есть ПМД ?

у вас нет на Альфе..вам прет..

коля ты не в курсе просто
на альфах их даже 5
ещё один на запаску идёт )

Несвятой писал(а):коля ты не в курсе просто
на альфах их даже 5
ещё один на запаску идёт )

да точно вспомнил..и сделаны они с титаниума

вот так изасераются ветки..

и главное каждые 12 тыщ миль нужно менять

Несвятой писал(а):у альфы их 4 - на каждое колесо свой )))

Гляди, "Бюргер Кинг" на ночь глядя расшутился...
По-моему нет.

николаи писал(а):

Несвятой писал(а):провод будет сложно вытянуть
я рекомендую брать кит

херня все это..провод удлиннить полчаса..даж тупому электрику...просто очень..а вот номиналы резисторов красный самое оно. Fuel Change MM3/Stroke
1 4300-4500 -4
2 7200-7400 -3
3 9800-10100 -2
4 13100-13500 -1
5 17500-18000 0 все значения в омах..т.е например 18000-это ОМ..т.е 18 КИЛООМ
6 27700-28300 +1
7 43700-44700 +2
8 58400-59600 +3

http://www.ssdieselsupply.com/product_3 ... ER_96.html

SQUAMIGER писал(а):На теперешней машине mosandr-а такая фигня была из- за соленойда турбины(поменяли всю систему с ТНВД пока нашли). изначально бы также прошёлся по топливной системе.

ИЗ ЗА СЕЛЕНОИДА ТУРБЫ ОН НЕ МРЕТ..ТОКО МОЩУ ТЕРЯЕТ..СТО ПУДОВО..

Растолковали как по букварю, понятно и доходчиво... Завтра с утра наверное поеду в сервис и скажу чтобы никуда не лезли до того как я не привезу этот ПМД.

Борь, спасибо что открыл тему о поломке. Я не успел домой доехать, а вердикт был уже вынесен.
Это получается нужно обязательно иметь в запасе в автомобиле этот самый ПМД? а то поедешь на длительное расстояние и .... Только эвакуатор спасет.
Спасибо Всем за поддержку и советы.

А вот причина наверное по которой FSD вышел из строя, ну или контакты нужно зачистить, может окислились:






Эту уплотнительную резинку у меня нашёл слесарь мой в моторном отсеке.
Я так предполагаю это та резинка которая стоит в штекере в FSD.
По всей видимости туда просто попадала вода.
А перед тем как машина начала часто глохнуть-её мыли на мойке.

Вполне может быть, тогда просто надо почистить контакты Не знаю зачем так америкосы сделали, но на проводке к ТНВД у меня стоял типа удлиннителя примерно 10см, и на разъёме тоже не было резинки, иногда ТНВД дурил, я вообще вырезал это соединение и посадил на термоусадку.

Похоже она.

негры потеряли ее при сборке

Ден то зачастил к нам. Когда приедешь? На майские?

У меня тоже была такая фигня, глох постоянно, особенно когда топлива в баке меньше половины. Когда бак снимали, то обнаружили, что все уплотнительное кольцо развалилось и кусками плавало в баке, и видимо заборную сетку забивало. В итоге пришлось чистить весь бак и в добавок менять топливный насос

Boris 65 писал(а):Ден то зачастил к нам. Когда приедешь? На майские?

Время свободного появилось немножко, можно хоть за компом посидеть Работа одолела последнее время, вообще не до чего. Насчёт майских не уверен, может на белые ночи соберёмся.