МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

николаи писал(а):

Guru H1 писал(а):

николаи писал(а):

Guru H1 писал(а):

mraaaooo писал(а):а слабо вместе с попкорном залезть под хомяк и снять некоторые размеры?
quote]
мы лех пока с Антоном мозгуем чтоб только на нач этапе ВРУЧНУЮ перекладывать колеса..при необходимости...это первый этап..т.е при сложных условиях парковки и в говнах это нужная тема..я бля во дворе бывало по 10 перекладок делал чтоб втиснутся..

Как это "вручную" - врубил тумблер, и зад рулит в противоход переду за счет давления от насоса ГУРа???

да типа так..короче ты поностью сам выбираеш как повернуть задок в противоход или нет. и на любой угол как хочеш...питание либо от гура либо от альтернативной гидростанции..естесно с блокировкой тумблера чтоб случайно не задеть...типа крышка защитная...

игорь писал(а):Леха прав, и тогда два режима вполне хватит- основной-поворотный, и парковочный. Антон а готовый цилиндр если использовать( у нас вроде какаето сельхозтехника рулит).

mraaaooo писал(а):я предлагаю от форклифта (вилочного погрузчика)

mraaaooo писал(а):и по габаритам вроде подходит
ход центрлинка надо померять и расстояние между центрами отверстий
что бы что то конкретное подбирать

mraaaooo писал(а):ухи у него там есть наверняка иначе как бы они рулили

Guru H1 писал(а):Коль, а как я пойму насколько они повернулись???

николаи писал(а):

Guru H1 писал(а):Коль, а как я пойму насколько они повернулись???

никак визуально..через пару дней придрочишся...даже если я сделаю дисплей с углом.. кули это даст..

mraaaooo писал(а):

николаи писал(а):вау...тема ...оч похоже что оно..и запчастюк лом...скажи чей он от какой модели..я пробахаю давление рабочее и ваще всякое нужное узнаю