МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

николаи писал(а):СТАНДАРТНАЯ ПРИЧИНА..РЕДУКТОР БОЛЕЗНЕНЫЙ. САМ ПО СЕБЕ..ЛОМАЕТСЯ ЧАСТО. .СТОИТ НОВЫЙ..5000 ЗЕЛЕНЫХ .-.ТАМ ...ПЛЮС ДОСТАВКА ЕЩЕ 1000 ПРИМЕРНО.. НО НАДО СНЯТЬ ПРОВЕРИТЬ ТАМ ЕЩЕ ВСЯКИЕ СОЧЛЕНЕНИЯ С ДВИГАТЕЛЕМ МОГУТ БРЯКАТЬ..ЭТОГО РЕДУКТОРА...ВСЯКИЕ ТИПА ВАЛЫ КОТОРЫЕ ЕГО С КОЛЕНВАЛОМ СОЕДЕНЯЮТ..

Да вроде точно он, главное не понятна причина выхода из строя его, масло есть что еще хрене этой надо?? Он как я понял неразборный? И к нему вроде масляный насос идет?

Да, свинтус слабый. Альфа - шляпа

Как вариант - перейти на электро-вентиляторы. Знаю я одного человека, который пойдет этим путем.

AlexSakh писал(а):

николаи писал(а):СТАНДАРТНАЯ ПРИЧИНА..РЕДУКТОР БОЛЕЗНЕНЫЙ. САМ ПО СЕБЕ..ЛОМАЕТСЯ ЧАСТО. .СТОИТ НОВЫЙ..5000 ЗЕЛЕНЫХ .-.ТАМ ...ПЛЮС ДОСТАВКА ЕЩЕ 1000 ПРИМЕРНО.. НО НАДО СНЯТЬ ПРОВЕРИТЬ ТАМ ЕЩЕ ВСЯКИЕ СОЧЛЕНЕНИЯ С ДВИГАТЕЛЕМ МОГУТ БРЯКАТЬ..ЭТОГО РЕДУКТОРА...ВСЯКИЕ ТИПА ВАЛЫ КОТОРЫЕ ЕГО С КОЛЕНВАЛОМ СОЕДЕНЯЮТ..

Да вроде точно он, главное не понятна причина выхода из строя его, масло есть что еще хрене этой надо?? Он как я понял неразборный? И к нему вроде масляный насос идет?

НЕТ ОН РАЗЬОРНЫЙ НО ТАМ ПИДОРСКИЙ КОНСТРУКТИВ..СЛАБЫЕ ШЕСТЕРНИИ ПОЩИБНИКИ..И РЕМ КАМПЛЕКТОВ НЕ Т ВРОДЕ..А ПЕРЕХОД НА ЭЛЕКТРО Я ЗНАЮ ВРОДЕ ЭТОГО ЧЕЛА..НО СЧИТАЮ ЭТО ПЛОХОЙ ИДЕЕЙ.. ЭЛЕКТРО ВЕНТИЛЬ

николаи писал(а):

AlexSakh писал(а):

николаи писал(а):СТАНДАРТНАЯ ПРИЧИНА..РЕДУКТОР БОЛЕЗНЕНЫЙ. САМ ПО СЕБЕ..ЛОМАЕТСЯ ЧАСТО. .СТОИТ НОВЫЙ..5000 ЗЕЛЕНЫХ .-.ТАМ ...ПЛЮС ДОСТАВКА ЕЩЕ 1000 ПРИМЕРНО.. НО НАДО СНЯТЬ ПРОВЕРИТЬ ТАМ ЕЩЕ ВСЯКИЕ СОЧЛЕНЕНИЯ С ДВИГАТЕЛЕМ МОГУТ БРЯКАТЬ..ЭТОГО РЕДУКТОРА...ВСЯКИЕ ТИПА ВАЛЫ КОТОРЫЕ ЕГО С КОЛЕНВАЛОМ СОЕДЕНЯЮТ..

Да вроде точно он, главное не понятна причина выхода из строя его, масло есть что еще хрене этой надо?? Он как я понял неразборный? И к нему вроде масляный насос идет?

НЕТ ОН РАЗЬОРНЫЙ НО ТАМ ПИДОРСКИЙ КОНСТРУКТИВ..СЛАБЫЕ ШЕСТЕРНИИ ПОЩИБНИКИ..И РЕМ КАМПЛЕКТОВ НЕ Т ВРОДЕ..А ПЕРЕХОД НА ЭЛЕКТРО Я ЗНАЮ ВРОДЕ ЭТОГО ЧЕЛА..НО СЧИТАЮ ЭТО ПЛОХОЙ ИДЕЕЙ.. ЭЛЕКТРО ВЕНТИЛЬ

Получается только заказывать эту хуету? Бля похоже скоро новая альфа в продаже будет.

и не только Альфа

AlexSakh писал(а):Господа что то начинает мне все это надоедать!!!! Близок к тому уже что бы продать хомяка
Вобщем появился постороний звук, не буду описывать процесс всего секса, но выявили то что звук причем очень громкий идет от редуктора того что на вентилятор на радиаторе идет, масло в нем есть нормальное, что могло с ним случиться? И что теперь делать то?? Честное слово надоело уже.....

А ты его шприцевал?масло менял?
Редуктор требует обслуживания и будет работать практически вечно!
Муфту необходимо шприцевать каждые 5т. и обязательно после покатушек с погружениями в воду.(Скорее всего она у тебя и стучит)
Если хочешь чтоб редуктор долго прожил,меняй масло каждые 10т.,а не 50 как рекомендует мануал.
И самое главное!Проверка уровня масла только при температуре редуктора не выше 24°!!!Иначе хана редуктору настанет очень быстро.

НЕ БУКСУЙ ..СНИМИ ПРИШЛИ МНЕ..УВЕРЕН МОИ ПАРНИ ВОССТЬАНОВЯТ ЕГОЮ... И ЦЕНИК НЕ ТАКОЙ КАК ПОКУПАТЬ..

pro-bus писал(а):

AlexSakh писал(а):Господа что то начинает мне все это надоедать!!!! Близок к тому уже что бы продать хомяка
Вобщем появился постороний звук, не буду описывать процесс всего секса, но выявили то что звук причем очень громкий идет от редуктора того что на вентилятор на радиаторе идет, масло в нем есть нормальное, что могло с ним случиться? И что теперь делать то?? Честное слово надоело уже.....

А ты его шприцевал?масло менял?
Редуктор требует обслуживания и будет работать практически вечно!
Муфту необходимо шприцевать каждые 5т. и обязательно после покатушек с погружениями в воду.(Скорее всего она у тебя и стучит)
Если хочешь чтоб редуктор долго прожил,меняй масло каждые 10т.,а не 50 как рекомендует мануал.
И самое главное!Проверка уровня масла только при температуре редуктора не выше 24°!!!Иначе хана редуктору настанет очень быстро.

Александр вот это ты имеешь в виду шприцывать?
Ну да эту деталь не трогали походу ни когда, в самом редукторе масло в хорошем состоянии

Продавай!:) Бери нормальный 6,5 TD, будь мужиком

Колян,подшипники и шестерни нормальные,конструктив простой...,а без смазки даже студентки ломаются

Масло в редукторе необходимо менять на свежее обязательно!Масло с антифрикционными присадками,СТАРЕЕТ от времени и пробега.
Шприцевать после каждых водных процедур ОБЯЗАТЕЛЬНО,смазку вымывает из муфты привода.(Именно та что на рисунке)
Есть вероятность,что прошприцуешь звук уйдет!
Шприцевать удобнее сверху,пистолет с длинным наконечником.Две верхние или две нижние без разницы.Удачи

pro-bus писал(а):Масло в редукторе необходимо менять на свежее обязательно!Масло с антифрикционными присадками,СТАРЕЕТ от времени и пробега.
Шприцевать после каждых водных процедур ОБЯЗАТЕЛЬНО,смазку вымывает из муфты привода.(Именно та что на рисунке)
Есть вероятность,что прошприцуешь звук уйдет!
Шприцевать удобнее сверху,пистолет с длинным наконечником.Две верхние или две нижние без разницы.Удачи

Прошприцевали ни фига не ушел звук, масло конечно не меняли но оно очень прилично выглядит...

сымай..отпраляй..бум чинить..мне даже интересно..

николаи писал(а):сымай..отпраляй..бум чинить..мне даже интересно..

Бля опять стоять будет... Что за машина такая стоит больше чем ездет...

AlexSakh писал(а):

pro-bus писал(а):Масло в редукторе необходимо менять на свежее обязательно!Масло с антифрикционными присадками,СТАРЕЕТ от времени и пробега.
Шприцевать после каждых водных процедур ОБЯЗАТЕЛЬНО,смазку вымывает из муфты привода.(Именно та что на рисунке)
Есть вероятность,что прошприцуешь звук уйдет!
Шприцевать удобнее сверху,пистолет с длинным наконечником.Две верхние или две нижние без разницы.Удачи

Прошприцевали ни фига не ушел звук, масло конечно не меняли но оно очень прилично выглядит...

Уровень масла в редукторе ,хоть проверяли...как давно?

Сегодня и проверили я же говорю все в норме непонятно что за хрень...

Стероскопом проверить источник шума...подшипники редуктора, муфта
На пропеллере тоже термомуфта стоит...также может звуки издавать!

AlexSakh писал(а):Сегодня и проверили я же говорю все в норме непонятно что за хрень...

На холодную проверяли...какая температура редуктора была?

однозначно надо снимать и разбирать

думаю ремонту подлежит