МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Сами подушки может и выдержат, но вот остальное что предлагается в комплекте - сомневаюсь.

Будем посмотреть... ))) с чего-то же нужно начинать...

vik1970 писал(а):Кстати связались с Александром в Питере:
http://www.airride.ru/katalog-i-tsenyi/ ... /kraft-kit
Утверждает, что в районе 60 тыс. руб. готов установить пневму на Н1 - ДЕНЬГИ ПОСЛЕ ТЕСТОВОГО ЗАЕЗДА!!!
Питерцы - может кто рискнет

Сегодня был у них, осмотрели машину - готовы взяться. Станочный парк у них приличный, вроде как мозговитые ребята.
просят 14 дней и 160 рублей за работу под ключ - это типа со скидкой что первый.
Но это будет обычный 2-х контурный комплект, без суперпупер электроники...манометр с 2-мя стрелками (ага, один у нас уже есть ) и 2 клавиши (перед и зад).

ХЗ чо делать....завтра уже можно загонять машинку.

Финжи писал(а):

vik1970 писал(а):Кстати связались с Александром в Питере:
http://www.airride.ru/katalog-i-tsenyi/ ... /kraft-kit
Утверждает, что в районе 60 тыс. руб. готов установить пневму на Н1 - ДЕНЬГИ ПОСЛЕ ТЕСТОВОГО ЗАЕЗДА!!!
Питерцы - может кто рискнет

Сегодня был у них, осмотрели машину - готовы взяться. Станочный парк у них приличный, вроде как мозговитые ребята.
просят 14 дней и 160 рублей за работу под ключ - это типа со скидкой что первый.
Но это будет обычный 2-х контурный комплект, без суперпупер электроники...манометр с 2-мя стрелками (ага, один у нас уже есть ) и 2 клавиши (перед и зад).

ХЗ чо делать....завтра уже можно загонять машинку.

думай я те фоток накидаю как америкосы реализовали..расчеты длину и ширину проставок..чтоб им полегче думалось..но зап часткй там на 40 максм=имум остальное работа..и надо по любасу ставить доп РЕСИВЕРЫ на каждое колесо как у Х-5

160 МНОГОВАТО КАК БЭ

Ну кабы да, изначально 120 говорили....сейчас 160 и это со скидкой. Вот и думаю, может тебя дождаться ))))))))

Финжи писал(а):Ну кабы да, изначально 120 говорили....сейчас 160 и это со скидкой. Вот и думаю, может тебя дождаться ))))))))

я по любасу буду делать..а чувак этот с кем ты базарил я его уже давно знаю он еще меня лечил но я повелся..виш ли в чем дело пневмо может они и вхерачат это не трудно..а вот крепления АММО они на этом поплывут..точно..америкос Ron B который мне все консультировал рассказал что он тож сам когда сваял крепления АММО у него их нах винтом загибало 2-3 раза ..пока он не угнал тачку в какуто супер трофийную контору и они ему сваяли крепеж с уучей ребер жескости..я гдето выкладал фотки вродб даж в этой нити ..по итогу подушки возд не самое сложное приделать самое сложное грамотно аммо поставить сбоку..

у них кореш, жирный негрила с весткосткастомс )))

Антоха, а я те чё говорил про аморты? Ща предаторовские фотки с доп амортами загружу, но там пружины, думаю это разные вещи... чего Колёк скажет...

Так они говорят изготовят конструёвины мощные под амморты, и типа так изготовят, что они будут съёмные....вообщем вернуть все на место можно будет легко, если чо. Только зачем мне это "если чо" - когда я хочу поставить и кайфовать )))

О, два гостя в теме))) ЭирРайд, регтесь у нас

ну мож верхнии они и сделают сьемные..а вот снизу хер то там они бля не догоняют что наши монстры это как бе не х-5 ..где все на спях и подвеска у нас КОРОТКОХОДНАЯочень а иза этого нагрузки на нее в разы больше.в дикие разы!!! кто нить видел наш родной винт крепления АММО ??? он ьольше 3 !!cм в диаметре..инженеры в GM не пальцем деланые.. PS//// на фотках предатора аммо стоят допиками поэтому там крепеж не столь могучий...

https://www.h1club.ru/forum/viewtopic.ph ... E&start=80 и пусть они в айр иде вот чо посмотрят

Финжи писал(а):у них кореш, жирный негрила с весткосткастомс )))

ну тады ой этот негрила канешна все пипец токо по мне все эти вескастомцы мудаки и делают шоу тачки показушные и блестячие..оне бля по нашим косогорам не скакали на 4 тн траках..