МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

надо проскальзывание посерять ..(slip) и нагрузки посмотреть (load)
его коробочные мозги в автомате считают
мануал можно почитать или сравнить с машиной товарища

по горизонтали ок едет?

а в серьезную гору все на low в раздатке едуть
мотор крутить надо до 1700-1800 оборотов
из описаного выше однозначный вывод сделать нельзя
я бы в коробку не лазил

mraaaooo писал(а):надо проскальзывание посерять ..(slip) и нагрузки посмотреть (load)
его коробочные мозги в автомате считают
мануал можно почитать или сравнить с машиной товарища

по горизонтали ок едет?

а в серьезную гору все на low в раздатке едуть
мотор крутить надо до 1700-1800 оборотов
из описаного выше однозначный вывод сделать нельзя
я бы в коробку не лазил

по ровному едет нормально.

Сегодня сравнивали с Валериным 2004-м....у него тоже в горку нифига не едет, что на Н что на НЛ. Как только прилично нагружется, сразу перестаёт крутить колеса.

все остальные в ту же горку буксуют и на Н и на НЛ, а наши останавливаются.

мой на Л даже газовать не надо - забирается в горку на ура.


Лёха Гуру закатнул на моем - говорит нездоровая фигня какая-то, но какая - понять никто не может.

Очень схожее ощущение когда на Н3 и Н2 включен трэкшн контроль+стабил трак - которые душили мотор на буксах. вот прям один в один ощущения

Вот на Л - даже газу почти не давал. а на НЛ - хрен едет

https://www.youtube.com/watch?v=u8POeVj0lU8

ДА НУ..ЕСЛИ В ТАКУ СТРЕМНУ ГОРКУ НЕ ЕДЕТ НА ОБЫЧНОМ ..НЕ л РЕЖИМЕ..ЭТО В НАТУРЕ НЕ АЙС..ГОРОЧКА НИ О ЧЕМ.

николаи писал(а):ДА НУ..ЕСЛИ В ТАКУ СТРЕМНУ ГОРКУ НЕ ЕДЕТ НА ОБЫЧНОМ ..НЕ л РЕЖИМЕ..ЭТО В НАТУРЕ НЕ АЙС..ГОРОЧКА НИ О ЧЕМ.

сегодня еще заметил: при вывернутых колесах на максимум, в оооочень маленький уклон- трогается еле как, чуть ли не в раскачку. выровнял колеса - сразу попёр

Финжи писал(а):

николаи писал(а):ДА НУ..ЕСЛИ В ТАКУ СТРЕМНУ ГОРКУ НЕ ЕДЕТ НА ОБЫЧНОМ ..НЕ л РЕЖИМЕ..ЭТО В НАТУРЕ НЕ АЙС..ГОРОЧКА НИ О ЧЕМ.

сегодня еще заметил: при вывернутых колесах на максимум, в оооочень маленький уклон- трогается еле как, чуть ли не в раскачку. выровнял колеса - сразу попёр

НУ ЭТТО ОБЯСНИМО..ПЛОЩАДЬ БОЛЬШЕ ПРИ ВЫВЕРНУТЫХ..ТО И НЕ ЕДЕТ..вощем не здоровая ботва с коробасом похоже..

николаи писал(а):вощем не здоровая ботва с коробасом похоже..

да, нездоровая. но в коробасе ли самом дело...
и у Валеры Хохела подобная хрень, тоже не буксует при нагрузке...и тоже 2004 мг

Несвятой писал(а):вот вспоминаю у меня тоже так было что на горку снега или кучу песка на Н или НL ехал неохотно - типа двигатель рычит а не едет, но я не экспериментировал и сразу переключался на L хз может тоже коробас в ремонт?

Перечитал тему и прифигел...
3 машины с подобным и у всех 2004 мг сомневаюсь я, что это совпадение...

Да бляха, надо разбираться в данной ситуации)))
Отремонтировать то никогда не поздно. Три машины- и одни симптомы)))

я думаю что это даже не неисправность в чистом виде..а особенности программного обеспечения..и бо только 2004 год использует особый КАТЕРПИЛЛЕР компьютер управления двигой..по сути это слегка модернезированый комп от грузовика средне тонажного..возможно по каким то им токо известным мотивам..инженера и разработчики GM прописали алгоритм УДУШЕНИЯ двиги или коробки или всего вместе...а в режиме L все ограничения отключаются..и можеш переть..может они считают что в стандартном режиме можно токо по асфальту ездить.. а на бездоре L воткнул и попер..не может 3 машины глючить одинаково..сто пудово..

и если это так.. то это жопа.. ибо кат КОМПЬЮТЕР НЕ ШЬЕТСЯ ВАЩЕ НИКЕМ И НИКАК..НО!!!!!!!!! есть мысль как это можно наебать..ни х не разбирая и не ломая ничего..всей работы прим на пол часа..я уже почти придумал..щас все в мозгах сложу и напишу опус..

ТОЖЕ ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ ПРО 04Г-И ПОДУМАЛ МОЖ ПРОШИВКА ОТЛИЧАЕТСЯ

Может есть куда отписать? ну на завод там или на форумы зарубежные....может скажут чего умного.

Финжи писал(а):Может есть куда отписать? ну на завод там или на форумы зарубежные....может скажут чего умного.

не..этот комп точно не шьется..по моему даж GM инженера сами не понимают как так он работает..и это не шутка...............он глючит..постоянно живет загадочной жизнью..вобщем им не оч довольны все..

николаи писал(а):НО!!!!!!!!! есть мысль как это можно наебать..ни х не разбирая и не ломая ничего..всей работы прим на пол часа..я уже почти придумал..щас все в мозгах сложу и напишу опус..

Коль, ну как опус ?)))

у нас вообще какие движки стоят? вроде Детроит Дизель? но почему тогда мозги КАТовские?

Финжи писал(а):

николаи писал(а):НО!!!!!!!!! есть мысль как это можно наебать..ни х не разбирая и не ломая ничего..всей работы прим на пол часа..я уже почти придумал..щас все в мозгах сложу и напишу опус..

Коль, ну как опус ?)))

у нас вообще какие движки стоят? вроде Детроит Дизель? но почему тогда мозги КАТовские?

скоро будет опус... ..да у нас стоит ДЕТРОЙТ дизель ..но ТОЛЬКО У ВАС стоит ебический Caterpillar комп который вам вкрячили чтоб появилась АБС и ТТ-4 и взяли его от ката грузовика по причине того что им гадам из GM лень было что то ваять.. ана катерпиле как раз оч удачно применяется почти такой же Е-ЛОКЕР - (блокировка дифа) есть и АБС.. т.е они просто слегка мозги ему (компутеру) поправили и всунули на ваш М.Г ....а на на наших стареньких стоит обычный разумный и простой как банка огурцов GM компьютер..кста полный аналог компа от шеви сабурбана ..вобщем любой комп от любого 6.5 детройта подходит к нашим старичкам .один в один.. а вот вам ни как..

ЭТО точно мозги не в коробке дело. У меня на квадрике при включении заднего хода обороты не повышаются специально , газу даешь а он дает отсечку что бы не вьебаться жопой

Вы то пишете на Н не едет и на HL тоже, а с чего он должен лучше ехать, если HL это просто блокировка? L это понижайка, на ней понятно - прёт яки танк, а HL - передаточное число не меняется, только раздатка блокируется. ХЗ, я как-то давненько в песке увяз, так на повышенной не мог его в букс пустить, пока понижайку не воткнул, при чём назад, вперёд вроде как и буксовал, а вот назад ехать совсем не хотел.

Den писал(а):Вы то пишете на Н не едет и на HL тоже, а с чего он должен лучше ехать, если HL это просто блокировка? L это понижайка, на ней понятно - прёт яки танк, а HL - передаточное число не меняется, только раздатка блокируется. ХЗ, я как-то давненько в песке увяз, так на повышенной не мог его в букс пустить, пока понижайку не воткнул, при чём назад, вперёд вроде как и буксовал, а вот назад ехать совсем не хотел.

так он и вперед в букс не идет.

Полюбому это глюк компа, он просто не дает движку раскручиваться. Если бы коробас буксовал, то обороты движка один хер бы набирала до упора, а она не раскручивается.

Вообщем ждём опуса

Странно, почему двига не раскручивается, дело точно не в коробасе имхо...