МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Это в какой момент бескомпромиссный внедорожник стал чисто имиджевой машиной? ))))

Не... я видел хомяки которые еле едут по асфальту, но намыты как яйца кошачьи... и боятся съехать в сторону, чтобы вконец не развалиться ))))

Это настоящий внедорожник... за которым просто надо правильно следить.

У машины даже нет года производства... исключительно техническое состояние!

Можешь содержать в идеале... тогда переживать неочем )))) Не подведёт! )))

mosandr писал(а):Это в какой момент бескомпромиссный внедорожник стал чисто имиджевой машиной? ))))

Вопрос провокационный? Встречный вопрос - а с какого момента он стал "бескомпромиссным"? Большая, культовая машина.

Леха Белый писал(а):

mosandr писал(а):Это в какой момент бескомпромиссный внедорожник стал чисто имиджевой машиной? ))))

Вопрос провокационный? Встречный вопрос - а с какого момента он стал "бескомпромиссным"? Большая, культовая машина.

С момента его зачатия )))

Ну, в нашем случае - единственный способ победить в споре, это избежать его. Посему, соглашусь .

mosandr писал(а):Это в какой момент бескомпромиссный внедорожник стал чисто имиджевой машиной? ))))

Не... я видел хомяки которые еле едут по асфальту, но намыты как яйца кошачьи... и боятся съехать в сторону, чтобы вконец не развалиться ))))

Это настоящий внедорожник... за которым просто надо правильно следить.

У машины даже нет года производства... исключительно техническое состояние!

Можешь содержать в идеале... тогда переживать неочем )))) Не подведёт! )))

+1000

mosandr писал(а): У машины даже нет года производства... исключительно техническое состояние!

:

бля..лучше не сказать..

Бля. А кто не согласился?
Вопрос был о бескомпромиссности. Машина может штурмовать болота на Ладоге? Или ебануть бодро на дальняк?
Эта машина может дохуя чего, за то она мне и нравится.

Только что проехал 5000 км без проблем. В болоте нормально. Как шишига.

Ща еще мокрый снег , а под ним размороженая глина, это может и похуже болота.

SerDenis писал(а):А чё "тракторную" резину от спецтехники не хочеш попробовать?
они почти все 16,5
диагональный корд, огромные нагрузки, зверские рисунки, и ещё много плюсов, например цена
12-16,5 -(это примеоно 38") стоит 8 (восемь)т.руб
10-16,5 (это примерно 35'') стоит 5 т.р (пять)

Тракторная это уже перебор) по дорогам общего пользование то тоже проехать нужно)

Клещ писал(а):Только что проехал 5000 км без проблем. В болоте нормально. Как шишига.

Снимаю шляпу ! 5000 - впечатлило!!!
У байкеров за такие подвиги дают титул "железная жопа" (если 1000 миль зараз проехал) .

Клещ суровый однако... Я на н1 на дальняк ездил всего 2 раза ... Один раз из мск в Брест на белом - после седана а8 и н2 - мне это приключение показалось ездой в каком-то грязном и шумном экарусе , только экарус мягко идет а н1 весь гремел как кастрюля с болтами ... На седане растояние в 1050км пролетаю обычно за 6.30 - 7 часов п тут ехал 15 .... Второй раз ехали с другом из питера в мск когда гнали карбоновый : 700км в гавне которое нихрена не нагревалось в -10 и постоянно запотевало и нам поочереди приходилось работать руками чтоб вытирать стекла показались адом ... Мы чуть не убились когда я раскочегарил сарай до 130 и нас резко понесло в занос на ровном месте , мы снесли кучу снега у обочены и авто вернулось на свою траекторию после разворота на 360 градусов при практически той же скорости .... Из мск в брест отправил фурой и понял что для дальняка это авто не канает ... В гавно я ваще считаю нехрен лезть - один раз в жизни ездил на слёт и ваще не понял чем там все занимались .. кто-то ветки мачетой рубил чтоб через лес проехать , какой-то мудак приехал на опеле каком-то .. Думал что у него джип и всю дорогу его тянул то н1 то н2 , далее мы приехали на кукую-то полянку постояли и уехали обратно и потом еще 50км пиздячили по ярославке обратно до мкад ... Я понимаю вон aleхsakx заруливает хуй знает куда - у них там реально места ахуенные но при мегаполисах гавно месить нах надо ... Столько мест в мире красивых - хули там в лесу делать ...

Я, как ни старался - больше 110 не раскочегарил. Да и вопрос не в этом. У меня на мотоцикле при скорости 200 под ливнем, "очко" меньше играет, чем на хомяке на 80 км/час, если я вышел на обгон Камаза.

Так на н1 все как правило по трассе и тошнят 90-100км/час ... Я меньше и больше 150 пытаюсь не ехать - золотая середина ...

И вообще не спеши вгружать бабло в свой - лутше подумай на счет альфы ... Я бы даже не смотрел на старую консервную банку - если бы не хотел сделать с ней то что делаю ... А альфа все-таки сразу более-менее ... Да и стоят они щас при таком курсе копейки

80-90 граница управляемости. 120 я ездил только в первые дни после покупки. Не грамотный был.

странные у вас хомяки, у меня крейсерская и комфортная 120

Финжи писал(а):странные у вас хомяки, у меня крейсерская и комфортная 120

поддержу-так же еду постоянно

ездил в Питер, средняя 120, едет и быстрее, но комфортно на 120, быстрее на обгоне только. Советовать дело последнее, но, после замены дестрона 3 на дестрон 6 появился накат и вообще машина поехала по другому, ну и жидкости остальные везде я поменял на более текучие, едет очень хорошо.

Блин, у меня хомяк кривой, что ли? 110 - изо всех своих щенячьих сил выжимает.