МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Schnizel писал(а):Главное не скакать, плавно передвигайся.

Да это без условно))

AlexSakh писал(а):

Schnizel писал(а):Главное не скакать, плавно передвигайся.

Да это без условно))

Я на своих убитых с таким люфтом носился как контуженный: свыше 90 км/ч переднее колесо болталось аж))) Так что ничего страшного.
Потом все поменял полностью - и рулевые, и сошку с маятником, и шаровые все... - до сих пор гоняю и радуюсь! Планирую поставить УОРВА-шары, да вот не понимаю, для чего они мне...

ну..гуру конкретные пацаны давно на м83... вилвуде..... и ворве... и тягах от митча... и на 272 раздатке.. и на АРБ локах...особо олигархи на ДЮРИКЕ..так что есть резерв...кстати мож те подьемник продать со скидкой..

николаи писал(а):спокойно езди и не парься..люфт даж в 3-4 мм не страшен

А шаровую не вырвет?

николаи писал(а):ну..гуру конкретные пацаны давно на м83... вилвуде..... и ворве... и тягах от митча... и на 272 раздатке.. и на АРБ локах...особо олигархи на ДЮРИКЕ..так что есть резерв...кстати мож те подьемник продать со скидкой..

И давно конкретные пацаны на подьёмнике

николаи писал(а):ну..гуру конкретные пацаны давно на м83... вилвуде..... и ворве... и тягах от митча... и на 272 раздатке.. и на АРБ локах...особо олигархи на ДЮРИКЕ..так что есть резерв...кстати мож те подьемник продать со скидкой..

Поставил резиновые расширители получилось лучше чем я себе представлял
Правда основная проблема это как их крепить к капоту, сделаем из алюминиевых профилей крепление. Фото задних прилагаю.

Начинаю подготовку к след.этапу ремонта отсюда пара вопросов
1)Какой лучше синтетических( келавр) трос лучше брать на штатную лебедку, и сколько максимум на нее помещается?
2)пришла необходимость в рации кто какие ставил?

AlexSakh писал(а):Начинаю подготовку к след.этапу ремонта отсюда пара вопросов
1)Какой лучше синтетических( келавр) трос лучше брать на штатную лебедку, и сколько максимум на нее помещается?
2)пришла необходимость в рации кто какие ставил?

Сегодня пришли тросы Дунема от дяди Ляо, пишет сырье Нидерланды в Китае только плетут!!!Качество отличное.Взял и на квадрик тоже.
http://www.aliexpress.com/store/1085259
11,5ммХ25м и 6ммХ15м,еще шплинт-замок фаркопа до кучи договорился об EMS отправке...даже странно, но в праздники почта на высоте...пришло за 8 дней!!!

тоже тросик надо поменять-в раше 10000р стот

pro-bus писал(а):

AlexSakh писал(а):Начинаю подготовку к след.этапу ремонта отсюда пара вопросов
1)Какой лучше синтетических( келавр) трос лучше брать на штатную лебедку, и сколько максимум на нее помещается?
2)пришла необходимость в рации кто какие ставил?

Сегодня пришли тросы Дунема от дяди Ляо, пишет сырье Нидерланды в Китае только плетут!!!Качество отличное.Взял и на квадрик тоже.
http://www.aliexpress.com/store/1085259
11,5ммХ25м и 6ммХ15м,еще шплинт-замок фаркопа до кучи договорился об EMS отправке...даже странно, но в праздники почта на высоте...пришло за 8 дней!!!

Спасибо заказал тоже, посмотрим как быстро мне придет

Теперь самый интересный вопрос, на лето хочу новую резину. Все таки после долгих раздумий выбор все таки падает на боггер, 38-40 думаю 40 в самый раз. много о них читал склонны к разуванию, следовательно есть задумка поставить их на штатные диски с бедлоками, может кто имеет опыт подобных манипуляций?

AlexSakh писал(а):Теперь самый интересный вопрос, на лето хочу новую резину. Все таки после долгих раздумий выбор все таки падает на боггер, 38-40 думаю 40 в самый раз. много о них читал склонны к разуванию, следовательно есть задумка поставить их на штатные диски с бедлоками, может кто имеет опыт подобных манипуляций?

1) Боггер чуть меньше заявленного размера.
2) На давлении побольше вполне себе нормально ездит и по асфальту.
3) на 17'' диски надо уже искать в штатах и заказывать,на 16.5 легче с выбором.
4) можно погнаться не только за высотой но и за шириной
5)Может все таки интерку как у Монсарда?

Вязьмич писал(а):

AlexSakh писал(а):Теперь самый интересный вопрос, на лето хочу новую резину. Все таки после долгих раздумий выбор все таки падает на боггер, 38-40 думаю 40 в самый раз. много о них читал склонны к разуванию, следовательно есть задумка поставить их на штатные диски с бедлоками, может кто имеет опыт подобных манипуляций?

1) Боггер чуть меньше заявленного размера.
2) На давлении побольше вполне себе нормально ездит и по асфальту.
3) на 17'' диски надо уже искать в штатах и заказывать,на 16.5 легче с выбором.
4) можно погнаться не только за высотой но и за шириной
5)Может все таки интерку как у Монсарда?

Асфальта не боюсь так как хомяк на нем редко бывает)
Про ширину в точку
Сейчас гляну что у него за резина)

AlexSakh писал(а):Теперь самый интересный вопрос, на лето хочу новую резину. Все таки после долгих раздумий выбор все таки падает на боггер, 38-40 думаю 40 в самый раз. много о них читал склонны к разуванию, следовательно есть задумка поставить их на штатные диски с бедлоками, может кто имеет опыт подобных манипуляций?

у меня Боггер 38,5/15.5 не разувается на низком давлении так как не соответствует заявленной ширине и плотно сидит на ободе,кроме того у него мягкая боковина,когда то стоял радиальный TSL SSR в штатном размере,так вот она не то что соскакивала с хампов,но и со всего диска,так что иногда укатывалась метров на 50 в сторону.По проходимости конечно рядом с Боггером никто не стоит,,но по асфальту в колее его конечно бросает,в поворотах зад машины сносит как по льду,ездить не приятно,но мне главное была проходимость ,а на асфальте можно и потерпеть немного.Использую его с надувными австралийскими таерлоками.Еще момент по асфальту ни в коем случае нельзя Боггер надувать как барабан,иначе расстанешься с ним моментом -у него нет центральной беговой дорожки,внутренние части грунтозацепов сотрутся очень быстро.Я примерно подобрал давление шоссейное 1.2-1.3. прилегает колесо к дороге всей поверхностью и видимого износа при этом почти нет,ну тут уж по большому счету надо самому экспериментировать .

Я вот что заказал - в выходные привезут...
15 000 руб. за баллон!
BFG Krawler 39,5х13,5 R17 - они конечно поменьше по факту, чем 39,5, но так как у меня будет бодик 2" и АМГ-расширители, то самое то! Хотелось конечно 40х14,5 - но там ценник разом почти в 3 раза множится, да и ждать надо хз сколько... Вообщем посмотрим, если что - будем решать проблемы по мере их поступления! Но вообще - на этой резине выйграно 52 гонки из 54 в чемпионате США по Рок-Кроулингу...

ух ты.
наконец определился.
как приедут обмерь их по высоте ширине.

Guru H1 писал(а):Я вот что заказал - в выходные привезут...
15 000 руб. за баллон!
BFG Krawler 39,5х13,5 R17 - они конечно поменьше по факту, чем 39,5, но так как у меня будет бодик 2" и АМГ-расширители, то самое то! Хотелось конечно 40х14,5 - но там ценник разом почти в 3 раза множится, да и ждать надо хз сколько... Вообщем посмотрим, если что - будем решать проблемы по мере их поступления! Но вообще - на этой резине выйграно 52 гонки из 54 в чемпионате США по Рок-Кроулингу...

Рассматривал их тоже, но рок кроулинг это конечно гуд. Но для меня более актуально это глина, грязь а так же песок.

AlexSakh писал(а):

Guru H1 писал(а):Я вот что заказал - в выходные привезут...
15 000 руб. за баллон!
BFG Krawler 39,5х13,5 R17 - они конечно поменьше по факту, чем 39,5, но так как у меня будет бодик 2" и АМГ-расширители, то самое то! Хотелось конечно 40х14,5 - но там ценник разом почти в 3 раза множится, да и ждать надо хз сколько... Вообщем посмотрим, если что - будем решать проблемы по мере их поступления! Но вообще - на этой резине выйграно 52 гонки из 54 в чемпионате США по Рок-Кроулингу...

Рассматривал их тоже, но рок кроулинг это конечно гуд. Но для меня более актуально это глина, грязь а так же песок.

Я не готов столько переплачивать сейчас за сомнительное превосходство одной резины над другой в грязи, а Интерко для длинных асфальтовых перегонов не напасешься...
При этом КМ2 ты рассматривал, а эти нет?)

Лех, подарок себе на нг сделал?)))