МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

SantaKlaus писал(а):

николаи писал(а):Я тож лайном буду сто в гору трактор хора ли его крастить ГУра прав на все сто покрасить краской и оставить 250 рублей на ветках

Мой хомяк обитал более 5 лет в охот хозяйстве , там его имели как хотели.. Это я по поводу краски.. Не такой уж и страшный он был при нашей встречи, так царапинки были, но это же хаммер.. Покрасил его в тон снаружи так.. Красить сразу в Лайн х считаю для себя как то нецелеобразной , только красил, пусть покатается пока так

Коль - согласись, что это просто вопрос времени: сейчас покраска тебе не актуальна, но когда дойдет дело до этого - думаю вариант лишь один!

Guru H1 писал(а):

SantaKlaus писал(а):

николаи писал(а):Я тож лайном буду сто в гору трактор хора ли его крастить ГУра прав на все сто покрасить краской и оставить 250 рублей на ветках

Мой хомяк обитал более 5 лет в охот хозяйстве , там его имели как хотели.. Это я по поводу краски.. Не такой уж и страшный он был при нашей встречи, так царапинки были, но это же хаммер.. Покрасил его в тон снаружи так.. Красить сразу в Лайн х считаю для себя как то нецелеобразной , только красил, пусть покатается пока так

Коль - согласись, что это просто вопрос времени: сейчас покраска тебе не актуальна, но когда дойдет дело до этого - думаю вариант лишь один!

Леша ,согласен на все 100! Пока я бы с удовольствием драл бы эту краску об ветки по лесу.. Потом можно заниматься покрытием..

Я как-бы тож - всеми катушками за лайн-Х , меня , лишь одно волнует - что-бы не получилось, что - сверху всё- ОК, а под лайн-Х = он по тихому будет гнить. и в один прекрасный момент - под лайн-Х = окажется - ничего уже и нету.... только это меня тревожит... кто - что может по этому поводу сказать??????????????

Думаю только время

А вот вопрос: пароход в line-x закатать можно??? Область плавания - обская губа при темп до -15

ATOL писал(а):А вот вопрос: пароход в line-x закатать можно??? Область плавания - обская губа при темп до -15

Артем привет ! Конечно можно, Line-Xом закатывают подводные лодки уже лет 15 амеры

KINGWAAR4X4 писал(а):Я как-бы тож - всеми катушками за лайн-Х , меня , лишь одно волнует - что-бы не получилось, что - сверху всё- ОК, а под лайн-Х = он по тихому будет гнить. и в один прекрасный момент - под лайн-Х = окажется - ничего уже и нету.... только это меня тревожит... кто - что может по этому поводу сказать??????????????

Не зря тревожит тебя енто , крыша слабое место , завтра сфотаю что под заводской краской было,а свиду и не скажеш

flugergehaimer писал(а):

KINGWAAR4X4 писал(а):Я как-бы тож - всеми катушками за лайн-Х , меня , лишь одно волнует - что-бы не получилось, что - сверху всё- ОК, а под лайн-Х = он по тихому будет гнить. и в один прекрасный момент - под лайн-Х = окажется - ничего уже и нету.... только это меня тревожит... кто - что может по этому поводу сказать??????????????

Не зря тревожит тебя енто , крыша слабое место , завтра сфотаю что под заводской краской было,а свиду и не скажеш

упс.... Паш - если не ошибаюсь - то на всех Р1 - крыша - металл, а остальной кузов - алю. Или потом стали и крышу из алю делать? - если крыш - металл, и алю - все остальное - то это проблем электрохимической реакции - металлов ( так умирали дефендеры - до какогото года) они сгнивали по швам - ибо кузов алю, а клёпки - ангы додумались ставить металл. потом эт исправили - вроде с 96 года или - с 93-го... помню - многа таких гнилых по швам дефов в гемании видел.... Тады эт проблем, но! - я придумал давно - решение

KINGWAAR4X4 писал(а):

flugergehaimer писал(а):

KINGWAAR4X4 писал(а):Я как-бы тож - всеми катушками за лайн-Х , меня , лишь одно волнует - что-бы не получилось, что - сверху всё- ОК, а под лайн-Х = он по тихому будет гнить. и в один прекрасный момент - под лайн-Х = окажется - ничего уже и нету.... только это меня тревожит... кто - что может по этому поводу сказать??????????????

Не зря тревожит тебя енто , крыша слабое место , завтра сфотаю что под заводской краской было,а свиду и не скажеш

упс.... Паш - если не ошибаюсь - то на всех Р1 - крыша - металл, а остальной кузов - алю. Или потом стали и крышу из алю делать? - если крыш - металл, и алю - все остальное - то это проблем электрохимической реакции - металлов ( так умирали дефендеры - до какогото года) они сгнивали по швам - ибо кузов алю, а клёпки - ангы додумались ставить металл. потом эт исправили - вроде с 96 года или - с 93-го... помню - многа таких гнилых по швам дефов в гемании видел.... Тады эт проблем, но! - я придумал давно - решение

дождевые сливы мажутся с завода белым герметиком и красят. Стали обдирать крышу до металла и под этим герметиком ржа, не сильная конечно но есть , неприятно
а еще шов который поперек , соединяющий переднюю крышу с задней ,его видно у всех, там пожизни краска трескается,тоже порыжел

Эта крыша была очень плохой, но мы ее отпескоструили, покрыли кислотой, покрыли с двух сторон Line-X и она как новая и больше с ней ничего не случится

Такая работа вызывает уважение.