МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Вы это-определитесь уже....

а может просто алюминевые заклепке в порошке?

заклёпка должна быть из того же матерьяла что и деталь.
если у еас дюраль то алюминевая заклёпка бкдет кородировать.Опыт Паши , показал что оцинкованая растворилась, но она была на железной основе. поэтому эксперемент не чистый.
Спектральный анализ матерьяла кузова нужен.

SerDenis писал(а):заклёпка должна быть из того же матерьяла что и деталь.
если у еас дюраль то алюминевая заклёпка бкдет кородировать.Опыт Паши , показал что оцинкованая растворилась, но она была на железной основе. поэтому эксперемент не чистый.
Спектральный анализ матерьяла кузова нужен.

ага-изотопный блин....

SerDenis писал(а):заклёпка должна быть из того же матерьяла что и деталь.
если у еас дюраль то алюминевая заклёпка бкдет кородировать.Опыт Паши , показал что оцинкованая растворилась, но она была на железной основе. поэтому эксперемент не чистый.
Спектральный анализ матерьяла кузова нужен.

Денис а зачем чистый цинк, не бывает клепок из чистого цинка , они все на мет основе.

Если по делу и по теме ТО достаточно клепок алюминиевых, с алюминиевым сердечником.

для опыта, зная потенциал цинка, можно узнать потенциал матерьяла. зная потенциал матерьяла, подобрать матерьял клёпок с наименьшей разницей.

давайте уже про сиськи..
а то третья страниа пошла..

чтоб не быть голословным ..вот силовые стоковые оцинкованные клепки стоящие у нас сзади

можно попробовать заморочитса чтобы не было электрического контакта клёпки и детали, т.е через диэлектрические шайбочки. или саму клёпку чем нибуть прочным покрыть.

flugergehaimer писал(а):

pro-bus писал(а):У нержавейки от -0.6...+0.2 http://2126.ru/forum/index.php?topic=88 ... 2,поповоду люминя...это у чистого -1.66,у нас сплав и потенциал ближе к цинку.Опять же нельзя рассматривать только электролитическую коррозию в отдельности.Например межкристалитная коррозия существенно снижает электродный потенциал сплава.Вывод
Цинковые клёпки хорошо,нержавейка нет

.ты в своем репертуаре ..с промой так же упирался в итоге я оказался прав.-- клепай оцинковкой, че я тебе скажу,я опытным путем определил как взаимодействует наша кузовщина с цинком и нержой

Заклёпки можешь любые ставить,пока сгниют пройдут десятилетия.Я изначально про саморезы говорил,где у меня за три месяца сгнила резьба в аллюминии там где были вкручены саморезы из нержавейки.(ПРОВЕРЕНО КСТАТИ ТОЖЕ ОПЫТНЫМ ПУТЕМ)Оцинкованные(гипсокартонные)поржавели,но стоят по сей день,замечательно вкручиваются и выкручиваются!

Друзья , огромное спасибо за советы!!

Подниму тему.
Отдал в НИИ ребятам (те самые, которые цинковали мне весь крепеж на ходовку) склепанные образцы обрезков, отрезанных от заднего крыла, задача была исследовать на коррозию и как будут взаимодействовать разные виды клепок с нашим кузовным дюралием
Три вида клепок алюминий (заказанные у Дэвида с ХПГ, кузовные)
оцинкованные и нержавейка . Результат следущий , алюминий очень быстро начал корродировать, оцинковка тоже , еще и почернела, нержавейка - никаких следов вообще , ни на клепке ни на детали.

алюминиевые клепы
цинковые клепы
нержавейка клепки

Опаньки....

Паша, даёшь смену всех заклепок на нержу!

serge-n писал(а):Паша, даёшь смену всех заклепок на нержу!

Даю)))! Уже потрачено 15тр и куплено пол тысячи забугорных клепок, за что отдельное спасибо Егору.

Мужик! ))

flugergehaimer писал(а):

serge-n писал(а):Паша, даёшь смену всех заклепок на нержу!

Даю)))! Уже потрачено 15тр и куплено пол тысячи забугорных клепок, за что отдельное спасибо Егору.

ну все,теперь и до кузова руки дошли.. его теперь дерьбанить будешь...

axs1976 писал(а):

flugergehaimer писал(а):

serge-n писал(а):Паша, даёшь смену всех заклепок на нержу!

Даю)))! Уже потрачено 15тр и куплено пол тысячи забугорных клепок, за что отдельное спасибо Егору.

ну все,теперь и до кузова руки дошли.. его теперь дерьбанить будешь...

процесс и идет во всю

пипец