МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

спокошки Андрюх ))))

И тебе спокойной, хули нам колхозникам делить )))

Финжи писал(а):Коля, а кто тебе в губу мочканул? ))) или это брак фото ? ))))


фуфуфу...сток круче всего! а у вас чайнахаммеры

Да так.. старая история..поехали в адрес там типа чувак который чугунми стартерами пользовался..мы его скрутили конешно..но он успел нанести легкое повреждение..ну приехали в отдел..дальше я не знаю что было..но говорят осознал..
щас алюминевым пользуется..

метнул значит в тебя чугуниевым))))

Финжи писал(а):метнул значит в тебя чугуниевым))))

Нашел массу нового и интересного...))) например шестигранную бобышку из которой текло масло. По согласованию с Колей решили что это байпасный клапан. Раскрутил. Обнаружил там термостат подпертый большим болтом. На болту резиновое кольцо. Оно от старости скукожилось и пропускало. Подобрал резинку от ремкомплекта акпп. Закрутил -не течет. Но, бля, это не главное! Главное что стартер не встает. Втягивающее упирается во флянец выпускного коллектора. На родном стартере оно смотрит в бок, а здесь оно-сверху. На моем двигателе, все не так как на 6,5.(ну например задний коренной- из двух половинок, набивной) Привалочная плоскость коллектора 20мм, ответка 10 мм, три болта стяжки еще увеличивают ширину. Зазора между втягивающим китайского стартера и флянцем нет. Сейчас снимаю выпускной и подпиливаю флянец болгаркой. Так туда даже напильник не подсунешь. Полный пиздец...

Бля, дайте бендикс!!!!!!!!!))))))))

Клещ писал(а):Нашел массу нового и интересного...))) например шестигранную бобышку из которой текло масло. По согласованию с Колей решили что это байпасный клапан. Раскрутил. Обнаружил там термостат подпертый большим болтом. На болту резиновое кольцо. Оно от старости скукожилось и пропускало. Подобрал резинку от ремкомплекта акпп. Закрутил -не течет. Но, бля, это не главное! Главное что стартер не встает. Втягивающее упирается во флянец выпускного коллектора. На родном стартере оно смотрит в бок, а здесь оно-сверху. На моем двигателе, все не так как на 6,5.(ну например задний коренной- из двух половинок, набивной) Привалочная плоскость коллектора 20мм, ответка 10 мм, три болта стяжки еще увеличивают ширину. Зазора между втягивающим китайского стартера и флянцем нет. Сейчас снимаю выпускной и подпиливаю флянец болгаркой. Так туда даже напильник не подсунешь. Полный пиздец...

Выпускной от блока откручиваешь???
Как откручивается?

Клещ писал(а):Бля, дайте бендикс!!!!!!!!!))))))))

Я б тебе отдал стартер. Но он к маю до тебя приедет.

Guru H1 писал(а):

Клещ писал(а):Нашел массу нового и интересного...))) например шестигранную бобышку из которой текло масло. По согласованию с Колей решили что это байпасный клапан. Раскрутил. Обнаружил там термостат подпертый большим болтом. На болту резиновое кольцо. Оно от старости скукожилось и пропускало. Подобрал резинку от ремкомплекта акпп. Закрутил -не течет. Но, бля, это не главное! Главное что стартер не встает. Втягивающее упирается во флянец выпускного коллектора. На родном стартере оно смотрит в бок, а здесь оно-сверху. На моем двигателе, все не так как на 6,5.(ну например задний коренной- из двух половинок, набивной) Привалочная плоскость коллектора 20мм, ответка 10 мм, три болта стяжки еще увеличивают ширину. Зазора между втягивающим китайского стартера и флянцем нет. Сейчас снимаю выпускной и подпиливаю флянец болгаркой. Так туда даже напильник не подсунешь. Полный пиздец...

Выпускной от блока откручиваешь???
Как откручивается?

Лучше чем ожидалось....)))) уже открутил, фрезерую. И на стартере пришлось срезать кусок толстого алюминия... Поставил стартер без коллектора, без пластины. Вошел идеально. Но у меня венец как новый и новая шестерня стартера встают впритирку. Включается но не выключается. Пластину ставить обязательно!!! Да и шайбы надо-бы... Скоро соберу , отпишусь.

SerDenis писал(а):

Клещ писал(а):Бля, дайте бендикс!!!!!!!!!))))))))

Я б тебе отдал стартер. Но он к маю до тебя приедет.

Спасибо брат!!!

Тима, Есть стартер... Разберу гляну... Работает... Но не нравится...
Забирай )))))) не знаю нужен ли ему ремонт... )))

Урррра! Спасибо, забираю. Вкорячил. Ща помоюсь отпишу.

ждёмс ))) а я пока выложу кронштейн при помощи которого редукторный встаёт на наш блок как родной (3я точка крепления)


енто её номер по каталогу GM

Редукторный рулит )))

Все. Закончилась эта хуйня.) Все собрал. Коллектор открутился и прикрутился, ну а хуле... Голова чугунная. Шпильки четвертого цилиндра это пытка.Стартер крутит офигенно.Испытание прошел. Справедливости ради нужно сказать что родной после ремонта крутил тож очень хорошо , но без бендикса это было бесполезно... После фрезировки зазор между втягивающим и флянцем составил 6,3 мм. Коля думает этого достаточно. Может и правда но я не верю в холодность коллектора... Если ночью быстро ехать и остановившись залезть под машину - коллектор аж малиновый. Но не в том месте где он близок к втягивающему. Посмотрим... Новый стартер перебрал полностью. Не смог только утолщить лак на обмотках. Со стартера тоже пришлось спилить изрядный кусок. Еще сегодня буду вхуячивать две задних печки от субурбана под задние силушки. Родную с центральной консоли вырвал и выкинул...
ВСЕМ СПАСИБО !

Давай отдельную темку про ПЕЧКИ ))) C ФОТО... это же неоценимый опыт, оч надо... ибо интересно...
(с машиной заморачиваюсь т.к. интересно... не надоедает постоянно совершенствуемся )

Клещ писал(а):Все. Закончилась эта хуйня.) Все собрал. Коллектор открутился и прикрутился, ну а хуле... Голова чугунная. Шпильки четвертого цилиндра это пытка.Стартер крутит офигенно.Испытание прошел. Справедливости ради нужно сказать что родной после ремонта крутил тож очень хорошо , но без бендикса это было бесполезно... После фрезировки зазор между втягивающим и флянцем составил 6,3 мм. Коля думает этого достаточно. Может и правда но я не верю в холодность коллектора... Если ночью быстро ехать и остановившись залезть под машину - коллектор аж малиновый. Но не в том месте где он близок к втягивающему. Посмотрим... Новый стартер перебрал полностью. Не смог только утолщить лак на обмотках. Со стартера тоже пришлось спилить изрядный кусок. Еще сегодня буду вхуячивать две задних печки от субурбана под задние силушки. Родную с центральной консоли вырвал и выкинул...
ВСЕМ СПАСИБО !

ты это.. поосторожне,тыж вроде хотел хомяка в спартанца превратить,а печки под сидушками черевато затопить в болоте(моторы),я убрал наоборот из под сидухи заднию печку....

я уверен..постепенно все от чугуняк избавятся....вот Флюгенгехаймер.тот упорен особо..надо с ним чот решать..

николаи писал(а):я уверен..постепенно все от чугуняк избавятся....вот Флюгенгехаймер.тот упорен особо..надо с ним чот решать..

я тоже думаю родной попробовать(не ездил с ним еще,стоит редукторный)

его надо пробовать в зиму студёную )))... сразу перехочется )))