МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

факт...но не всегда..иногда просто цифры..тема с вылетом мутная ваще..привязанная к ширине и еще х.з к чему...

Да проще уже померять...

900 38 USA USE WITH 900 39 чисто интуитивно - мне кажется что вылет 38 или 39.... но вот почему нет пояснения - плюс или минус.... вообще нужно внимательно смотреть внутреннюю полку диска - там должен быть выбит вылет...

На обратной стороне
MAX WHEEL LOAD 4100 LBS
AP 52302 0502T781
17*8.5 WH217
вот с 17-го диска - тоже нет нихрена

хренова....

тогда только мерять...

Дима RAMS писал(а):На обратной стороне
MAX WHEEL LOAD 4100 LBS
AP 52302 0502T781
17*8.5 WH217
вот с 17-го диска - тоже нет нихрена

Штатные как и диски GT Cepek имеют offset(вылет) +50мм.
http://www.flashoffroad.com/features/Wh ... el_use.htm

Примерно прикинуть смещение колёса относительно кузова можно тут
http://www.jonathanrowny.com/page/offset-calculator

да нулевой вылет у нас в стандарте

forward писал(а):да нулевой вылет у нас в стандарте

Игорь,с чего ты взял,при нулевом вылете крепление совпадает с серединой,осью диска,другими словами при большом положительном вылете диск похож на перевёрнутую кастрюлю!Так и есть на нашем стоке.
Цитата из ссылки выше:
Смещение - расстояние от фактического центра колеса, измеренного от выступа до выступа на повышающуюся поверхность. + смещение двигает поближе колесо к транспортному средству. Все колеса Hummer имеют + смещение из-за большого препятствия. Например, у Cepek 17 x 9 колес есть +50mm смещение.
Есть только 2 компании, делающие надлежащие колеса для H1; Общий AM и GT / Cepek.

pro-bus писал(а): Есть только 2 компании, делающие надлежащие колеса для H1; Общий AM и GT / Cepek.

Я поправлю немного: Общий АМ - это Hutchinson http://www.hutchinsoninc.com/CMS/index. ... wheels-new

А вот еще инфо: All H1 Hummer wheels have a 7" backset. Backset is the distance from the back of the wheel to the inner edge hub contact plane of the wheel.

pro-bus писал(а):

forward писал(а):да нулевой вылет у нас в стандарте

Игорь,с чего ты взял,при нулевом вылете крепление совпадает с серединой,осью диска,другими словами при большом положительном вылете диск похож на перевёрнутую кастрюлю!Так и есть на нашем стоке.
Цитата из ссылки выше:
Смещение - расстояние от фактического центра колеса, измеренного от выступа до выступа на повышающуюся поверхность. + смещение двигает поближе колесо к транспортному средству. Все колеса Hummer имеют + смещение из-за большого препятствия. Например, у Cepek 17 x 9 колес есть +50mm смещение.
Есть только 2 компании, делающие надлежащие колеса для H1; Общий AM и GT / Cepek.

ща еще раз посмотрю в справочнике!

Schnizel писал(а):

pro-bus писал(а): Есть только 2 компании, делающие надлежащие колеса для H1; Общий AM и GT / Cepek.

Я поправлю немного: Общий АМ - это Hutchinson http://www.hutchinsoninc.com/CMS/index. ... wheels-new

А вот еще инфо: All H1 Hummer wheels have a 7" backset. Backset is the distance from the back of the wheel to the inner edge hub contact plane of the wheel.

Красотища!!!

..

И всё-таки слент это оч круто )))

еще круче когда он карбоновый будет целиком и весить 5-7 кг

Димыч творческих успехов тебе в тюнинге.

Дима RAMS писал(а):еще круче когда он карбоновый будет целиком и весить 5-7 кг

С удовольствием слежу за проектом ))))

Отличный проект! Америкосам заслать, пусть смотрят и учатся!

может стоит всю крышу сантиметров на 10 поднять ?
только возле лобовухи не поднимать......

Predator писал(а):может стоит всю крышу сантиметров на 10 поднять ?
только возле лобовухи не поднимать......

у меня крыша будет такой-же ... но в салоне высота увеличится за счет того что внутренних обшивок не будет вообще .... все прям поверх карбона перетянется алькантарой и сами каркасы будут профильной формы (будут тоньше но шире ) = больше места для голвы