H1 "DIAVEL" (rambo first blood edition) by R.A.M.S

[SantaKlaus]

Дима подскажи пожалуйста, когда нержавейку сваривали и места сварки потемнели как это можно убрать

[pro-bus]

Дим. С такими "бюджетами", можно не зацикливаться на Н1. Можно взять мотоцикл, "Конфедерация" называется, и тюнинговать его. Кстати, очень даже с твоим дизайном "перекликается". Тоже весь в "дырках", культовый и выглядит ебанистически! И стоит - как все хаммеры с нашего форума.

Скажешь тоже...как все хаммеры http://m.auto.ru/motorcycle/confederate ... lcat/used/?

[Леха Белый]

Саш, ну ты тоже "отличился" и нашел самый задроченый конфедерат . Хаммер, говорят, тоже бывает Н3. http://trinixy.ru/46222-motocikly-confe ... -foto.html

[pro-bus]

Саш, ну ты тоже "отличился" и нашел самый задроченый конфедерат . Хаммер, говорят, тоже бывает Н3. http://trinixy.ru/46222-motocikly-confe ... -foto.html

В чем задроченность, не вкурил пробег всего 851км новый аппарат! Или модель не та?Судя по их офф сайту самый дорогой конфидерат около 200 зелени тянет.
Маловато будет...
У Рамса только кузов КАРБОНОВЫЙ дороже выйдет

[Леха Белый]

Ну так, Диману - респект и уважуха! Весь смысл "посыла" был в том, что можно начинать тюнинговать "не тюнингуемое", собственно и все .

[RUS]

Посмотрел на Ваш "Конфидерат" - Уёбище!
Вот мечта:

[Дима RAMS]

Посмотрел на Ваш "Конфидерат" - Уёбище!
Вот мечта:

А сзади еще крузак 100 с двумя охраниками прёт )))

[Дима RAMS]

Я хотел кстати байк затюнить себе - но мне приглянулся под это дело дукати дьявол - там тоже можно с дизайном позаморачиваться - у него морда слабая и дешевато смотрится и хвост можно слегка доработать и переднее крыло вытянуть ... Зеркала нах ... Не гоните за мой тюнинг в пэйнте - я или рисовать умею или в пэйнте переделывать ... Или над дизайнером с метлой стоять чтоб помойму зd делал ...
А вообще когда я впервый раз в италии увидел mv agusta f4 serie oro я понял что такое дизайн - это было в 2000 или 2001 году

[Дима RAMS]

Во

[Дима RAMS]

Дим. С такими "бюджетами", можно не зацикливаться на Н1. Можно взять мотоцикл, "Конфедерация" называется, и тюнинговать его. Кстати, очень даже с твоим дизайном "перекликается". Тоже весь в "дырках", культовый и выглядит ебанистически! И стоит - как все хаммеры с нашего форума.

Расскажу далее свою историю про болото : Раньше когда мне было 22года я кайфовал от беспантового тюнинга и считал что порше каен магнум это прикольно - я так-же тащился от седанов и любил именно сегмент помойму F - большие представительские авто с высокой безопасностью и пиздатым салоном ... Авто типа хонда цивик меня не вставляли на старте ... Первую авто которую я попробовал переделать - была ауди а8 4,2 - я ее делал пол года почти каждый день с мастером распиздяем который был талантливым но линивым казлом ... Закончив авто я проездил две недели и развалил ее на трассе москва-брест при 180км/ч попав в большую лужу в повороте и перевернувшись 5раз и слава богу вышел из ситуации с подругой без каких либо царапин и повреждений (голова только от ударов на 2-3см относительно позвоночника сместилась но мануалисты мне это дело востановили за пару дней) ... Вся эта история должна была-бы четко определить мне смысл того что вкладывать силы и время в железо не стоит но меня это наоборот разозлило и я сказал что сделаю еще более навороченную тачку из такой-же модели ауди ... Тем временем мой друг загорелся тюнингом авто и стал дрочить на порше магнум - на что я сказал ему что это все хуйня и я считаю что те надо сделать эксклюзив - купили мы ему рэнж ровер vogue и на нем за 3 месяца я смог реализовать всю свою извращенную фантазию вплане наружнего и внутреннего дизайна (полная переделка авто везде) ... Далее после того как я сделал ему пиздатую тачку а сам ездил на ауди а6 - я понял что пора заняться своим проектом но чтобреализовать то что я хотел быстро мне нужно было больше мастеров и площадей - короче я открыл тюнинг ателье в мск .... Пошла движуха и неуспев начать свой проект и собрать команду , комне прилетел сын Кости Эрнста и надрачивая на рэнж который заехал на полировку сказал что тоже хочет себе сделать эксклюзив из бмв m3 которую ему только подарила мама в целофане ... Похуй я сказал что сделаю за 2 месяца по рисункам ему это авто и сделал ровно за 2 месяца ... Далее я заставил всех своих мастеров активно работать над моим авто и паралельными клиентами с очень серьезными статусами в Рф ... Все это время я изучял конструктив авто снаружи и в салоне , разрабатывал много своих решений вплане эксклюзивной покраски (для этого купил 2 полных автоматических подбора красок ) и в итоге за 2-3 года я смог закончить свою ауди идеально ( слепив все авто заново , сняв матрицы и изготовив все детали кузова из стеклопластика я выкатил авто на улицы Москвы) ... И тут произошло сомной что-то непонятное : мне вдруг захотелось себе Хаммер н2 , ранее я считал его уродом ... Короче просмотрев несколько н2 в мск я в итоге купил себе дористайл и поехал сразу на нем домой (ащущения были незабываемыми - я думал что еду в танке ) , размеры авто разгоняли всех нахуй направо и налево , мне было ваще на них всех похуй ))) если на своих эксклюзивах я парился что меня кто-нить зацепит то тут я ваще ложил на это ... Салон конечно был у дористайла отделан заводом ужасно и все скрипело и поэтому я загнал его в тюнинг и все переделал но тут узнал что существуют оказывается еще и ристайлы ((( , короче пришлось авто продать и заказать себе из штатов ристайл ... Пока авто плыло я поизучав форумы понял что даже ристайл это не так круто как оказывается было круто иметь н1 ... Ебана рот - поехал в мск и купил себе былый н1 - проездив на нем по району в мск несколько дней понял что авто ужасно вовсем вплане комфорта ... Отогнал его в Брест и думал что щас немного разберу салон , перешью его , музыка , шумка , подкрашу и выкачу ... Ага - н1 оказался такой сырой тачкой , где каждая мелоч изменений тянула за собой вагон доработок ... Кароче я понял что походу оказался по колени в болте , но заднюю врубать было поздно ... Вызвал скульптора из мск и он начал создавать салон с нуля , длилось это все целый год (он перетер где-то 300-400кг шпаклевки и в итоге наступило время снимать матрицы , тем временем мне изготовили по моим чертежам бампера и приехали 40" колеса ... Авто сильно изменилось и стало из уродливого пенсионера превращаться в качка ... Далее я стал все более и более понимать что тут работы на кучу лет и перевел авто в плавный процесс сборки ... Сам затюнил себе ристайл и паралельно купил дористайл и затюнил его в 100 раз круче ... И тут 2,5 года назад я понял что то что я делаю с н1 это не то пальто ... Я захотел сделать истребитель из самых ахуевших в мире материалов что есть на земле : далее читайте и следите за темой сначала ...

[MDV]

Дим, красиво пишешь! Молодец!!! Ждем продолжения!

[Дима RAMS]

фото истории

[Дима RAMS]

еще

[Дима RAMS]

еще

[Yasha]

Дима , не знаю никого кто бы так круто Делал машины! Главное не останавливайся !

[Дима RAMS]

А у меня вариантов останавливаться нет ...

[MDV]

Извиняюсь, если это было, но я не нашел. Интересно было бы поподробнее услышать о новых движках, что пойдут на белый и карбоновый. Нашел только отрывки, не более. И если напишешь, то почему именно на них пал выбор.

[Дима RAMS]

Есть Николай - он решает что будет у меня ... Он мне посоветовал edelbrock 555 и мне тоже прет 10 литровый бенз + возможно нагнетатель ...

[RUS]

Ваще не вставляет( Я наверное не ценитель( Но ты молодец Димон, твоя выдержка - незнает границ!!!

[RUS]

Мой самый большой тюнинг: